Chevrolet<\/p>\n
General Motors ilmoitti tiistaina uudesta kumppanuus- ja pilottiohjelmasta Pacific Gas and Electric Co:n kanssa, jonka tavoitteena on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoja koteihin tai jopa s\u00e4hk\u00f6verkkoon. GM:n uudet s\u00e4hk\u00f6autot tukevat kaksisuuntaista latausta ja voivat l\u00e4hett\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 takaisin koteihin sen sijaan, ett\u00e4 ne vastaanottaisivat vain s\u00e4hk\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Testiohjelma tehd\u00e4\u00e4n Kaliforniassa, PG&E:n kotivaltiossa, jossa on ollut s\u00e4hk\u00f6katkoksia valtavan kysynn\u00e4n, mets\u00e4palojen ja kasvavan infrastruktuurin vuoksi. Aluksi tavoitteena on antaa GM-ajoneuvojen omistajille mahdollisuus saada s\u00e4hk\u00f6\u00e4 kotiinsa tarvittaessa. Mutta \u00a0CNBC<\/a> :n mukaan PG&E haluaa tulevaisuudessa kehitt\u00e4\u00e4 helppok\u00e4ytt\u00f6isen j\u00e4rjestelm\u00e4n, jossa miljoonat s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot voivat yhten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 auttaa vakauttamaan verkkoa h\u00e4t\u00e4tilanteissa tai verkkovian sattuessa.<\/p>\n N\u00e4imme jotain vastaavaa vuonna 2021, kun PG&E teki yhteisty\u00f6t\u00e4 Teslan<\/a> ja sen aurinkokattojen kanssa, ja s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6ll\u00e4 on jo toinen sopimus BMW:n kanssa. He kutsuvat sit\u00e4 ajoneuvosta kotiin -teknologiaksi, ja suunnitelmana on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoja jonkinlaisena varavirtal\u00e4hteen\u00e4. Kun lis\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoja tulee kaduille, t\u00e4m\u00e4 voi nopeasti kasvaa ja korjata s\u00e4hk\u00f6katkos-ongelmat.<\/p>\n PG&E selitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 "pilotti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaksisuuntaisen laitteiston k\u00e4yt\u00f6n yhdistettyn\u00e4 ohjelmiston m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miin tietoliikenneprotokolliin, jotka mahdollistavat virran siirtymisen ladatusta s\u00e4hk\u00f6autosta asiakkaan kotiin koordinoimalla automaattisesti s\u00e4hk\u00f6auton, kodin ja PG&E:n s\u00e4hk\u00f6nsy\u00f6t\u00f6n v\u00e4lill\u00e4. Pilotti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 useita GM-s\u00e4hk\u00f6autoja."<\/p>\n Emme kuitenkaan ole varmoja, kuinka paljon hallintaa s\u00e4hk\u00f6autojen omistajilla on, jos voit kielt\u00e4yty\u00e4 siit\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4, jolloin tied\u00e4t tarvitsevasi t\u00e4yden auton akun, tai kuinka yleinen j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii. Saavatko osallistujat alennuksen s\u00e4hk\u00f6laskustaan \u200b\u200bs\u00e4hk\u00f6n jakamisesta takaisin verkkoon? PG&E haluaa saumattoman viestint\u00e4protokollan, jossa kaikki tapahtuu automaattisesti, joten omistajien ei tarvitse huolehtia virran l\u00e4hett\u00e4misest\u00e4 tai vastaanottamisesta tai s\u00e4hk\u00f6autosta, jossa ei ole mehua.<\/p>\n Testi k\u00e4ynnistyy kes\u00e4ll\u00e4 2022, ja GM toivoo laajentavansa pilottia my\u00f6hemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna. Niille, jotka ihmettelev\u00e4t, uudessa Chevy Silverado E<\/a> :ss\u00e4 on 200 kWh akku, ja keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kalifornialainen koti k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 noin 25 kWh p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autosi voisi pit\u00e4\u00e4 valot p\u00e4\u00e4ll\u00e4 tarvittaessa l\u00e4hes viikon.<\/p>\n