{"id":220199,"date":"2022-09-17T18:25:00","date_gmt":"2022-09-17T15:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=220199"},"modified":"2022-09-17T18:26:23","modified_gmt":"2022-09-17T15:26:23","slug":"kia-vahvistaa-ev6-n-vaikuttavan-epa-valikoiman-ennen-yhdysvaltojen-julkaisua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/kia-vahvistaa-ev6-n-vaikuttavan-epa-valikoiman-ennen-yhdysvaltojen-julkaisua\/","title":{"rendered":"Kia vahvistaa EV6:n vaikuttavan EPA-valikoiman ennen Yhdysvaltojen julkaisua"},"content":{"rendered":"\n<p>Ett\u00e4<\/p>\n<p>Kia EV6 Crossover sai juuri virallisen EPA-luokituksen, ja yritys on nyt vahvistanut, ett\u00e4 se tarjoaa l\u00e4hes luokkansa parhaan valikoiman saapuessaan ensi vuoden alussa. Kian EV6 on <a href=\"https:\/\/www.reviewgeek.com\/84339\/kias-ev6-electric-car-puts-an-augmented-reality-heads-up-display-front-and-center\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">ollut pitk\u00e4\u00e4n tulossa<\/a>, ja nyt tied\u00e4mme, ett\u00e4 se tarjoaa jopa 310 mailia yhdell\u00e4 latauksella.<\/p>\n<p>Suunnittelun suhteen EV6 istuu autonvalmistajan uudella E-GMP-alustalla, joka antaa voiman Kia-, Hyundai- ja Genesis-EV:ille eteenp\u00e4in. Vertailun vuoksi Hyundai ilmoitti \u00e4skett\u00e4in my\u00f6s EPA-luokituksen eritt\u00e4in samanlaiselle Ioniq 5:lle, joka saavutti <a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/hyundai-kiusaa-ioniq-5-ev-n-vaikuttavaa-epa-sarjaa-ennen-yhdysvaltain-julkaisua\/\" title=\"303 mailia latauksella\">303 mailia latauksella<\/a>.<\/p>\n<p>Niille, jotka seuraavat tilannetta, Kia EV6 tarjoaa luokkansa toiseksi pisimm\u00e4n toimintamatkan EPA-luokituksen 310 mailia ansiosta. Ainoa muu s\u00e4hk\u00f6inen crossover, joka tarjoaa pidemm\u00e4n ajomatkan kuin Kian uusin, on Tesla Model Y, joka pystyy ajamaan 326 mailia latauksella kalliissa &quot;pitk\u00e4n kantaman&quot; versiossa. Joten vaikka Kia sijoittui toiseksi, kun otetaan huomioon odotettu 45 000 dollarin l\u00e4ht\u00f6hinta, se on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 hyv\u00e4ll\u00e4 paikalla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-167752-623df2e23f7d3.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-167752-623df2e23f7d3.png\" alt=\"Kia vahvistaa EV6:n vaikuttavan EPA-valikoiman ennen Yhdysvaltojen julkaisua\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/redirect.viglink.com\/?key=204a528a336ede4177fff0d84a044482&amp;u=https%3A%2F%2Fwww.kia.com%2Fus%2Fen%2Fev6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Ett\u00e4<\/a><\/p>\n<p>Kian tyylikk\u00e4\u00e4ss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autossa on 800 V s\u00e4hk\u00f6autoalusta, E-GMP, joka mahdollistaa eritt\u00e4in nopean latauksen, jossa auton akun varaus voi laskea 10 prosentista 80 prosenttiin vain 18 minuutissa. Kia ilmoitti my\u00f6s, ett\u00e4 EV6:lla on nelj\u00e4 erillist\u00e4 voimansiirtokokoonpanoa. T\u00e4rkeimmiss\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tason malleissa molemmissa on takaveto. Aloitustason EV6 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 58 kWh:n akun ja yhden 167 hv:n (125 kW) s\u00e4hk\u00f6moottorin, kun taas toinen vaihtoehto tarjoaa suuremman 77,4 kWh:n akun ja 218 hv:n (162 kW) moottorin.<\/p>\n<p>Se on sen arvoista, toinen vaihtoehto isommalla 77,4 kWh:n akulla on malli, joka sai vaikuttavan 310 mailin EPA-luokituksen. T\u00e4ss\u00e4 on mit\u00e4 Kialla oli sanottavaa muista kokoonpanoista.<\/p>\n<p>&quot;Huippuluokitus 310 mailia AER koskee EV6:ta, kun se on konfiguroitu 77,4 kWh:n akulla ja takavetolaitteella, mukaan lukien EV6 GT-Line RWD ja EV6 EX+ RWD. T\u00e4m\u00e4 luokitus edustaa vaikuttavaa kokonaishy\u00f6tysuhdetta 4,0 mailia\/kWh. Nelivetoisilla EV6-malleilla on EPA-sertifioitu 274 mailia AER, ja 58,0 kWh EV6 EX on 232 mailia AER. N\u00e4m\u00e4 toimintamatkaluvut ovat osoitus EV6:n tehokkuudesta moottorin suorituskyvyss\u00e4 ja aerodynamiikassa.&quot;<\/p>\n<p>Joten vaikka jotkin j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mmist\u00e4 nelivetoversioista tuottavat vain 274 mailia yhdell\u00e4 latauksella, se on silti aivan t\u00e4m\u00e4n segmentin parhaiden joukossa. Tietenkin se on ennen kuin alamme puhua viile\u00e4st\u00e4 lis\u00e4tyn todellisuuden n\u00e4yt\u00f6st\u00e4 MPH:lle ja navigoinnille, joka heijastuu suoraan tuulilasiin, tai suuresta 12 tuuman kosketusn\u00e4yt\u00f6st\u00e4.<\/p>\n<p>Kia EV6 tulee aluksi kolmessa ainutlaatuisessa v\u00e4riyhdistelm\u00e4ss\u00e4: mattaharmaa ja musta sis\u00e4puoli, valkoinen ja vihre\u00e4 sis\u00e4puoli tai keltainen ja musta sis\u00e4puoli, ja se on rajoitettu vain 1 500 yksikk\u00f6\u00f6n. Odotamme edelleen 45 000 dollarin l\u00e4ht\u00f6hintaa, kun se tulee saataville vuoden 2022 alussa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/12\/16\/kia-ev6-receives-epa-rating-310-miles-range\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Electrekin<\/a> kautta<a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/12\/16\/kia-ev6-receives-epa-rating-310-miles-range\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external\"><\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia EV6 Crossover sai juuri virallisen EPA-luokituksen, ja yritys on nyt vahvistanut, ett\u00e4 se tarjoaa l\u00e4hes luokkansa parhaan valikoiman saapuessaan ensi vuoden alussa. Kian EV6 on ollut pitk\u00e4\u00e4n tulossa, ja nyt tied\u00e4mme, ett\u00e4 se tarjoaa jopa 310 mailia yhdell\u00e4 latauksella.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605],"tags":[],"class_list":["post-220199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}