Gardez \u00e0 l’esprit que cela pourrait \u00eatre une erreur, mais il est logique que Tesla introduise lentement bon nombre de ses fonctionnalit\u00e9s autrefois haut de gamme dans les voitures grand public comme le mod\u00e8le 3 et le mod\u00e8le Y, en particulier avec la concurrence qui s’intensifie. Dans le manuel mis \u00e0 jour, la section Climatisation du mod\u00e8le 3 et du mod\u00e8le Y fait d\u00e9sormais r\u00e9f\u00e9rence aux si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s (ou refroidis).<\/p>\n
Tesla<\/p>\n De plus, comme indiqu\u00e9 ci-dessus, le manuel a mis \u00e0 jour les images et les graphiques de la fonction, montrant que les deux voitures auraient un bouton de refroidissement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la fonction de chauffage. Cela r\u00e9v\u00e8le une fonctionnalit\u00e9 encore \u00e0 publier dans des images claires. Ainsi, bien que cela puisse \u00eatre une erreur, les visuels mis \u00e0 jour donnent du cr\u00e9dit \u00e0 ce qu’il s’agisse d’une fonctionnalit\u00e9 \u00e0 venir.<\/p>\n Il convient de noter que ce ne serait pas la premi\u00e8re fois que nous verrons Tesla introduire ou activer des fonctionnalit\u00e9s plus tard sur la route. Par exemple, en 2018, Tesla a abandonn\u00e9 une mise \u00e0 jour logicielle qui activait les si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants sur le mod\u00e8le 3. De plus, nous avons vu Tesla apporter des modifications massives au Cybertruck<\/a> pour suivre la concurrence. Apporter un changement comme des si\u00e8ges ventil\u00e9s \u00e0 ses voitures plus abordables pourrait en \u00eatre un autre exemple.<\/p>\n \u00c0 ce stade, il n’est pas clair si le manuel du propri\u00e9taire mis \u00e0 jour de Tesla taquinant de nouvelles fonctionnalit\u00e9s \u00e9tait une erreur ou si c’est un signe des choses \u00e0 venir. Quoi qu’il en soit, restez \u00e0 l’\u00e9coute car nous en saurons plus bient\u00f4t.<\/p>\n![\"Les](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-164583-623da945a83fa.png\")
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