{"id":227972,"date":"2022-11-26T14:59:00","date_gmt":"2022-11-26T11:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=227972"},"modified":"2022-11-26T15:01:44","modified_gmt":"2022-11-26T12:01:44","slug":"miksi-tesla-ajoneuvot-vedetaeaen-aina-pois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/miksi-tesla-ajoneuvot-vedetaeaen-aina-pois\/","title":{"rendered":"Miksi Tesla-ajoneuvot vedet\u00e4\u00e4n aina pois"},"content":{"rendered":"\n

betto rodrigues\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Helmikuussa Tesla veti takaisin 579 000 ajoneuvoa<\/a> ominaisuuden vuoksi, joka ohittaa jalankulkijoiden varoitus\u00e4\u00e4net. Yritys kutsui takaisin yli 800 000 autoa edellisell\u00e4 viikolla turvavy\u00f6n soiton<\/a> vuoksi, toiset 54 000 mahdollisen pys\u00e4ytysmerkkien l\u00e4pi vierimisen<\/a> vuoksi, ja n\u00e4m\u00e4 ovat vain muutamia yhdysvaltalaisten kuljettajien 10 Teslan takaisinvedosta viimeisen nelj\u00e4n kuukauden aikana. Joten t\u00e4m\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kysymyksen, miksi Teslan ajoneuvot vedet\u00e4\u00e4n aina takaisin?<\/p>\n

N\u00e4m\u00e4 takaisinkutsut kattavat koko Teslan ajoneuvovalikoiman Model S:st\u00e4, Model X:st\u00e4, Model 3:sta ja Model Y:st\u00e4. \u00c4l\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4 minua v\u00e4\u00e4rin, melkein jokainen valmistaja ja ajoneuvo p\u00e4\u00e4tyy jossain vaiheessa takaisinkutsuun. Tesla ei todellakaan ole ainoa, jolla on raskas takaisinkutsujen luettelo.<\/p>\n

Olemme kuitenkin n\u00e4hneet viime aikoina valtavasti tapauksia, etenkin kun National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA<\/a>) ja s\u00e4\u00e4ntelyviranomaiset yritt\u00e4v\u00e4t pysy\u00e4 uusien teknologioiden mukana. iSeeCars<\/a> -sivustolla on p\u00e4ivitt\u00e4in p\u00e4ivitett\u00e4v\u00e4 palautuslista, joka osoittaa, ett\u00e4 Tesla on vet\u00e4nyt takaisin eniten vuoden 2022 ensimm\u00e4isten kuukausien aikana, yli kaksinkertainen m\u00e4\u00e4r\u00e4 muihin merkkeihin verrattuna.<\/p>\n

Kyll\u00e4, ohjelmiston takaisinkutsut ovat edelleen takaisinkutsuja<\/h2>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Tesla<\/p>\n

Autojen takaisinkutsut eiv\u00e4t ole aivan samanlaisia \u200b\u200bnyky\u00e4\u00e4n. Aiemmin auton omistajat joutuivat viem\u00e4\u00e4n takaisinvedetyt ajoneuvonsa liikkeelle korjattavaksi tai varaosiksi tai saamaan rahat takaisin, jos he olivat jo maksaneet korjauksen muualla. Mutta nyt, kun autot ovat pohjimmiltaan tietokoneita, useat valmistajat voivat korjata ongelmia, takaisinkutsuja ja muita ongelmia langattomalla ohjelmistop\u00e4ivityksell\u00e4.<\/p>\n

Uudet autot voivat saada p\u00e4ivityksi\u00e4 aivan kuten \u00e4lypuhelimemme ja tietokoneemme, mik\u00e4 on sek\u00e4 hyv\u00e4 ett\u00e4 huono asia. Tesla on julkaissut ohjelmistop\u00e4ivityksi\u00e4 l\u00e4hes jokaiseen takaisinkutsuun. Pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 "vakuuttava" ajotila, joka salli rullauksen pys\u00e4htymisen stop-merkkien kohdalla, ja aikoo tehd\u00e4 samoin ratkaistakseen ongelman 800 000 autossa turvavy\u00f6n soitto\u00e4\u00e4nen yli.<\/p>\n

Joka tapauksessa, vain koska se ei ole sama kuin vanhat hyv\u00e4t ajat, n\u00e4it\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n edelleen muistona. National Highway Traffic Safety Administration listaa jokaisen niist\u00e4 takaisinkutsulistalle, ja suurin osa Teslan viimeaikaisista takaisinkutsuista tuli vasta tapaamisten NHTSA:n kanssa.<\/p>\n

Miksi niin monet Tesla-kutsut?<\/h2>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Tesla<\/p>\n

Mahdollisuus k\u00e4sitell\u00e4 takaisinkutsuja p\u00e4ivityksen kautta tekee asioista nopeaa, helppoa ja mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, edullista. Esimerkiksi sen sijaan, ett\u00e4 Tesla kuluttaisi miljoonia takaisinkutsuun, joka edellytt\u00e4\u00e4 ajoneuvojen palauttamista j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle, ja maksaisi sitten mekaanikolle, vaan se voi yksinkertaisesti julkaista ohjelmistop\u00e4ivityksi\u00e4.<\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 Tesla julkaisee todenn\u00e4k\u00f6isimmin siistej\u00e4 ominaisuuksia vain saadakseen NHTSA:n sammumaan, koska he tiet\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 nopea p\u00e4ivitys riitt\u00e4\u00e4. Valitettavasti se on osa ongelmaa. NHTSA voi pyyt\u00e4\u00e4 muutoksia<\/a> vasta Tesla-ohjelmiston julkaisun j\u00e4lkeen, ei ennen, mink\u00e4 vuoksi n\u00e4emme niin paljon takaisinkutsuja.<\/p>\n

