{"id":218961,"date":"2022-09-04T18:28:00","date_gmt":"2022-09-04T15:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=218961"},"modified":"2022-09-04T18:28:19","modified_gmt":"2022-09-04T15:28:19","slug":"gm-vaelttaeae-kiinaa-ratkaisemaan-tulevaisuuden-saehkoeautopulaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/gm-vaelttaeae-kiinaa-ratkaisemaan-tulevaisuuden-saehkoeautopulaa\/","title":{"rendered":"GM v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 Kiinaa ratkaisemaan tulevaisuuden s\u00e4hk\u00f6autopulaa"},"content":{"rendered":"

Uutiset<\/strong><\/p>\n

GM:n 108 kW:n kestomagneetti EV-moottori etupy\u00f6r\u00e4n ajoon. GM<\/a><\/p>\n

Kestomagneetit ovat s\u00e4hk\u00f6moottorien ja uusiutuvan energian tekniikan avainkomponentti, mutta noin 90 % n\u00e4iden magneettien valmistukseen tarvittavista harvinaisista maametalleista on per\u00e4isin Kiinasta. Ja se on suuri ongelma valmistajille, ei vain kasvavan poliittisen j\u00e4nnitteen<\/a> vuoksi, vaan siksi, ett\u00e4 kestomagneettien kysynt\u00e4 kasvaa pilviin<\/a>. Nyt n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 GM:ll\u00e4 on yksinkertainen ratkaisu<\/a> ongelmaan.<\/p>\n

GM kehitt\u00e4\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 MP Materialsin kanssa kotimaisen toimitusketjun harvinaisille maametalleille ja kestomagneeteille. Olemassa oleva kaivos Mountain Passissa (CA) hankkii harvinaisten maametallien materiaaleja ja muuntaa ne neodyymi (NdFeB) -lejeeringiksi. Jalostettu metalliseos l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sitten tiens\u00e4 magneettien tuotantolaitokseen Fort Worthissa (TX), jonka GM aikoo pystytt\u00e4\u00e4 vuoteen 2024 menness\u00e4.<\/p>\n

GM arvioi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 toimitusketju tuottaa 1 000 tonnia kestomagneetteja vuosittain. Se riitt\u00e4\u00e4 500 000 s\u00e4hk\u00f6moottorin rakentamiseen, joiden pit\u00e4isi t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 Kiinasta tuotua tarjontaa. S\u00e4hk\u00f6autot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t loppujen lopuksi useita moottoreita, ja GM tuottaa yli 200 000 s\u00e4hk\u00f6autoa<\/a> vuosittain siihen menness\u00e4, kun sen kotimainen magneettivalmistussuunnitelma on t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa (todenn\u00e4k\u00f6isesti vuonna 2025 tai my\u00f6hemmin).<\/p>\n

Ollakseni rehellinen, GM:n kiinnostus kotimaiseen tuotantoon ei ole suuri yll\u00e4tys. Se on osa suurempaa trendi\u00e4 autovalmistajien keskuudessa, jotka ovat turhautuneita toimitusvajeista, kauppasaarroista ja tietysti Yhdysvaltojen ja Kiinan v\u00e4lisest\u00e4 poliittisesta j\u00e4nnitteest\u00e4. GM ja kilpailijat, kuten Ford, ovat ryhtyneet useisiin toimenpiteisiin v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen riippuvuuttaan maailmanlaajuisesta kaupasta ja rakentaneet tehtaita akkujen<\/a>, katodimateriaalien<\/a> ja puolijohteiden<\/a> tuottamiseksi kotona.<\/p>\n

J\u00e4lleen, n\u00e4iden autonvalmistajien kehitt\u00e4m\u00e4t Yhdysvaltain toimitusketjut eiv\u00e4t korvaa tuontia tai maailmanlaajuista kauppaa. Mutta ne merkitsev\u00e4t outoa muutosta ajoneuvojen valmistuksessa, mik\u00e4 voisi suojella Yhdysvaltain taloutta ja tietysti antaa Yhdysvaltain hallitukselle enemm\u00e4n vaikutusvaltaa kauppasaartojen<\/a> tai boikottien t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanossa.<\/p>\n

My\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6- ja yhteis\u00f6terveys on osa t\u00e4t\u00e4 keskustelua \u2013 harvinaiset maametallit ovat itse asiassa melko yleisi\u00e4, mutta tavaran louhinta ja k\u00e4sittely on likaista ty\u00f6t\u00e4. Kun s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen komponenttien kotimainen tuotanto kasvaa edelleen, yhdysvaltalaiset voivat kokea seurauksia, jotka "vietiin" muihin maihin vuosikymmeni\u00e4 sitten.<\/p>\n

L\u00e4hde: GM<\/a><\/p>\n

\n
\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kestomagneetit ovat s\u00e4hk\u00f6moottorien ja uusiutuvan energian tekniikan avainkomponentti, mutta noin 90 % n\u00e4iden magneettien valmistukseen tarvittavista harvinaisista maametalleista on per\u00e4isin Kiinasta. Ja se on suuri ongelma valmistajille, ei vain kasvavan poliittisen j\u00e4nnitteen vuoksi, vaan siksi, ett\u00e4 kestomagneettien kysynt\u00e4 kasvaa pilviin. Nyt n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 GM:ll\u00e4 on yksinkertainen ratkaisu ongelmaan.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169347,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515],"tags":[],"class_list":["post-218961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}