{"id":206232,"date":"2022-05-22T20:28:00","date_gmt":"2022-05-22T17:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=206232"},"modified":"2022-04-03T12:47:33","modified_gmt":"2022-04-03T09:47:33","slug":"maailman-ensimmaeinen-akkukaeyttoeinen-saehkoeinen-tavarajuna-paljastettiin-pittsburghissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/maailman-ensimmaeinen-akkukaeyttoeinen-saehkoeinen-tavarajuna-paljastettiin-pittsburghissa\/","title":{"rendered":"Maailman ensimm\u00e4inen akkuk\u00e4ytt\u00f6inen s\u00e4hk\u00f6inen tavarajuna paljastettiin Pittsburghissa"},"content":{"rendered":"\n

Wabtec<\/a><\/p>\n

Pittsburghissa toimiva rautatieyhti\u00f6 Wabtec on julkistanut ensimm\u00e4isen akkus\u00e4hk\u00f6isen tavarajunan. T\u00e4m\u00e4 FLXdrive -nimeksi<\/a> kutsuttu veturi on vahva ensimm\u00e4inen askel kohti kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4 rautatieliikenteess\u00e4, teollisuudessa, joka on vastuussa noin nelj\u00e4nneksest\u00e4<\/a> Yhdysvaltojen liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Valitettavasti se on vasta ensimm\u00e4inen askel hyvin pitk\u00e4ss\u00e4 prosessissa.<\/p>\n

Wabtecin mukaan FLXdriven 7 megawatin akussa on "100 kertaa enemm\u00e4n tehoa ja energiaa" kuin Teslassa. Se on vaikuttava tuote, ja se merkitsee mielenkiintoista muutosta rautateiden rahtiteollisuudelle. T\u00e4h\u00e4n asti rautatieyhti\u00f6t ovat tukeneet l\u00e4hes yksipuolisesti Fossiilisten polttoaineiden teollisuus<\/a> Se on symbioottinen suhde \u2013 hiiliyhti\u00f6t ovat pit\u00e4neet rautatiet hengiss\u00e4<\/a> aikana, jolloin puolikuorma-autot ja muut ajoneuvot hallitsevat merenkulkua.<\/p>\n

Mutta rautatieyhti\u00f6t ovat ironisessa tilanteessa. Yh\u00e4 useammat yritykset lupaavat siirty\u00e4 hiilineutraaliksi, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n merenkulun kysynt\u00e4\u00e4. Jos junat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t sinne ensin, niist\u00e4 voi tulla suositumpi kuljetusvaihtoehto kuin kuorma-autot, mik\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 pitk\u00e4n trendin, joka teki rautatieyhti\u00f6ist\u00e4 ensisijaisesti riippuvaisia \u200b\u200bfossiilisten polttoaineiden teollisuudesta. Tai Wabtec Cheif Technology Officerin Eric Gebhardtin sanoin: "Jos poistamme hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t kaikista vetureista ja v\u00e4henn\u00e4mme kuorma-autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, p\u00e4\u00e4semme sinne, miss\u00e4 meid\u00e4n on oltava."<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n on hyv\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 pyrki\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4. Bidenin hallinto ilmoitti juuri ilmastonmuutossuunnitelmastaan<\/a> \u200b\u200bja sen odotetaan ohjaavan rahaa<\/a> teollisuudelle, joka voisi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 ilmastotrendit. Emme tied\u00e4, kuinka ilmastosuunnitelma vaikuttaa rautateihin, vaikka kourallinen poliitikkoja (ja tuhansia \u00e4\u00e4nest\u00e4ji\u00e4) n\u00e4kee sen t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 osana<\/a> ilmastonmuutospalapeli\u00e4.<\/p>\n

Mutta Wabtecin akkus\u00e4hk\u00f6iset veturit eiv\u00e4t viel\u00e4 korvaa dieseljunia. Vaikka n\u00e4m\u00e4 junat ovat melko tehokkaita, ne eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4se Yhdysvaltoihin yksin. Diesel on noin 27 kertaa energiatihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin litiumioni, joten toistaiseksi FLXdrive on yksinkertaisesti keino v\u00e4hent\u00e4\u00e4 veturien p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n

Yritykset, jotka ostavat FLXdriven, sijoittavat sen kahden tai kolmen dieselveturin v\u00e4liin, jolloin koko junasta tulee tehokkaasti hybridiajoneuvo. Kun juna jarruttaa, sen akut latautuvat, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 polttoaineen kulutusta vaikuttavasti 30 %. Wabtec sanoo, ett\u00e4 paremmat akut tai jopa vetypolttokennot (jotka ovat kyseenalaisia<\/a> \u200b\u200bymp\u00e4rist\u00f6n kannalta) voisivat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 fossiilisten polttoaineiden p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 viel\u00e4kin enemm\u00e4n.<\/p>\n

Viimeinen huomautus \u2013 et tarvitse paristoja junan s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseen. Mutta usein syrj\u00e4isten alueiden l\u00e4pi kulkevien voimalinjojen vieminen junaraiteiden rinnalle vaatisi valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n uutta infrastruktuuria (eli: enemm\u00e4n etuk\u00e4teiskustannuksia kuin perusilmastopaketti). Silti haluaisin, ett\u00e4 Webtec sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 FLXdrive-veturisuunnitelmiinsa vanhanaikaisia \u200b\u200bvoimalinjoja, koska ne voisivat ladata akkuk\u00e4ytt\u00f6isen junan, kun se ajaa alueilla, joilla on riitt\u00e4v\u00e4 infrastruktuuri.<\/p>\n

L\u00e4hde: Wabtec<\/a> The Guardianin<\/a> kautta<\/a><\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pittsburghissa toimiva rautatieyhti\u00f6 Wabtec on julkistanut ensimm\u00e4isen akkus\u00e4hk\u00f6isen tavarajunan. T\u00e4m\u00e4 FLXdrive-nimeksi kutsuttu veturi on vahva ensimm\u00e4inen askel kohti kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4 rautatieliikenteess\u00e4, teollisuudessa, joka on vastuussa noin nelj\u00e4nneksest\u00e4 Yhdysvaltojen liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Valitettavasti se on vasta ensimm\u00e4inen askel hyvin pitk\u00e4ss\u00e4 prosessissa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605],"tags":[],"class_list":["post-206232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}