Hyv\u00e4 esimerkki on viimeisin 579 000 Tesla-ajoneuvon<\/a> takaisinkutsuminen "boombox"-ominaisuuden vuoksi. Kaikissa USA:n s\u00e4hk\u00f6autoissa on oltava ulkoiset kaiuttimet, jotka l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t melua liikkuessaan, "EV-\u00e4\u00e4ni", joka varoittaa l\u00e4hell\u00e4 olevia jalankulkijoita, koska s\u00e4hk\u00f6autot eiv\u00e4t ole \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 kuin tyypilliset kaasuajoneuvot.<\/p>\n

Tesla k\u00e4ytti hyv\u00e4kseen n\u00e4it\u00e4 kaiuttimia ja julkaisi boombox-tilan, jossa omistajat voivat pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 auton, kytke\u00e4 musiikin p\u00e4\u00e4lle ja muuttaa Model S:st\u00e4 j\u00e4ttim\u00e4isen kaiuttimen. Se on loistava ominaisuus, mutta se toimii my\u00f6s ajoneuvon liikkuessa \u2013 ja se on ongelma. Boombox-tila toistaa musiikkia vaaditun melun sijaan, mik\u00e4 voi olla vaarallista jalankulkijoille, ja se on laki.<\/p>\n

Nyt Tesla julkaisee nopean ohjelmistop\u00e4ivityksen "palautuksen" korjaamiseksi ja Boombox-toiminnon poistamiseksi k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, kun ajoneuvo on ajo-, vapaa- ja peruutusasennossa. Se toimii vain Parkissa. Rehellisesti sanottuna sen ei kuitenkaan olisi koskaan pit\u00e4nyt toimia, ellei auto ollut puistossa.<\/p>\n

Onko ratkaisua?<\/h2>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Tesla<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 kaikki tiivistyy siihen, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4ntelij\u00e4t eiv\u00e4t ole omaksuneet uusinta autotekniikkaa, ja Tesla k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 hyv\u00e4kseen. N\u00e4m\u00e4 hauskat ominaisuudet, ajotilat tai mahdollisuus pelata videopelej\u00e4 infotainment-n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 antavat yritykselle paljon ilmaista lehdist\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on arvokasta.<\/p>\n

Kun monet n\u00e4ist\u00e4 ominaisuuksista kulkevat hienon rajan turvallisuuslakien tai -m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten v\u00e4lill\u00e4 ja joutuvat tutkimaan, Tesla voi nopeasti julkaista p\u00e4ivityksen ja korjata sen. Muista, ett\u00e4 suurin osa Teslan ominaisuuksista on edelleen "beta"-vaiheessa, kuten t\u00e4ysin itsen\u00e4inen ajotila, ja asioiden pit\u00e4isi olla paremmin, kun se julkaistaan \u200b\u200bvirallisesti.<\/p>\n

Samaan aikaan s\u00e4\u00e4ntelyviranomaisten on teht\u00e4v\u00e4 parempaa ty\u00f6t\u00e4 saadakseen kiinni nykyajan ajoneuvojen teknologiasta, mik\u00e4 on my\u00f6s osa ongelmaa. Oli kyse sitten uusien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten hyv\u00e4ksymisest\u00e4 tai j\u00e4rjestelm\u00e4n muuttamisesta. J\u00e4lleen kerran, s\u00e4\u00e4ntelij\u00e4t eiv\u00e4t voi tarkistaa ohjelmistoa ennen kuin se sammuu, joten ehk\u00e4 jotain on muutettava.<\/p>\n

Toisaalta, jos uusia lakeja julkistetaan tai jos s\u00e4\u00e4ntelyviranomaiset alkavat tarkistaa ohjelmistoja ennen kuin ne l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n ajoneuvoihin, p\u00e4ivitykset ja uudet ominaisuudet kest\u00e4v\u00e4t ikuisuuden, ja innovaatiot k\u00e4rsiv\u00e4t.<\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helmikuussa Tesla veti takaisin 579 000 ajoneuvoa ominaisuuden vuoksi, joka ohittaa jalankulkijoiden varoitus\u00e4\u00e4net. Yhti\u00f6 kutsui takaisin yli 800 000 autoa edellisell\u00e4 viikolla turvavy\u00f6n soiton vuoksi, toiset 54 000 autoa mahdollisesti py\u00f6r\u00e4ht\u00e4neen stop-merkkien l\u00e4pi, ja n\u00e4m\u00e4 ovat vain muutamia yhdysvaltalaisten kuljettajien 10 Teslan takaisinvedosta viimeisen nelj\u00e4n kuukauden aikana. Joten t\u00e4m\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kysymyksen, miksi Teslan ajoneuvot vedet\u00e4\u00e4n aina takaisin?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515,605],"tags":[],"class_list":["post-227972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}