Hyundai<\/p>\n
Au cas o\u00f9 vous auriez v\u00e9cu sous un rocher, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques font fureur en ce moment. Et tandis que la plupart de l’attention est sur Tesla<\/a>, Ford<\/a> et d’autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> sur le chemin, un autre aspect \u00e9norme est les restomods de voitures classiques. Un excellent exemple est la berline de luxe Grandeur 1986 r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9e par Hyundai.<\/a><\/p>\n Derni\u00e8rement, nous avons tout vu, d’une conversion Ford Bronco EV de 1972<\/a> co\u00fbtant plus de 300 000 $ \u00e0 des concepts comme la berline Grandeur 1986 enti\u00e8rement restaur\u00e9e de Hyundai. L’entreprise a pris sa premi\u00e8re berline de luxe, qui \u00e9tait en fait une voiture Mitsubishi rebadg\u00e9e, et l’a ramen\u00e9e vers le futur en tant que \u00abnouvelle\u00bb berline de luxe.<\/p>\n Pour c\u00e9l\u00e9brer son 35e anniversaire, les \u00e9quipes de conception de Hyundai ont abandonn\u00e9 le moteur \u00e0 combustion interne pour un groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ajout\u00e9 un \u00e9clairage \u00e0 grille LED \u00e0 l’int\u00e9rieur pour un look moderne et r\u00e9tro, et m\u00eame mis \u00e0 jour les phares. Ils prenaient essentiellement un vieux v\u00e9hicule carr\u00e9 et carr\u00e9 et en faisaient un v\u00e9hicule \u00e9lectrique capable.<\/p>\n Le concept restomod de Hyundai est livr\u00e9 avec des luxes modernes qui n’\u00e9taient pas possibles en 1986 et n’est qu’un exemple de plus de ce que les fans de voitures classiques peuvent attendre avec impatience avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00c0 l’int\u00e9rieur, l’int\u00e9rieur arbore de grands \u00e9crans tactiles num\u00e9riques, des tonnes d’\u00e9clairage ambiant et tout le luxe moderne que l’on souhaite, tout en \u00e9tant fini avec des si\u00e8ges en cuir et en velours rembourr\u00e9s \u00e0 l’ancienne. En cons\u00e9quence, il a l’air vieux, mais aussi nouveau. J’esp\u00e8re qu’il y a aussi un lecteur 8 pistes \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n Et bien que le concept de Hyundai soit fantastique en soi, la situation dans son ensemble est la possibilit\u00e9 pour les gens ordinaires de faire la m\u00eame chose avec leur propre voiture classique. Comme transformer ce vieil El Camino en une merveille moderne, ajouter une puissance folle \u00e0 une Ford Mustang classique de 1966 ou transformer de vieux camions en machines capables.<\/p>\n Un autre exemple est le dernier restomod de Ford – une camionnette F-100 de 1978<\/a> propuls\u00e9e par le nouveau moteur e-crate de la Mustang Mach-E. La diff\u00e9rence ici, cependant, est que Ford vend maintenant ce moteur \u00e9lectrique complet pour 3 900 $, permettant \u00e0 tout le monde de revitaliser sa voiture ou son camion classique comme ce que nous voyons ici de Hyundai.<\/p>\n Alors que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont certainement l’avenir<\/a> et ne montrent aucun signe de ralentissement de sit\u00f4t, les fans de voitures classiques comme moi peuvent \u00eatre tout aussi enthousiasm\u00e9s par ce que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques offrent aux v\u00e9hicules plus anciens en m\u00eame temps.<\/p>\n