{"id":203015,"date":"2022-04-28T19:22:00","date_gmt":"2022-04-28T16:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=203015"},"modified":"2022-04-03T05:31:18","modified_gmt":"2022-04-03T02:31:18","slug":"youtuber-mkbhd-pitted-gas-vs-saehkoeautot-ja-tulokset-olivat-yllaettaeviae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/youtuber-mkbhd-pitted-gas-vs-saehkoeautot-ja-tulokset-olivat-yllaettaeviae\/","title":{"rendered":"Youtuber MKBHD Pitted Gas vs. S\u00e4hk\u00f6autot ja tulokset olivat yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>canadianPhotographer56 \/ Shutterstock.com<\/p>\n<p>Mit\u00e4 tulee ajatukseen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon ostamisesta, kantama-ahdistus ja latauksen kustannukset ja aika ovat melko raskaita aiheita. YouTuber MKBHD p\u00e4\u00e4tti asettaa kaasuajoneuvon Teslaa ja Mustang Mach-E:t\u00e4 vastaan <a href=\"https:\/\/youtu.be\/vXzuFprlyrw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">\u200b\u200b1 000 mailin matkalla<\/a>. Tulokset ovat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 kuin uskotkaan.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/vXzuFprlyrw\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Jos sinulla on aikaa, kannattaa katsoa koko video, mutta testin tulokset ovat sek\u00e4 mit\u00e4 luulet tapahtuvan, ett\u00e4 samalla t\u00e4ysin erilaisia. H\u00e4mment\u00e4v\u00e4\u00e4, tied\u00e4n, mutta menn\u00e4\u00e4n ensin testin luonteeseen.<\/p>\n<p>MKBHD ja miehist\u00f6 ajoivat Audi Q5 -kaasuautolla (luvattu kantama 462 mailia), Tesla Model S Plaidilla (345 mailia) ja Mustang Mach-E:ll\u00e4 (305 mailia) 1 000 mailin kiertoradalla kahden p\u00e4iv\u00e4n aikana. He j\u00e4rjestiv\u00e4t useita ennalta suunniteltuja pys\u00e4hdyksi\u00e4 matkan varrelle tarkastuspisteiksi ja aloittivat ja p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t matkan samaan paikkaan. T\u00e4ll\u00e4 paikalla oli my\u00f6s huoltoasemia ja latauspisteit\u00e4 sek\u00e4 Teslalle ett\u00e4 Mustangille, joten kaikki ajoneuvot k\u00e4ynnistyiv\u00e4t &quot;100% polttoaineella&quot;.<\/p>\n<p>Tavoitteena oli kaksiosainen: testata, kuinka kauan kunkin ajoneuvon matka kest\u00e4isi ja kuinka paljon se maksaisi. S\u00e4hk\u00f6ajoneuvon lataaminen kest\u00e4\u00e4 kauemmin, jopa nopeimmilla latureilla, kuin kaasuauton tankkaus, eik\u00e4 siin\u00e4 oteta huomioon sit\u00e4, ett\u00e4 huoltoasemia on enemm\u00e4n. Mutta s\u00e4hk\u00f6 on halvempaa, joten matkan tekeminen s\u00e4hk\u00f6autolla saattaa maksaa v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n<p>Jos luulet, ett\u00e4 kaasuajoneuvo p\u00e4\u00e4tti matkan luultavasti nopeimmin paremman toimintas\u00e4teen ja nopean tankkauksen ansiosta, jota seuraa Tesla ja sitten Mach-E, olet oikeassa. Mutta yksityiskohdat ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti erilaisia \u200b\u200bkuin kuvittelet. Kaasuauto suoritti matkan 18 tunnissa ja 39 minuutissa. Tesla kesti vain puolitoista tuntia. Siin\u00e4 se, alle kahden tunnin ero 1000 mailin yli. Se on sellainen ero, jonka voit saada liikenteest\u00e4 johtuen.<\/p>\n<p>Toisaalta Ford Mach-E:ll\u00e4 kesti kuusi tuntia ja 35 minuuttia kauemmin matkan suorittamiseen. Aivan oikein, melkein seitsem\u00e4n tuntia. Mutta siit\u00e4 tulee monimutkaisempaa. Ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Teslan ja Mustangin kuljettajat kulkivat samalla tavalla. He k\u00e4yttiv\u00e4t auton sis\u00e4ist\u00e4 navigointia l\u00f6yt\u00e4\u00e4kseen latauspisteit\u00e4 matkan varrelta. Tesla onnistui p\u00e4\u00e4sem\u00e4\u00e4n aina tarkistuspisteeseen 1, kun j\u00e4ljell\u00e4 oli vain 1 %, jossa ahdin hoiti asiat.