{"id":216519,"date":"2022-08-29T09:40:00","date_gmt":"2022-08-29T06:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=216519"},"modified":"2022-04-04T15:00:57","modified_gmt":"2022-04-04T12:00:57","slug":"hyundai-taquine-limpressionnante-gamme-epa-dioniq-5-ev-avant-sa-sortie-aux-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/hyundai-taquine-limpressionnante-gamme-epa-dioniq-5-ev-avant-sa-sortie-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Hyundai taquine l’impressionnante gamme EPA d’Ioniq 5 EV avant sa sortie aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"\n

Hyundai<\/p>\n

L’IONIQ 5 EV de Hyundai a mis du temps \u00e0 arriver<\/a>, et il vient de franchir l’un des derniers obstacles avant ses d\u00e9buts aux \u00c9tats-Unis. Comme promis lors du d\u00e9voilement initial, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 cette semaine que son SUV \u00e9lectrique avait re\u00e7u une cote officielle de l’EPA d’un peu plus de 300 miles par charge sur le mod\u00e8le de base.<\/p>\n

Sur le plan du design, l’IONIQ 5 s’appuie sur le concept EV "45" de Hyundai<\/a> d\u00e9voil\u00e9 en 2019. Il s’agit d’une berline futuriste avec un int\u00e9rieur confortable, une console centrale mobile, deux \u00e9crans conducteur, une charge ultra-rapide et plusieurs adaptateurs d’alimentation pour alimenter les r\u00e9frig\u00e9rateurs., micro-ondes, mat\u00e9riel de camping et autres appareils.<\/p>\n

Hyundai a \u00e9quip\u00e9 la voiture d’un puissant groupe motopropulseur de 800 volts, la charge la plus rapide de tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (de 10 \u00e0 80 % en seulement 18 minutes), et propose m\u00eame une charge bidirectionnelle afin qu’elle puisse m\u00eame alimenter votre maison en cas de panne.<\/p>\n

Et m\u00eame si tout cela est bien, c’est l’impressionnant classement EPA qui devrait exciter les acheteurs potentiels am\u00e9ricains. Voici ce que la Hyundai avait \u00e0 dire sur sa cote am\u00e9ricaine.<\/p>\n

"Le tout nouveau IONIQ 5, un v\u00e9hicule utilitaire sport \u00e9lectrique (SUV) dispose d’une autonomie de plus de 300 miles, d’un design inspir\u00e9 du concept EV ’45’ de Hyundai, d’une technologie pertinente et d’une charge ultra-rapide la meilleure de sa cat\u00e9gorie \u00e0 partir de 10 \u00e0 80 % en seulement 18 minutes. IONIQ 5 roule sur la plate-forme modulaire \u00e9lectrique mondiale exclusive de Hyundai (E-GMP) qui permet plus d’espace int\u00e9rieur et des performances optimis\u00e9es. IONIQ 5 fait partie du plan de Hyundai Motor Group visant \u00e0 introduire 23 mod\u00e8les BEV et \u00e0 vendre 1 million d’unit\u00e9s BEV dans le monde d’ici 2025. IONIQ 5 sera mis en vente d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Lorsqu’il est \u00e9quip\u00e9 d’un seul moteur (2WD), l’autonomie maximale estim\u00e9e de l’EPA IONIQ 5 sur une seule charge est de 303 miles.<\/p>\n

Comme vous pouvez le voir dans la d\u00e9claration ci-dessus, la soci\u00e9t\u00e9 a re\u00e7u une autonomie estim\u00e9e par l’EPA de 303 miles sur une seule charge. Mieux encore, c’est aussi pour le mod\u00e8le de base (propulsion arri\u00e8re) le plus abordable, ce qui rend cet exploit encore plus impressionnant.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Hyundai<\/p>\n

Il convient de noter que la configuration \u00e0 deux moteurs, qui a plus de vitesse, de puissance et aura un prix de d\u00e9part plus \u00e9lev\u00e9, a re\u00e7u une cote EPA inf\u00e9rieure d’environ 256 milles. Lors de l’annonce d’aujourd’hui, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement confirm\u00e9 que tous les mod\u00e8les IONIQ 5 ont une vitesse de pointe de 115 mph, peuvent remorquer pr\u00e8s de 2 000 livres et annonceront bient\u00f4t les prix am\u00e9ricains.<\/p>\n

La Hyundai IONIQ 5 devait arriver plus t\u00f4t cette ann\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, apr\u00e8s une sortie dans d’autres r\u00e9gions, mais elle est maintenant sur la bonne voie pour une sortie "hiver 2021" \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

via Electrek<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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