{"id":212631,"date":"2022-07-27T10:55:00","date_gmt":"2022-07-27T07:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=212631"},"modified":"2022-04-04T04:54:04","modified_gmt":"2022-04-04T01:54:04","slug":"le-nouveau-systeme-de-freinage-assiste-par-lia-de-brembo-laisse-presager-lavenir-des-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/le-nouveau-systeme-de-freinage-assiste-par-lia-de-brembo-laisse-presager-lavenir-des-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Le nouveau syst\u00e8me de freinage assist\u00e9 par l’IA de Brembo laisse pr\u00e9sager l’avenir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"\n

Brembo<\/p>\n

Le fabricant italien de freins haut de gamme Brembo a r\u00e9cemment annonc\u00e9<\/a> ce qu’il esp\u00e8re \u00eatre la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de technologie de freinage automobile. Il s’appelle \u00abSensify\u00bb, un syst\u00e8me de freinage aliment\u00e9 par l’IA qui supprime les liquides de frein et l’hydraulique traditionnels au profit d’un syst\u00e8me \u00e9lectronique de freinage par fil avec plusieurs avantages potentiels.<\/p>\n

Brembo affirme que ce tout nouveau syst\u00e8me de freinage offre plus de flexibilit\u00e9, un contr\u00f4le pr\u00e9cis car il peut appliquer une pression sur chaque roue individuellement, sans parler de moins d’entretien, de r\u00e9parations et de pi\u00e8ces mobiles. Cela semble presque trop beau pour \u00eatre vrai.<\/p>\n

Selon l’entreprise, les freins Sensify "vous font passer d’un syst\u00e8me qui, pendant des d\u00e9cennies, applique la m\u00eame pression de freinage sur les quatre roues en m\u00eame temps \u00e0 un syst\u00e8me capable de g\u00e9rer ind\u00e9pendamment les forces de freinage sur chaque roue." Intelligence artificielle, temps r\u00e9el donn\u00e9es, et plus encore, peuvent s’adapter aux besoins du conducteur ou aux conditions de la route pour des performances de freinage optimales.<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Brembo<\/p>\n

D’apr\u00e8s les sons des choses, cela pourrait \u00eatre l’avenir des freins dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, sans oublier que la soci\u00e9t\u00e9 teste d\u00e9j\u00e0 le syst\u00e8me Sensify dans les v\u00e9hicules Tesla. De plus, cela pourrait facilement am\u00e9liorer le freinage des v\u00e9hicules ICE, aux c\u00f4t\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Comme nous le savons tous, l’int\u00e9gration de l’IA dans les v\u00e9hicules devient de plus en plus courante, en particulier avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) de Tesla, les modes de conduite autonome, etc. De plus, les algorithmes d’intelligence artificielle contr\u00f4lent d\u00e9j\u00e0 les cartes, les options d’assistance \u00e0 la conduite ou au freinage, ou m\u00eame les fonctions d’assistance de voie. Cependant, \u00e0 l’avenir, Brembo veut porter toute cette attention sur un aspect de s\u00e9curit\u00e9 extr\u00eamement important de tout v\u00e9hicule: les freins.<\/p>\n

Le syst\u00e8me Sensify supprime presque tous les composants hydrauliques du syst\u00e8me de freinage, et il n’y a plus de connexion physique entre la p\u00e9dale et les freins \u00e0 disque ou \u00e0 tambour. Au lieu de cela, le syst\u00e8me utiliserait des algorithmes pr\u00e9dictifs, des capteurs et des outils de donn\u00e9es qui lui donneraient un \u00abcerveau num\u00e9rique\u00bb capable de contr\u00f4ler chaque roue ind\u00e9pendamment avec des commandes \u00e9lectrom\u00e9caniques. Cependant, il convient de noter que l’image de d\u00e9monstration ci-dessus a toujours des freins avant hydrauliques et des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques pour l’arri\u00e8re.<\/p>\n

Les freins modernes tels que les syst\u00e8mes de freinage antiblocage (ABS) n’ont pas radicalement chang\u00e9 depuis leur arriv\u00e9e dans les ann\u00e9es 1970, et Brembo pense qu’avoir plus d’informations et de connaissances sur chaque roue en temps r\u00e9el peut lui donner un avantage en mati\u00e8re de freinage. Le simple fait de savoir combien de pression appliquer \u00e0 chaque roue et quand pourrait changer la donne. Et si cela r\u00e9duit les co\u00fbts de maintenance en m\u00eame temps, ce n’est qu’un bonus.<\/p>\n

En conclusion, la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9clare que cette technologie devrait \u00eatre pr\u00eate pour le march\u00e9 automobile dans le courant de 2024 et s’est d\u00e9j\u00e0 associ\u00e9e \u00e0 un fabricant anonyme. Cela dit, Brembo travaille d\u00e9j\u00e0 en \u00e9troite collaboration avec GM sur plusieurs v\u00e9hicules, c’est donc notre premi\u00e8re supposition.<\/p>\n

via le bord<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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