Gu\u00e9<\/p>\n
Le nouveau F-150 Lightning \u00e9lectrifi\u00e9 de Ford est si excitant que l’entreprise a re\u00e7u plus de 45 000 pr\u00e9commandes<\/a> dans les 48 premi\u00e8res heures. La popularit\u00e9 n’a pas ralenti non plus, et Ford a r\u00e9cemment confirm\u00e9 qu’il avait ferm\u00e9 le syst\u00e8me de pr\u00e9commande apr\u00e8s avoir re\u00e7u pr\u00e8s de 200 000 commandes.<\/p>\n Essentiellement, le F-150 Lightning est si populaire que maintenant vous ne pouvez plus en avoir un, les commandes sont ferm\u00e9es et les acheteurs potentiels pourraient attendre pr\u00e8s de trois ans pour recevoir leur camion.<\/p>\n Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Ford a annonc\u00e9 le F-150 Lightning<\/a>, une version \u00e9lectrique de son camion le plus vendu capable de parcourir plus de 300 miles par charge<\/a> et un prix de d\u00e9part inf\u00e9rieur \u00e0 40 000 $. De toute \u00e9vidence, cela a attir\u00e9 beaucoup d’attention au point qu’ils ont re\u00e7u plus de commandes qu’ils ne pourront en remplir et ont d\u00fb d\u00e9sactiver les pr\u00e9commandes sur le site officiel de Ford.<\/p>\n Bien que l’int\u00e9r\u00eat pour les camions \u00e9lectriques soit sans aucun doute une bonne nouvelle pour l’industrie automobile am\u00e9ricaine, Ford pourrait \u00eatre un peu en difficult\u00e9 en termes de production. Auparavant, Ford avait sugg\u00e9r\u00e9 qu’il ne pr\u00e9voyait de produire qu’environ 15 000 camions F-150 Lightning en 2022, environ 55 000 en 2023 et, esp\u00e9rons-le, plus de 80 000 en 2024. Malheureusement, cela signifie qu’ils ne termineront m\u00eame pas la premi\u00e8re vague de pr\u00e9commandes. dans trois ans.<\/p>\n