GM<\/p>\n
En novembre, nous avons re\u00e7u \u00e0 la fois de bonnes et de mauvaises nouvelles de GM, selon de quel c\u00f4t\u00e9 de la situation vous vous trouvez. La soci\u00e9t\u00e9 a confirm\u00e9 que la production des nouveaux v\u00e9hicules Chevy Bolt EV et Bolt EUV restera en baisse, la production \u00e9tant enti\u00e8rement arr\u00eat\u00e9e jusqu’en 2022. Donc, si vous cherchiez \u00e0 obtenir un nouveau Bolt 2022, vous pourriez attendre un moment.<\/p>\n
D’autre part, cet arr\u00eat permettra aux usines d’assemblage de GM de se concentrer enti\u00e8rement sur la construction de nouvelles cellules et modules de batterie pour pr\u00e8s de 140 000 v\u00e9hicules Chevy Bolt rappel\u00e9s<\/a>. GM accordera la priorit\u00e9 aux cha\u00eenes de montage et \u00e0 la distribution de pi\u00e8ces pour en finir avec ce mal de t\u00eate, au lieu de construire de nouvelles voitures.<\/p>\n Mise \u00e0 jour, 02\/12\/21 :<\/strong> depuis la mise en ligne de ce message, nous avons re\u00e7u plus d’informations concernant les retards de Chevy Bolt. Selon The Verge<\/a>, GM arr\u00eatera officiellement la production de Chevy Bolt jusqu’au 24 janvier 2022 au moins. Cependant, compte tenu de tous les retards r\u00e9cents, nous ne serions pas surpris de voir cette date se prolonger d’ici l\u00e0.<\/p>\n<\/blockquote>\n GM a initialement interrompu la production de Chevy Bolt EV en ao\u00fbt, mais a ensuite annonc\u00e9<\/a> en septembre de \u00a0nouveaux retards jusqu’\u00e0 la mi-octobre. Et maintenant, GM Authority rapporte<\/a> que plusieurs usines ne red\u00e9marreront pas avant l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n "GM a inform\u00e9 les employ\u00e9s d’Orion Assembly que l’usine s’arr\u00eatera pour le reste de l’ann\u00e9e civile 2021." "Cette d\u00e9cision nous permettra de continuer \u00e0 donner la priorit\u00e9 aux r\u00e9parations de rappel. Nous continuerons d’informer les employ\u00e9s au moment opportun de tout calendrier de production suppl\u00e9mentaire ajustements au d\u00e9but de 2022, alors que nous continuons \u00e0 nous concentrer sur les remplacements de modules de batterie.<\/p>\n Pour ceux qui ne le savent pas, en ao\u00fbt, GM a \u00e9mis un rappel<\/a> concernant des incendies de batterie dans les Chevy Bolt EV et Bolt EUV. Finalement, plus de 140 000 v\u00e9hicules ont fait partie du rappel, co\u00fbtant pr\u00e8s de 1,9 milliard de dollars, que le fabricant de batteries LG Chem paiera. LG et GM sont actuellement occup\u00e9s \u00e0 remplacer les cellules de batterie dans les ann\u00e9es mod\u00e8les 2019, les autres ann\u00e9es \u00e9tant \u00e0 venir.<\/p>\n Les propri\u00e9taires peuvent \u00e9galement choisir d’emmener le v\u00e9hicule chez un concessionnaire GM et d’obtenir une nouvelle mise \u00e0 jour logicielle<\/a>, qui installe des outils de diagnostic de s\u00e9curit\u00e9, supprime les limitations de d\u00e9charge, mais ne permet \u00e0 la voiture de se recharger qu’\u00e0 80 % de sa capacit\u00e9, juste pour \u00eatre en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Bien que nous soyons d\u00e9j\u00e0 en p\u00e9nurie de v\u00e9hicules, cela ne fait qu’empirer les choses. Quoi qu’il en soit, restez patient et, esp\u00e9rons-le, GM s’occupera de tout bient\u00f4t.<\/p>\n\n