{"id":208292,"date":"2022-06-22T10:58:00","date_gmt":"2022-06-22T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=208292"},"modified":"2022-04-03T17:45:37","modified_gmt":"2022-04-03T14:45:37","slug":"de-nouvelles-recherches-montrent-pourquoi-les-voitures-electriques-ont-echoue-au-debut-des-annees-1900","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/de-nouvelles-recherches-montrent-pourquoi-les-voitures-electriques-ont-echoue-au-debut-des-annees-1900\/","title":{"rendered":"De nouvelles recherches montrent pourquoi les voitures \u00e9lectriques ont \u00e9chou\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1900"},"content":{"rendered":"\n

Wikim\u00e9dia Commons<\/a><\/p>\n

Le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1890 et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9taient assez populaires jusqu’aux ann\u00e9es 1920. Alors, qu’est-ce-qu’il s’est pass\u00e9? Une nouvelle recherche publi\u00e9e dans Nature<\/a> par l’Universit\u00e9 de Lund sugg\u00e8re que les premi\u00e8res infrastructures \u00e9lectriques, ou leur absence, ont emp\u00each\u00e9 les voitures \u00e9lectriques de gagner au cours du 20e si\u00e8cle.<\/p>\n

Lorsque les gens parlent des premi\u00e8res voitures \u00e9lectriques, ils ont tendance \u00e0 critiquer les v\u00e9hicules pour leur faible vitesse, leurs performances m\u00e9diocres et leur prix \u00e9lev\u00e9. Mais apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 une base de donn\u00e9es de plus de 36 000 voitures de fabrication am\u00e9ricaine, Josef Taalbi et Hana Nielsen de l’Universit\u00e9 de Lund ont d\u00e9couvert que ces critiques n’\u00e9taient pas tout \u00e0 fait exactes.<\/p>\n

"Selon nos estimations, les voitures \u00e9lectriques \u00e9taient moins ch\u00e8res \u00e0 conduire dans les ann\u00e9es 1920 gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 bon march\u00e9." Elles co\u00fbtaient peut-\u00eatre plus cher \u00e0 l’achat que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion, mais elles n’avaient pas besoin d’essence ch\u00e8re et n\u00e9cessitaient moins d’entretien.<\/p>\n

Non seulement cela, mais les premiers v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9taient si l\u00e9gers que certains mod\u00e8les pouvaient parcourir plus de 50 miles<\/a> avec une seule charge (les meilleurs pouvaient parcourir plus de 100 miles). Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques grand public ont peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 limit\u00e9s \u00e0 des vitesses comprises entre 12 et 20 mi\/h, nettement plus lentes que leurs \u00e9quivalents gourmands en essence, mais des entreprises comme Baker Electric ont prouv\u00e9 que des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus avanc\u00e9s<\/a> pouvaient atteindre 60 ou 100 mi\/h.<\/p>\n