{"id":219642,"date":"2022-09-23T19:35:00","date_gmt":"2022-09-23T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=219642"},"modified":"2022-04-04T23:07:43","modified_gmt":"2022-04-04T20:07:43","slug":"regardez-un-proprietaire-de-tesla-faire-exploser-sa-voiture-plutot-que-de-payer-des-reparations-couteuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/regardez-un-proprietaire-de-tesla-faire-exploser-sa-voiture-plutot-que-de-payer-des-reparations-couteuses\/","title":{"rendered":"Regardez un propri\u00e9taire de Tesla faire exploser sa voiture plut\u00f4t que de payer des r\u00e9parations co\u00fbteuses"},"content":{"rendered":"<p>Bombes<\/p>\n<p>L&rsquo;un des avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est la r\u00e9duction des co\u00fbts d&rsquo;entretien. Mais pour un Finlandais, le co\u00fbt de r\u00e9paration de sa Tesla s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 22 800 $. Alors il a pris la seule ligne de conduite logique: y attacher de la dynamite et faire exploser la Tesla en mille morceaux. Et bien s\u00fbr, chargez la glorieuse vid\u00e9o sur YouTube.<\/p>\n<p>G\u00e9n\u00e9ralement, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont moins chers \u00e0 entretenir. Ils n&rsquo;ont pas besoin de vidange d&rsquo;huile et, gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, ils usent les freins plus lentement. Cela ne permet peut-\u00eatre pas de surmonter le co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques par rapport aux moteurs \u00e0 combustion traditionnels, mais cela aide certainement.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/7_9aVzf5fC4\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Mais \u00e0 terme, tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques subiront une r\u00e9paration majeure: le remplacement de la batterie. Pensez \u00e0 votre ordinateur portable ou \u00e0 votre t\u00e9l\u00e9phone. Utilisez-le assez longtemps, et il ne tiendra plus la charge, et vous devrez soit vous procurer un nouvel appareil, soit changer la batterie (si possible). Il en va de m\u00eame pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comme l&rsquo;a d\u00e9couvert Tuomas Katainen.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s que des codes d&rsquo;erreur aient commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre, il a emmen\u00e9 sa Tesla Model S 2013 au magasin. Et au bout d&rsquo;un mois, les garagistes avaient un diagnostic: la batterie \u00e9tait morte. La seule option est de le remplacer enti\u00e8rement, et ce n&rsquo;est pas une t\u00e2che facile. Malgr\u00e9 les promesses d&rsquo;Elon Musk il y a des ann\u00e9es de cr\u00e9er une &quot;station de changement de batterie&quot; qui pourrait faire le travail &quot;aussi vite qu&rsquo;il faut pour faire le plein d&rsquo;une voiture&quot;, l&rsquo;id\u00e9e n&rsquo;a jamais d\u00e9pass\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-shuts-down-battery-swap-program-for-superchargers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">les d\u00e9monstrations de base<\/a>.<\/p>\n<p>Au total, les m\u00e9caniciens ont cit\u00e9 Katainen \u00e0 un co\u00fbt modique de 17 000 \u00a3 (environ 26 800 $). \u00c9tant donn\u00e9 qu&rsquo;un nouveau Tesla Model 3 \u00e0 46 000 $, ce n&rsquo;est pas pour voir pourquoi Katainen a recul\u00e9 devant le prix pour r\u00e9parer sa Tesla de huit ans. Au lieu de cela, il a ramass\u00e9 la Tesla et l&rsquo;a remise aux YouTubers locaux &quot;Pommij\u00e4tk\u00e4t&quot; (&quot;Bomb Dudes&quot;.) Ils ont attach\u00e9 66 livres de dynamite \u00e0 la voiture et l&rsquo;ont d\u00e9clench\u00e9e \u00e0 distance. N&rsquo;essayez pas \u00e7a \u00e0 la maison, les enfants.<\/p>\n<p>Regardez la vid\u00e9o ci-dessus. Ce n&rsquo;est pas en anglais, mais vous n&rsquo;avez pas besoin de parler la langue pour profiter de la glorieuse vid\u00e9o au ralenti d&rsquo;une explosion de Tesla. \u00c0 la fin de la vid\u00e9o, vous ne reconna\u00eetrez plus la voiture. Ou m\u00eame les pi\u00e8ces qui restent. Nous ne savons pas si l&rsquo;explosion de votre v\u00e9hicule est vraiment une r\u00e9action justifiable \u00e0 une facture de r\u00e9paration \u00e9lev\u00e9e. Mais c&rsquo;est s\u00fbr que c&rsquo;est amusant.<\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Source d&rsquo;enregistrement:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;un des avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est la r\u00e9duction des co\u00fbts d&rsquo;entretien. Mais pour un Finlandais, le co\u00fbt de r\u00e9paration de sa Tesla s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 22 800 $. Alors il a pris la seule ligne de conduite logique : y attacher de la dynamite et faire exploser la Tesla en mille morceaux. 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