{"id":207517,"date":"2022-06-16T17:26:00","date_gmt":"2022-06-16T14:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=207517"},"modified":"2022-06-16T17:28:14","modified_gmt":"2022-06-16T14:28:14","slug":"lultra-cruise-de-gm-promet-une-conduite-mains-libres-sur-presque-toutes-les-routes-pavees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/lultra-cruise-de-gm-promet-une-conduite-mains-libres-sur-presque-toutes-les-routes-pavees\/","title":{"rendered":"L’Ultra Cruise de GM promet une conduite mains libres sur presque toutes les routes pav\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n

Jonathan Weiss\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

GM a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9<\/a> qu’il abandonnait temporairement sa fonction de conduite autonome Super Cruise. Maintenant, quelques jours plus tard, il a publi\u00e9 les d\u00e9tails officiels de la version am\u00e9lior\u00e9e de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la fonctionnalit\u00e9, baptis\u00e9e Ultra Cruise.<\/p>\n

Le nouveau syst\u00e8me utilisera un radar, une cam\u00e9ra et des capteurs LiDAR pour contr\u00f4ler l’acc\u00e9l\u00e9ration, la direction et le freinage des v\u00e9hicules GM. Au lancement, Ultra Cruise sera capable d’offrir une conduite mains libres sur "plus de" deux millions de kilom\u00e8tres de routes pav\u00e9es – dans "95%" des sc\u00e9narios – \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis et le Canada.<\/p>\n

\u00c0 titre de comparaison, son pr\u00e9d\u00e9cesseur, Super Cruise, a couvert un peu plus de 200 000 milles d’autoroute divis\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord. Le syst\u00e8me avanc\u00e9 d’aide \u00e0 la conduite de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration s’appuyait sur une combinaison de cam\u00e9ras embarqu\u00e9es et de GPS pour d\u00e9terminer l’emplacement exact du v\u00e9hicule, puis le comparer \u00e0 une carte LiDAR collect\u00e9e par l’entreprise.<\/p>\n

GM n’a toujours pas publi\u00e9 de d\u00e9claration concernant lequel de ses prochains v\u00e9hicules sera \u00e9ligible \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 int\u00e9ressante ou combien cela co\u00fbtera en tant que module compl\u00e9mentaire, seulement qu’il sera disponible dans quelques mod\u00e8les haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s en 2023. Il pourrait m\u00eame \u00eatre disponible dans le nouveau Chevy Silverado E tout \u00e9lectrique<\/a> de GM. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 que les deux syst\u00e8mes "coexisteraient"\u00a0; Super Cruise sera disponible dans plusieurs de ses v\u00e9hicules standard, tandis que Ultra Cruise sera limit\u00e9 aux mod\u00e8les de luxe.<\/p>\n

\"L'Ultra<\/a><\/p>\n

Jonathan Weiss\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Jason Ditman, ing\u00e9nieur en chef de GM, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos d’Ultra Cruise: \u00abLes conducteurs pourront voyager les mains libres sur presque toutes les routes pav\u00e9es, y compris les rues de la ville, les rues de lotissement et les routes pav\u00e9es rurales. Il a qualifi\u00e9 le syst\u00e8me de "fonction de suivi d’itin\u00e9raire" et a not\u00e9 qu’il est capable de suivre les limites de vitesse, d’\u00e9viter les objets proches, de g\u00e9rer les virages \u00e0 droite et \u00e0 gauche, de prendre en charge les changements de voie \u00e0 la demande et automatis\u00e9s et de se garer dans les all\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab L’architecture de d\u00e9tection est toute nouvelle. Il y a des cam\u00e9ras et des radars suppl\u00e9mentaires, et nous ajoutons LiDAR au v\u00e9hicule \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ditman. Ainsi, tous les nouveaux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’Ultra Cruise auront \u00e9galement LiDAR, ce que vous voyez rarement dans les v\u00e9hicules de production en raison de ses co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Alors qu’Ultra Cruise pourra g\u00e9rer la plupart des sc\u00e9narios, certains restent encore trop d\u00e9licats pour la technologie, comme les ronds-points. Chaque fois qu’une telle situation se pr\u00e9sente, une barre lumineuse situ\u00e9e dans le volant et une notification d’un assistant vocal alertent le conducteur qu’il doit prendre le relais\u00a0; ce processus peut \u00e9galement inclure un retour haptique et des lumi\u00e8res plus intenses pour s’assurer que le conducteur est conscient de la situation. \u00c9tant donn\u00e9 que GM qualifie Ultra Cruise d’ automatisation de conduite partielle de niveau 2<\/a>, il n’est pas surprenant qu’il y ait encore des moments o\u00f9 un conducteur humain doive prendre le relais.<\/p>\n

via le bord<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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