{"id":218873,"date":"2022-09-17T18:28:00","date_gmt":"2022-09-17T15:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=218873"},"modified":"2022-09-17T18:28:15","modified_gmt":"2022-09-17T15:28:15","slug":"kia-confirme-limpressionnante-gamme-epa-de-lev6-avant-sa-sortie-aux-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/kia-confirme-limpressionnante-gamme-epa-de-lev6-avant-sa-sortie-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Kia confirme l’impressionnante gamme EPA de l’EV6 avant sa sortie aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"\n

Ce<\/p>\n

Le Kia EV6 Crossover vient de recevoir sa cote officielle EPA, et la soci\u00e9t\u00e9 a maintenant confirm\u00e9 qu’elle offrira presque la meilleure gamme de sa cat\u00e9gorie lorsqu’elle arrivera au d\u00e9but de l’ann\u00e9e prochaine. L’EV6 de Kia a mis du temps \u00e0 arriver<\/a>, et maintenant nous savons qu’il offrira plus de 310 miles par charge.<\/p>\n

En termes de conception, l’EV6 repose sur la nouvelle plate-forme E-GMP du constructeur automobile, qui propulsera les v\u00e9hicules \u00e9lectriques Kia, Hyundai et Genesis \u00e0 l’avenir. \u00c0 titre de comparaison, Hyundai a \u00e9galement r\u00e9cemment annonc\u00e9 la cote EPA pour son Ioniq 5 tr\u00e8s similaire, qui a atteint 303 milles par charge<\/a>.<\/p>\n

Pour ceux qui gardent une trace, la Kia EV6 offrira la deuxi\u00e8me autonomie la plus longue de sa cat\u00e9gorie, gr\u00e2ce \u00e0 cette cote EPA de 310 miles. Le seul autre multisegment \u00e9lectrique \u00e0 offrir une distance de conduite plus \u00e9lev\u00e9e que le dernier de Kia est le Tesla Model Y, capable de parcourir 326 miles par charge dans la variante \u00ablongue port\u00e9e\u00bb co\u00fbteuse. Ainsi, alors que Kia est arriv\u00e9 deuxi\u00e8me, compte tenu du prix de d\u00e9part pr\u00e9vu de 45 000 $, il est sans aucun doute bien positionn\u00e9.<\/p>\n

\"Kia<\/a><\/p>\n

Ce<\/a><\/p>\n

L’\u00e9l\u00e9gant v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Kia dispose d’une plate-forme de voiture \u00e9lectrique de 800 V, E-GMP, permettant une charge ultra-rapide o\u00f9 la batterie de la voiture peut passer de 10 \u00e0 80 % en seulement 18 minutes. Kia a \u00e9galement annonc\u00e9 que l’EV6 aurait quatre configurations de groupe motopropulseur distinctes. Les principaux mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme ont tous deux une propulsion arri\u00e8re. L’EV6 d’entr\u00e9e de gamme comprend une batterie de 58 kWh et un seul moteur \u00e9lectrique de 167 ch (125 kW), tandis que la deuxi\u00e8me option offre une plus grande batterie de 77,4 kWh et un moteur de 218 ch (162 kW).<\/p>\n

Pour ce que \u00e7a vaut, la deuxi\u00e8me option avec une plus grande batterie de 77,4 kWh est le mod\u00e8le qui a d\u00e9croch\u00e9 l’impressionnante cote EPA de 310 milles. Voici ce que Kia avait \u00e0 dire sur les autres configurations.<\/p>\n

"La note maximale de 310 miles AER s’applique \u00e0 EV6 lorsqu’il est configur\u00e9 avec une batterie de 77,4 kWh et une propulsion arri\u00e8re, y compris EV6 GT-Line RWD et EV6 EX+ RWD. Cette note repr\u00e9sente une efficacit\u00e9 globale impressionnante de 4,0 miles\/kWh. Les mod\u00e8les EV6 \u00e9quip\u00e9s de la transmission int\u00e9grale sont certifi\u00e9s EPA \u00e0 274 miles AER, et le EV6 EX de 58,0 kWh est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 232 miles AER. Ces chiffres d’autonomie t\u00e9moignent de l’efficacit\u00e9 de l’EV6 en termes de performances moteur et d’a\u00e9rodynamisme."<\/p>\n

Ainsi, alors que certaines des variantes \u00e0 traction int\u00e9grale les plus excitantes ne fourniront que 274 miles par charge, cela reste tout \u00e0 fait le meilleur des meilleurs de ce segment. Bien s\u00fbr, c’est avant de commencer \u00e0 parler de l’\u00e9cran de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e t\u00eate haute pour MPH et de la navigation qui se projettera directement sur le pare-brise ou sur le grand \u00e9cran d’infodivertissement \u00e0 \u00e9cran tactile de 12 pouces.<\/p>\n

La Kia EV6 sera initialement disponible en trois combinaisons de couleurs uniques: gris mat avec un int\u00e9rieur noir, blanc avec un int\u00e9rieur vert ou jaune avec un int\u00e9rieur noir, et est limit\u00e9e \u00e0 seulement 1 500 unit\u00e9s. Nous attendons toujours un prix de d\u00e9part de 45 000 $ lorsqu’il sera disponible au d\u00e9but de 2022.<\/p>\n

via Electrek<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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