{"id":225154,"date":"2022-10-30T11:28:00","date_gmt":"2022-10-30T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=225154"},"modified":"2022-04-05T14:36:10","modified_gmt":"2022-04-05T11:36:10","slug":"fiat-pyrkii-valmistamaan-edullisimman-saehkoeauton-mutta-sinae-et-ehkae-pidae-siitae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/fiat-pyrkii-valmistamaan-edullisimman-saehkoeauton-mutta-sinae-et-ehkae-pidae-siitae\/","title":{"rendered":"Fiat pyrkii valmistamaan edullisimman s\u00e4hk\u00f6auton, mutta sin\u00e4 et ehk\u00e4 pid\u00e4 siit\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Esimerkki Fiat Centoventi -konseptista. Fiat<\/a><\/p>\n

Olla varovainen mit\u00e4 toivot; se voi vain toteutua. Fiat kehitt\u00e4\u00e4 nyt edullista, s\u00e4hk\u00f6istetty\u00e4 versiota Panda-autostaan. Autonvalmistaja tavoittelee alle 25 000 euron l\u00e4ht\u00f6hintaa, vaikka t\u00e4m\u00e4 houkutteleva summa tulee joidenkin "olennaisten" ominaisuuksien, kuten infotainment-keskuksen, kustannuksella.<\/p>\n

Fiatin idea Panda EV:st\u00e4 on liev\u00e4sti sanottuna outo. Muissa s\u00e4hk\u00f6autoissa on paljon futuristisia kelloja ja pillej\u00e4, kun taas Panda EV toimitetaan minimalistisella, hillityll\u00e4 muotoilulla. Se on paljon kuin alkuper\u00e4inen VW Beetle, joka osui edulliseen hintaluokkaan virtaviivaistetun tuotantoprosessin ja t\u00f6rke\u00e4n taloudellisen suunnittelun ansiosta.<\/p>\n

Mutta Fiat Panda EV korostaa my\u00f6s modulaarisuutta, aivan kuten Fiatin 2019 Centoventi -konseptiauto<\/a>. Vaikka emme tied\u00e4 tarkalleen, mit\u00e4 muokattavissa olevia elementtej\u00e4 Fiat tarjoaa Panda EV:lle, autonvalmistaja keskusteli siit\u00e4, kuinka se myisi nelj\u00e4 vaihtoehtoa kattosuojuksiin, maalip\u00e4\u00e4llysteisiin, py\u00f6r\u00e4np\u00e4\u00e4llysteisiin ja puskureihin, kun se esitteli Centoventi-konseptin muutama vuosi sitten.. (Asiakkaat, jotka eiv\u00e4t halua yksinkertaisen n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 autoa, voivat ostaa n\u00e4m\u00e4 osat ja vaihtaa ne oletettavasti milloin tahansa.)<\/p>\n

\"Fiat<\/a><\/p>\n

Siell\u00e4 on tietoviihdekeskuksesi \u2013 tabletti! Fiat<\/p>\n

Ja sitten on auton sis\u00e4tila. Sen sijaan, ett\u00e4 Panda EV:hen tukkeutuisi valtava, kallis infotainment-keskus, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200bett\u00e4 Fiatilla on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 puhelin- tai tablet-teline. Se on hieno idea, jonka haluaisin mielell\u00e4ni n\u00e4hd\u00e4 muissa autoissa, mutta kuten opin puhuessani ty\u00f6tovereideni kanssa, infotainment-keskuksen puuttuminen on joillekin kuljettajille esteet\u00f6nt\u00e4. (Tietenkin Fiat voisi myyd\u00e4 premium Pandan kunnollisen infotainment-keskuksen kanssa.)<\/p>\n

Fiat ei tietenk\u00e4\u00e4n ota pois ominaisuuksia vain saavuttaakseen edullisen hintapisteens\u00e4. Auto Expressin<\/a> haastattelussa Fiatin toimitusjohtaja Olivier Fran\u00e7ois selitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Fiat Panda EV hy\u00f6tyy Stellantisin alustanjakamismenetelmist\u00e4, joiden ansiosta Fiatin ja sen sisaryritysten (Peugeot, Citroen, Vauxhall, DS) on helppo jakaa osia. (Auton odotettu myyntim\u00e4\u00e4r\u00e4 voi my\u00f6s vaikuttaa sen hintaan \u2013 mittakaavaetu<\/a> ja kaikki muu.)<\/p>\n

Fiat saattaa paljastaa Panda EV:n jo t\u00e4n\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4. Korostaakseen ajoneuvon edullista hintaa Olivier Fran\u00e7ois suunnittelee debytoivansa s\u00e4hk\u00f6istetyn Pandan "alastoimmassa" muodossaan ilman lis\u00e4osia tai hienoja ominaisuuksia.<\/p>\n

L\u00e4hde: Fiat Auto Expressin kautta<\/a><\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olla varovainen mit\u00e4 toivot; se voi vain toteutua. Fiat kehitt\u00e4\u00e4 nyt edullista, s\u00e4hk\u00f6istetty\u00e4 versiota Panda-autostaan. Autonvalmistaja tavoittelee alle 25 000 euron l\u00e4ht\u00f6hintaa, vaikka t\u00e4m\u00e4 houkutteleva luku tulee joidenkin ”olennaisten” ominaisuuksien, kuten infotainment-keskuksen, kustannuksella.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605,605],"tags":[],"class_list":["post-225154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}