<\/p>\n<p>Mutta Ford Mustang pys\u00e4htyi aikaisemmin, koska sen toimintamatka oli lyhyt, kuin muut ajoneuvot ensimm\u00e4ist\u00e4 latausta varten. Ja mik\u00e4 pahempaa, ensimm\u00e4inen asema, jolla se pys\u00e4htyi, oli ep\u00e4kunnossa. T\u00e4m\u00e4 tarkoitti ajamista 30 mailia v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan l\u00f6yt\u00e4\u00e4kseen seuraavaksi l\u00e4himm\u00e4n laturin. Se oli hitaampi laturi, joten he istuivat kaksi tuntia. Mustangin miehist\u00f6 poikkesi siin\u00e4 vaiheessa p\u00e4\u00e4tielt\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen ensimm\u00e4isen y\u00f6n pys\u00e4hdyspaikkaan kohtuullisessa ajassa. Matkan varrella he vastasivat toiseen rikkin\u00e4iseen laturiin, jota seurasi tuskin toiminut nokkalaturi ja lopuksi pikalaturi.<\/p>\n<p>Se ensimm\u00e4inen p\u00e4iv\u00e4 j\u00e4tti heid\u00e4t viisi tuntia j\u00e4ljess\u00e4. Toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 he kavensivat laturilistaansa luotettavampiin Electrify America -laturiin, jotka tyypillisesti latautuvat nopeasti. Ja se toimi paljon paremmin, vaikka se tuli silti vaikeasti. He kohtasivat ainakin yhden myyntipisteen, joka ei toiminut jokaisella pys\u00e4kill\u00e4, mutta onneksi toisen toimipisteen, joka toimi. Lopulta se saapui lopulliseen m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4n puolitoista tuntia kaasuajoneuvon ja 45 minuuttia Teslan j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>Se on silmi\u00e4 avaava kokemus. Tesla omistaa ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ahdinverkkoa, joka on melko suuri ja luotettava. Muut s\u00e4hk\u00f6autot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t useiden tahojen omistamaa laturiverkostoa. Ja t\u00e4m\u00e4 johti tuloksiin t\u00e4\u00e4ll\u00e4: Ford voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sinulle &quot;yhteensopivia&quot; latureita, mutta se ei tied\u00e4, ovatko ne ep\u00e4kunnossa, ja ne voivat olla hitaita latureita. Voit rajata luettelon pikalaturiin, mutta sek\u00e4\u00e4n ei takaa niiden toimivuutta.<\/p>\n<p>Se antaa Teslalle valtavan edun. Mutta se todistaa my\u00f6s, ett\u00e4 niin kauan kuin olet nirso valitsemasi latureiden suhteen, muut s\u00e4hk\u00f6autot eiv\u00e4t ole niin kaukana j\u00e4ljess\u00e4 kuin saatat pel\u00e4t\u00e4. Sinun T\u00c4YTYY olla nirso v\u00e4ltt\u00e4\u00e4ksesi kaikkein ep\u00e4luotettavia vaihtoehtoja. Toinen mielenkiintoinen yksityiskohta paljastui luvattujen rajojen sis\u00e4ll\u00e4. MKBHD:n mukaan Telsa ylilupaa valikoimaansa, kun taas muut yritykset alilupaavat. Joten vaikka heid\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ns\u00e4 Tesla lupasi toimintas\u00e4teen 345 mailia ja Mustang Mach-E 305 mailia, todelliset tulokset asettivat ne itse asiassa suunnilleen samalle.<\/p>\n<p>Ent\u00e4 1000 mailin ajokustannukset? No, kuten k\u00e4vi ilmi, s\u00e4hk\u00f6autoilla ajaminen ei ollut paljoakaan halvempaa, kun ei oteta huomioon ilmaisia \u200b\u200bkrediittej\u00e4, joita ei tule kaikkien ajoneuvojen mukana. Mach-E vaati v\u00e4hiten rahaa, mutta ero sen ja kaasuajoneuvon v\u00e4lill\u00e4 oli noin 20 dollaria. Se siit\u00e4. Noin 20 dollarin s\u00e4\u00e4st\u00f6 jokaista 1000 mailia kohden ei vaikuta paljolta.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6autoilla on muitakin etuja, kuten aina p\u00e4iv\u00e4 aloittaa t\u00e4ydell\u00e4 &quot;tankilla&quot; ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin aikaisen aamun huoltoasemapys\u00e4hdykset. Mutta jos huolenaiheesi koskevat kantamaa, latausaikoja ja kustannuksia, sinun tulee katsoa video kokonaisuudessaan. Paholainen on tietysti yksityiskohdissa, mutta n\u00e4m\u00e4 tulokset olivat yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit\u00e4 tulee ajatukseen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon ostamisesta, kantama-ahdistus ja latauksen kustannukset ja aika ovat melko raskaita aiheita. YouTuber MKBHD p\u00e4\u00e4tti asettaa kaasuajoneuvon Teslaa ja Mustang Mach-E:t\u00e4 vastaan \u200b\u200b1 000 mailin matkalla. Tulokset ovat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 kuin uskotkaan.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[605],"tags":[],"class_list":["post-203015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoteollisuus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}