{"id":220020,"date":"2022-09-28T14:30:00","date_gmt":"2022-09-28T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=220020"},"modified":"2022-09-28T14:30:58","modified_gmt":"2022-09-28T11:30:58","slug":"les-ambitions-de-hyundai-en-matiere-de-vehicules-electriques-pourraient-annuler-sa-division-automobile-traditionnelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/les-ambitions-de-hyundai-en-matiere-de-vehicules-electriques-pourraient-annuler-sa-division-automobile-traditionnelle\/","title":{"rendered":"Les ambitions de Hyundai en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourraient annuler sa division automobile traditionnelle"},"content":{"rendered":"\n

Hyundai<\/a><\/p>\n

Hyundai est l’un des derniers grands constructeurs automobiles \u00e0 s’accrocher encore \u00e0 l’id\u00e9e de v\u00e9hicules traditionnels et d’\u00e9tranges voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/a>. Mais il semble maintenant que Hyundai change d’attitude. En une semaine seulement, l’entreprise semble s’\u00eatre compl\u00e8tement restructur\u00e9e ainsi que ses filiales pour se concentrer sur l’\u00e9lectrification.<\/p>\n

Le 17 d\u00e9cembre, Hyundai a promu 203 employ\u00e9s<\/a> au rang de cadres sup\u00e9rieurs. Il a \u00e9galement remplac\u00e9 le chef de sa division R&D et son concepteur principal, indiquant un changement majeur dans la direction de l’entreprise. Ce nouveau leadership semble pousser le constructeur automobile vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, car il a apparemment arr\u00eat\u00e9 le d\u00e9veloppement des moteurs \u00e0 combustion<\/a> et suspendu les travaux sur le v\u00e9hicule Genesis \u00e0 hydrog\u00e8ne .<\/a><\/p>\n

Bien que Hyundai n’ait pas confirm\u00e9 ces histoires, le Korea Economic Daily<\/a> a partag\u00e9 des e-mails internes envoy\u00e9s par le nouveau responsable de la R&D, Park Chung-kook, \u00e0 plusieurs milliers d’employ\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

\n

D\u00e9sormais, il est in\u00e9vitable de se convertir \u00e0 l’\u00e9lectrification. Le d\u00e9veloppement de notre propre moteur est une grande r\u00e9ussite, mais nous devons changer le syst\u00e8me pour cr\u00e9er une innovation future bas\u00e9e sur le grand atout du pass\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Si ces e-mails sont r\u00e9els, alors Hyundai convertit ses usines de d\u00e9veloppement de moteurs \u00e0 combustion en installations de recherche sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui peuvent produire des groupes motopropulseurs \u00e9lectriques, des batteries et d’autres composants pour les voitures \u00e9lectriques. Une petite \u00e9quipe d’employ\u00e9s continuera \u00e0 modifier les moteurs \u00e0 combustion, mais la plupart des employ\u00e9s de Hyundai qui travaillaient sur des voitures traditionnelles se pr\u00e9cipitent maintenant pour construire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Mais \u00e0 part la r\u00e9cente sortie d’Ioniq 5<\/a>, Hyundai n’a pas beaucoup d’exp\u00e9rience avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Alors, qu’est-ce que c’est que ce changement d’avis\u00a0? Il semble que la nouvelle direction voit l’\u00e9criture sur le mur – les moteurs \u00e0 combustion interne sont en voie de disparition. Le pays d’origine du constructeur automobile, la Cor\u00e9e du Sud, a un plan climatique qui interdira la vente de voitures traditionnelles en 2030, et d’autres pays embo\u00eetent le pas. Si Hyundai refuse d’abandonner les \u00e9nergivores, il aura du mal \u00e0 vendre des voitures.<\/p>\n

De plus, Hyundai est plong\u00e9 jusqu’aux genoux dans un rappel de moteur \u00e0 combustion<\/a> d\u00e9sagr\u00e9able. Plus d’une d\u00e9cennie de moteurs Hyundai et Kia sont en danger, et ce dilemme a peut-\u00eatre convaincu la nouvelle direction du constructeur automobile d’abandonner les moteurs traditionnels d\u00e8s que possible. (En ce qui concerne ces voitures \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, Hyundai ne peut pas payer pour construire \u00e0 elle seule un r\u00e9seau mondial d’infrastructures d’hydrog\u00e8ne.)<\/p>\n

Nous esp\u00e9rons que les rapports sont vrais et que Hyundai s’engage pleinement envers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Hyundai et Kia, sa filiale, fabriquent certains des meilleurs v\u00e9hicules \u00e0 bas prix au monde, et il y a de fortes chances que ces constructeurs automobiles fabriquent des v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9ellement abordables.<\/p>\n

Source\u00a0: Le quotidien \u00e9conomique cor\u00e9en<\/a>, Motor1<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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