{"id":214506,"date":"2022-07-29T12:15:00","date_gmt":"2022-07-29T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=214506"},"modified":"2022-04-04T10:00:09","modified_gmt":"2022-04-04T07:00:09","slug":"ford-ja-purduen-yliopisto-ratkaisivat-suurimman-saehkoeajoneuvojen-ongelman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/ford-ja-purduen-yliopisto-ratkaisivat-suurimman-saehkoeajoneuvojen-ongelman\/","title":{"rendered":"Ford ja Purduen yliopisto ratkaisivat suurimman s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ongelman"},"content":{"rendered":"<p>Ford<\/p>\n<p>Fordin ja Purduen yliopiston tutkijat ovat kehitt\u00e4neet uuden, patentoitavan latausj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka ratkaisee yhden s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen suurimmista ongelmista. Tietenkin puhumme latausajasta, joka kuluu akun lataamiseen verrattuna muutaman minuutin viett\u00e4miseen bensiinipumpulla.<\/p>\n<p>Kantaman lis\u00e4ksi latausaika on yksi nykyisten s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen suurimmista ongelmista. S\u00e4hk\u00f6autoissa on paljon rakkautta, mutta 20\u201330 minuutin istuminen ja akun latautumisen odottaminen ei ole ihanteellista, mink\u00e4 vuoksi Fordin uudet j\u00e4\u00e4hdytyskaapelit lupaavat ladata s\u00e4hk\u00f6auton noin 5 minuutissa.<\/p>\n<p>Vaikka tasavirtapikalatausta esiintyy useammilla Tesla-asemilla, useimmat ajoneuvot, joissa on ihanteelliset akku-, laturi- ja kaapeliolosuhteet, viev\u00e4t silti v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 20 minuuttia. Alla oleva video selitt\u00e4\u00e4, kuinka useimmat Tesla-j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat k\u00e4sitell\u00e4 jopa 520 ampeerin virtaa, mik\u00e4 on melko paljon. Ford ja Purdue voivat kuitenkin toimittaa yli 2 400 ampeeria ajoneuvoihinsa, mik\u00e4 nopeuttaa latausaikoja huomattavasti.<\/p>\n<p>Ja vaikka Ford ja sen kumppanit Purduen yliopistossa eiv\u00e4t menneet yksityiskohtiin, koska t\u00e4m\u00e4 on patentoitava j\u00e4rjestelm\u00e4, kaikki johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 latauskaapelit pidet\u00e4\u00e4n mahdollisimman viilein\u00e4.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/sM3nrbkbk1s\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Aivan kuten puhelimen tai mink\u00e4 tahansa muun lataaminen, s\u00e4hk\u00f6virta tuottaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin, ja nestej\u00e4\u00e4hdytteisi\u00e4 kaapeleita k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 virta voi olla suurempi ja pysy\u00e4 samalla korkeammalla ampeerilla.<\/p>\n<p>Fordin ja Purduen mukaan latauskaapeleissa on aluksi nestett\u00e4, joka voi muuttua h\u00f6yryksi ja ime\u00e4 prosessissa suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4. Samanlainen kuin mit\u00e4 n\u00e4emme ilmastointilaitteissa ja muissa j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelmiss\u00e4. He ovat onnistuneet pullottamaan sen kaapeleihin, mik\u00e4 toivottavasti johtaa supernopeisiin latausj\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on vain yksi osa ongelmaa. Latauskaapelisi voi olla niin nopea kuin haluaa, mutta akun on kestett\u00e4v\u00e4 my\u00f6s korkeammat virrat. Joka tapauksessa t\u00e4m\u00e4 on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 askel oikeaan suuntaan, ja toivottavasti n\u00e4emme t\u00e4m\u00e4n tyyppisen lataustekniikan ennemmin tai my\u00f6hemmin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoblog.com\/2021\/11\/10\/ford-purdue-university-ev-charging-cable-cooling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Autoblogin<\/a> kautta<a href=\"https:\/\/www.autoblog.com\/2021\/11\/10\/ford-purdue-university-ev-charging-cable-cooling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external\"><\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fordin ja Purduen yliopiston tutkijat ovat kehitt\u00e4neet uuden, patentoitavan latausj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka ratkaisee yhden s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen suurimmista ongelmista. Tietenkin puhumme latausajasta, joka kuluu akun lataamiseen verrattuna muutaman minuutin viett\u00e4miseen bensiinipumpulla.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605,605],"tags":[],"class_list":["post-214506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}