{"id":201063,"date":"2022-08-12T17:47:00","date_gmt":"2022-08-12T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=201063"},"modified":"2022-08-12T17:50:45","modified_gmt":"2022-08-12T14:50:45","slug":"gm-uetleb-et-on-turvaline-oma-chevy-bolt-uuesti-garaazi-parkida-aga-seal-on-halvad-uudised","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/gm-uetleb-et-on-turvaline-oma-chevy-bolt-uuesti-garaazi-parkida-aga-seal-on-halvad-uudised\/","title":{"rendered":"GM \u00fctleb, et on turvaline oma Chevy Bolt uuesti garaa\u017ei parkida (aga seal on halvad uudised)"},"content":{"rendered":"\n

GM<\/p>\n

Chevy Bolt EV omanikud said sel n\u00e4dalal nii h\u00e4id kui ka halbu uudiseid. Hea uudis on see, et GM hakkab n\u00fc\u00fcd v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama uut tarkvarav\u00e4rskendust, mis aitab lahendada probleeme, mis on seotud k\u00e4imasoleva tagasikutsumisega<\/a>, mis on tingitud aku tulekahjust<\/a>. See tarkvara eemaldab p\u00e4rast rakendamist mitu kuud tagasi kehtestatud parkimis- ja laadimispiirangud.<\/a><\/p>\n

Selle aasta alguses kutsus GM tagasi iga Bolt EV<\/a> mudeli, mis on alates 2017. aastast v\u00e4lja lastud, v\u00e4hemalt tosina tulekahju t\u00f5ttu. Ettev\u00f5te proovis v\u00f5imalike probleemide lahendamiseks tarkvarav\u00e4rskendusi, kuid kutsus l\u00f5puks tagasi k\u00f5ik Bolti s\u00f5idukid. P\u00e4rast kuudepikkust edasi-tagasi t\u00f6\u00f6tamist oma akutarnija LG Chemiga alustas ettev\u00f5te oktoobri l\u00f5pus l\u00f5puks akuvahetusprogrammi .<\/a><\/p>\n

Kuigi omanikud ootavad j\u00e4tkuvalt uut akut v\u00f5i teavet GM-ilt, kinnitas autotootja Electrekile<\/a>, et saadaval on uus v\u00e4rskendus, mis leevendab piiranguid, muutes samal ajal ka aku laadimisaega. See uus tarkvarav\u00e4rskendus, mida saab m\u00fc\u00fcgiesinduses k\u00e4sitsi rakendada, piirab Chevy Bolti laadimise 80% v\u00f5rra 90%lt. Kuid see eemaldab ka t\u00fchjenemise piirangu, mis t\u00e4hendab, et omanikud saavad s\u00f5ita seni, kuni aku on peaaegu t\u00fchjaks saanud, mis v\u00f5ib anda juhtidele rohkem s\u00f5iduulatust.<\/p>\n

See on hea uudis ja halb uudis. Hea, et n\u00e4eme veel \u00fcht v\u00e4rskendust, kuid on kahetsusv\u00e4\u00e4rne, et selle hankimiseks peate p\u00f6\u00f6rduma edasim\u00fc\u00fcja poole ja see alandab laadimislimiiti 80% peale. Siin on see, mida GM pidi oma avalduses \u00fctlema:<\/p>\n

"Kuna akumoodulite vahetamine j\u00e4tkub varem v\u00e4ljakuulutatud tagasikutsumise raames, on Chevrolet teavitanud 2019. aasta Chevrolet Bolt EV-de omanikke, kes ei ole veel oma asendusakumooduleid k\u00e4tte saanud, et alustab tarkvarauuenduse installimist, mis eemaldab nende s\u00f5idukitelt parkimis- ja laadimispiirangud. samal ajal kui t\u00f6\u00f6tame asendusakumoodulite ehitamisel. Eeldame, et see tarkvara on allesj\u00e4\u00e4nud Bolt EV ja EUV omanikele saadaval tagasikutsumise populatsioonis ligikaudu j\u00e4rgmise 30 p\u00e4eva jooksul. “<\/p>\n

GM, Chevy ja LG tegelevad usinate asendusakude ja -moodulite v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisega neile, kes vajavad uut, kuid nagu k\u00f5ik autot\u00f6\u00f6stuses, on tarnepiirangud probleem. T\u00e4nu sellele saavad need, kes veel uut akut ootavad, selle kiire uuenduse.<\/p>\n

Lisaks kinnitas GM, et see v\u00e4rskendus lisab ka t\u00e4iustatud diagnostikat\u00f6\u00f6riista, mis kontrollib akut ja laadimiss\u00fcsteemi v\u00f5imalike probleemide suhtes, mis peaks andma omanikele t\u00e4iendava meelerahu.<\/p>\n

Praegu on v\u00e4rskendus saadaval k\u00f5igile 2019. aasta Chevy Bolti omanikele ning peagi on tulemas rohkem mudeliaastaid.<\/p>\n

Electreki<\/a> kaudu<\/a><\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chevy Bolt EV omanikud said sel n\u00e4dalal nii h\u00e4id kui ka halbu uudiseid. Hea uudis on see, et GM hakkab n\u00fc\u00fcd v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama uut tarkvarav\u00e4rskendust, mis aitab lahendada aku p\u00f5lenguohtudest tulenevaid k\u00e4imasoleva tagasikutsumise probleeme. See tarkvara eemaldab p\u00e4rast rakendamist mitu kuud tagasi kehtestatud parkimis- ja laadimispiirangud.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515],"tags":[],"class_list":["post-201063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}