{"id":199182,"date":"2022-08-01T09:59:00","date_gmt":"2022-08-01T06:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=199182"},"modified":"2022-08-01T09:59:31","modified_gmt":"2022-08-01T06:59:31","slug":"tesla-fantoompidurduse-probleem-muutub-hullemaks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/tesla-fantoompidurduse-probleem-muutub-hullemaks\/","title":{"rendered":"Tesla fantoompidurduse probleem muutub hullemaks"},"content":{"rendered":"<p>Tesla<\/p>\n<p>Fantoompidurdus on isejuhtiva s\u00f5iduki kasutamise tavaline osa. V\u00e4hemalt see on Tesla omanike vabandus, kui nende auto pidurdab juhuslikult autopiloodi re\u017eiimis. Kuid viimastel n\u00e4dalatel on Tesla omanikud kogenud fantoompidurdusjuhtumite dramaatilist sagenemist, mis on toonud kaasa palju uusi kaebusi sotsiaalmeedias, foorumites ja <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/vehicle\/2021\/TESLA\/MODEL%252520Y%252520%2525205-SEAT\/SUV\/RWD#complaints413\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">NHTSA<\/a> veebisaidil.<\/p>\n<p>Kui isejuhtivad autod kogevad fantoompidurdamist, on p\u00f5hjuseks tavaliselt see, et nende arvutid pole piisavalt nutikad, et eristada ohutuid objekte ohtudest. Auto arvab, et hakkab millelegi vastu s\u00f5itma, mist\u00f5ttu k\u00e4ivitab pidurid. M\u00f5ned fantoompidurdamise juhtumid on \u00e4kilised ja agressiivsed, j\u00e4ttes juhtide kiireks reageerimiseks, kui nad soovivad \u00f5nnetust v\u00e4ltida.<\/p>\n<p>N\u00e4ib, et Tesla Autopiloodi funktsioon on teeohtude tuvastamisel halvemaks muutunud, mis seletaks fantoompidurduse suurenemist. Paljud Tesla omanikud s\u00fc\u00fcdistavad fantoompidurduse kasvus hiljutisi tarkvarav\u00e4rskendusi, mis keelavad Tesla Autopiloti s\u00fcsteemi radarikomponendi t\u00e4ielikult n\u00e4gemisp\u00f5hise autopiloodi jaoks.<\/p>\n<p>Siin on kaebus NHTSA veebisaidilt:<\/p>\n<blockquote>\n<p>P\u00fcsikiiruse regulaatoriga s\u00f5ites pidurdab s\u00f5iduk aeg-ajalt teadmata p\u00f5hjustel j\u00e4rsult. \u00dchel juhul olin mures, et mulle j\u00e4rgnev auto kas minu autole otsa s\u00f5idab v\u00f5i on sunnitud tegema muid toiminguid, mis v\u00f5ib p\u00f5hjustada \u00f5nnetuse. Kui v\u00f5tsin Teslaga oma murega \u00fchendust, \u00fctlesid nad midagi tarkvaraprogrammi arenemise kohta&#8230; parandus pole saadaval. P\u00fcsikiiruse regulaatori s\u00fcsteem on ohtlik.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Muidugi saabus see uudis vaid n\u00e4dal p\u00e4rast seda, kui Tesla oli <a href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/technology\/2021\/11\/08\/tesla-regulation-elon-musk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">sunnitud<\/a> oma <a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/tesla-isejuhtiv-beetaversioon-on-moeldud-ainult-ohututele-juhtidele-vaelja-arvatud-juhul-kui-te-petate\/\">&#8220;t\u00e4ielikult isejuhtiva&#8221; beetaprogrammi<\/a> tagasi kutsuma. Isejuhtiv beetatarkvara pani autod k\u00e4ituma ebakorrektselt ja fantoompidurdus oli tavaline kaebus.<\/p>\n<p>Tesla pole oma autopiloodi probleemi kommenteerinud, kuid Elon Musk kirjeldas hiljutist isejuhtiva beetaversiooni fiaskot kui &quot;tarkvaraprobleemi&quot;. V\u00f5imalik, et m\u00f5lemad need probleemid on seotud Tesla uue visioonip\u00f5hise Autopiloti s\u00fcsteemiga.<\/p>\n<p>Allikas: <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/11\/15\/tesla-serious-phantom-braking-problem-autopilot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Electrek<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fantoompidurdus on isejuhtiva s\u00f5iduki kasutamise tavaline osa. V\u00e4hemalt see on Tesla omanike vabandus, kui nende auto pidurdab juhuslikult autopiloodi re\u017eiimis. Kuid viimastel n\u00e4dalatel on Tesla omanikud kogenud fantoompidurdusjuhtumite dramaatilist sagenemist, mis on toonud kaasa palju uusi kaebusi sotsiaalmeedias, foorumites ja NHTSA veebisaidil.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515],"tags":[],"class_list":["post-199182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}