National Highway Traffic Safety Administrationin (NHTSA<\/a>) mukaan yhti\u00f6n on palautettava noin 350 000 Model 3 -ajoneuvoa vuosille 2017-2020. T\u00e4m\u00e4 takaisinveto on peruutuskameran turvallisuusongelma, joka voi lakata toimimasta, heikent\u00e4\u00e4 takan\u00e4kymi\u00e4 ja mahdollisesti aiheuttaa kolarin. Lis\u00e4ksi raportin mukaan syyn\u00e4 on viallinen johtosarja, joka voi vaurioitua ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n Teslan toinen takaisinkutsu on mahdollisesti pahempi ja paljon pelottavampi. Ne, joilla on Model S vuosilta 2017-2020, voivat saada palautuskirjeen etupellin salpasta, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 frunk. T\u00e4m\u00e4 takaisinveto koskee l\u00e4hes 120 000 ajoneuvoa. NHTSA raportoi, ett\u00e4 takaluukun salpa ei ehk\u00e4 lukkiudu, jolloin takaluukku avautuu satunnaisesti, mahdollisesti ajon aikana. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 se on eritt\u00e4in vaarallinen ja pelottava skenaario, jonka haluat korjata v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n Tesla<\/p>\n On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 Tesla on kohdannut muutamia muita ongelmia viime aikoina. Suurin osa niist\u00e4 on kuitenkin sis\u00e4lt\u00e4nyt valinnaisia \u200b\u200bohjelmistop\u00e4ivityskutsuja, kuten\u00a0 joidenkin ohjainten haamujarrutus<\/a> itse ajavan OTA-p\u00e4ivityksen j\u00e4lkeen. Puhumattakaan aiemmin t\u00e4ss\u00e4 kuussa, se julkaisi p\u00e4ivityksen<\/a>, joka est\u00e4\u00e4 pelaamisen etuosan infotainment-n\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ajoneuvojen ollessa liikkeess\u00e4.<\/p>\n Valitettavasti omistajille molemmat viimeisimm\u00e4t ongelmat ovat fyysisi\u00e4 laitteiston takaisinkutsuja. Ja jos sinulla on koskaan ollut konepelti auki ajon aikana, tied\u00e4t kuinka pelottavaa se voi olla.<\/p>\n NHTSA:n mukaan vaurioituneiden ajoneuvojen omistajat voivat odottaa palautuskirjett\u00e4 helmikuun loppuun menness\u00e4, jossa on lis\u00e4tietoja ja ohjeita.<\/p>\n![\"Tesla](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166110-623dd2c178bd9.jpg\")
<\/a><\/p>\n