{"id":204118,"date":"2022-08-31T11:58:00","date_gmt":"2022-08-31T08:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=204118"},"modified":"2022-08-31T12:02:06","modified_gmt":"2022-08-31T09:02:06","slug":"argo-uusimad-isejuhtimise-juhised-paeaestavad-jalgratturite-elusid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/argo-uusimad-isejuhtimise-juhised-paeaestavad-jalgratturite-elusid\/","title":{"rendered":"Argo uusimad isejuhtimise juhised p\u00e4\u00e4stavad jalgratturite elusid"},"content":{"rendered":"

Argo AI<\/a><\/p>\n

Autonoomne autofirma Argo AI tegi just koost\u00f6\u00f6d Ameerika jalgratturite liigaga (LAB), et seada uued juhised<\/a> selle kohta, kuidas isejuhtivad autod peaksid jalgratturitega suhtlema. Argo AI loodab, et teised autotootjad v\u00f5tavad need juhised liiklusohutuse parandamiseks kasutusele, kuigi ausalt \u00f6eldes oleme \u00fcllatunud, et tootjad pole selliseid eeskirju juba vastu v\u00f5tnud.<\/p>\n

Kui palju jalgrattureid auto\u00f5nnetustes vigastada v\u00f5i hukkub, me t\u00e4pselt ei tea, kuna nendest juhtumitest ei teatata alati ametiv\u00f5imudele. Kuid WHO v\u00e4idab, et igal aastal hukkub autode poolt umbes 41 000 jalgratturit ja<\/a> v\u00e4hemalt 15 000<\/a> USA jalgratturit saab aastas auto\u00f5nnetustes vigastada v\u00f5i surma.<\/p>\n

On selge, et vajame rohkem jalgrattateid<\/a> ja muid jalgrattainfrastruktuuri vorme. Kuid me peame valmistuma ka tulevikuks. Tesla ja teised s\u00f5idukitootjad suruvad oma isejuhtimise tehnoloogiat enneaegselt reaalsesse maailma ja see tehnoloogia pole jalgratturite jaoks valmis.<\/a> Seet\u00f5ttu seavad Argo AI ja LAB isejuhtivate autode jaoks uued juhised ja julgustavad konkureerivaid ettev\u00f5tteid sama tegema.<\/p>\n

Siin on Argo AI ja The League of American Bicyclists koostatud juhiste<\/a> parafraseeritud versioon :<\/p>\n

    \n
  1. Muutke jalgratturid objektide klassiks<\/strong>: jalgratturite t\u00e4pseks tuvastamiseks tuleks neid tuvastada kui ainulaadset "objekti", mis on eraldiseisev jalak\u00e4ijatest v\u00f5i isegi rolleritest.<\/li>\n
  2. Autod peaksid jalgratturi k\u00e4itumist ette n\u00e4gema<\/strong>: kas jalgrattur h\u00fcppab k\u00f5nniteelt teele? Kas nad v\u00e4ldivad t\u00e4naval takistusi? Potentsiaalselt ohtlikeks asjaoludeks valmistumiseks peaksid autonoomsed autod ette n\u00e4gema jalgratturi k\u00f5iki v\u00f5imalikke liigutusi.<\/li>\n
  3. Jalgrattainfrastruktuur tuleks kaardistada<\/strong>: autonoomsed autod peaksid \u00f5nnetuse v\u00e4ltimiseks \u00e4ra tundma jalgrattateid ja muud jalgratta infrastruktuuri. Lisaks peaksid nad teadma kohalikke jalgrattaseadusi, mis sageli osariigiti erinevad. (M\u00f5nes osariigis<\/a> v\u00f5ivad jalgratturid punase tule ajal lihtsalt j\u00e4rele anda, selle asemel et oodata, kuni see roheliseks l\u00e4heb.)<\/li>\n
  4. Autod peaksid olema jalgratturite<\/strong> jaoks etteaimatavad: riskide maandamiseks peaksid isejuhtivad autod teedel liikudes k\u00e4ituma loomulikul ja etteaimatavalt. See t\u00e4hendab suunatulede ja v\u00e4ikeste liigutuste kasutamist kavatsusele viitamiseks.<\/li>\n
  5. Autod peaksid ebakindlates olukordades aeglustuma<\/strong>: isejuhtivad autod kipuvad ebakindlates olukordades oma kiirust v\u00e4hendama ja vahemaad teistest s\u00f5idukitest suurendama. Sama peaksid nad tegema, kui l\u00e4heduses on jalgrattur, eriti kui jalgratturite k\u00e4itumine on ettearvamatu.<\/li>\n
  6. Jalgratturite stsenaariume<\/strong> tuleks pidevalt testida: Tootjad ja insenerid peaksid pidevalt katsetama isejuhtimise stsenaariume virtuaalses ja reaalses keskkonnas.<\/li>\n<\/ol>\n

    Enamik neist juhistest keerleb idee \u00fcmber, et jalgratturid on isejuhtivate s\u00f5idukite jaoks ainulaadne ja ettearvamatu takistus \u2013 see on t\u00f5si! Jalgratturid on jalak\u00e4ijatest kiiremad ja v\u00f5ivad pargitud autode v\u00e4ltimiseks v\u00f5i kiiremini sihtkohta j\u00f5udmiseks teelt sisse ja v\u00e4lja s\u00f5ita. Autonoomsed autod peaksid seda k\u00e4itumist arvesse v\u00f5tma, et v\u00e4ltida \u00f5nnetusi, ja kui tootjad on edukad, v\u00f5ivad nad dramaatiliselt suurendada igal aastal auto\u00f5nnetustes hukkuvate jalgratturite arvu.<\/p>\n

    Tootjad peaksid tundma sunnitud neid suuniseid vastu v\u00f5tma nii moraalsetel kui ka \u00e4rilistel p\u00f5hjustel. Kuid tundub, et s\u00f5idukitootjad on rohkem huvitatud isejuhtiva tehnika m\u00fc\u00fcmisest kui selle t\u00e4iustamisest. Ja see on suur probleem. Tarbijad ja poliitikud ei ole<\/a> selles tehnoloogias eriti kindlad ning suhtuvad \u00f5nnetustesse, isegi kui need on haruldased, m\u00e4rgina, et isejuhtiv tehnoloogia pole p\u00e4rismaailma jaoks valmis (mis see ei pruugi olla \u2013 Argo kirjutas need juhised p\u00f5hjus).<\/p>\n

    Loodame, et isejuhtivate s\u00f5idukite tootjad j\u00e4rgivad Argo AI uusi juhiseid v\u00f5i kirjutavad jalgratturite kaitseks oma ohutusreeglid. Isejuhtivad autod v\u00f5ivad m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt parandada liiklusohutust, kuid ainult siis, kui ettev\u00f5tted astuvad samme autonoomse s\u00f5idutehnoloogia t\u00e4iustamiseks ja v\u00f5tavad arvesse k\u00f5iki v\u00f5imalikke takistusi.<\/p>\n

    Allikas: Argo<\/a> TechCrunchi<\/a> kaudu<\/a><\/p>\n

    : www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Autonoomne autofirma Argo AI tegi just koost\u00f6\u00f6d Ameerika jalgratturite liigaga (LAB), et seada uued juhised selle kohta, kuidas isejuhtivad autod peaksid jalgratturitega suhtlema. Argo AI loodab, et teised autotootjad v\u00f5tavad need juhised liiklusohutuse parandamiseks kasutusele, kuigi ausalt \u00f6eldes oleme \u00fcllatunud, et tootjad pole selliseid eeskirju juba vastu v\u00f5tnud.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515],"tags":[],"class_list":["post-204118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}