{"id":198598,"date":"2022-07-29T12:55:00","date_gmt":"2022-07-29T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=198598"},"modified":"2022-04-02T20:12:03","modified_gmt":"2022-04-02T17:12:03","slug":"ford-ja-purdue-uelikool-lahendasid-suurima-elektrisoidukite-probleemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/ford-ja-purdue-uelikool-lahendasid-suurima-elektrisoidukite-probleemi\/","title":{"rendered":"Ford ja Purdue \u00fclikool lahendasid suurima elektris\u00f5idukite probleemi"},"content":{"rendered":"<p>Ford<\/p>\n<p>Fordi ja Purdue \u00fclikooli teadlased on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud uue, patenti ootava laadimiss\u00fcsteemi, mis lahendab \u00fche suurima elektris\u00f5idukitega seotud probleemi. Loomulikult r\u00e4\u00e4gime laadimisajast, mis kulub aku laadimiseks, v\u00f5rreldes m\u00f5ne minuti bensiinipumbaga veetmisega.<\/p>\n<p>Peale s\u00f5iduulatuse on laadimisaeg praeguste elektris\u00f5idukite jaoks \u00fcks suurimaid probleeme. EV-des on palju, mida armastada, kuid 20\u201330 minutit istuda ja aku laadimist oodata pole ideaalne, mist\u00f5ttu Fordi uued jahutuskaablid t\u00f5otavad elektriautot laadida umbes 5 minutiga.<\/p>\n<p>Isegi kui alalisvoolu kiirlaadimine ilmub rohkemates Tesla jaamades, kulub enamikul ideaalsete aku-, laadija- ja kaablitingimustega s\u00f5idukitel aega siiski v\u00e4hemalt 20 minutit. Allolev video selgitab, kuidas enamik Tesla s\u00fcsteeme suudab hakkama saada kuni 520 amprise vooluga, mis on \u00fcsna palju. Ford ja Purdue suudavad aga oma s\u00f5idukitele tarnida \u00fcle 2400 ampri, mille tulemuseks on drastiliselt kiirem laadimisaeg.<\/p>\n<p>Ja kuigi Ford ja tema partnerid Purdue \u00fclikoolist ei laskunud paljudesse \u00fcksikasjadesse, kuna tegemist on patenti ootava s\u00fcsteemiga, taandub see k\u00f5ik laadimiskaablite v\u00f5imalikult jahedana hoidmisele.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/sM3nrbkbk1s\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Nii nagu telefoni v\u00f5i muu laadimise puhul, tekitab elektrivool soojust. See kehtib eriti elektris\u00f5idukite kohta ja vedelikjahutusega kaableid kasutades v\u00f5ib vool olla suurem ja j\u00e4\u00e4da samal ajal k\u00f5rgemale amprile.<\/p>\n<p>Fordi ja Purdue s\u00f5nul on laadimiskaablites alguses sees vedelik, mis v\u00f5ib seej\u00e4rel muutuda auruks ja neelata protsessi k\u00e4igus suurel hulgal soojust. Sarnaselt sellele, mida n\u00e4eme kliimaseadmetes ja muudes jahutuss\u00fcsteemides. Nad on suutnud selle kaablitesse villida, mille tulemuseks on loodetavasti \u00fclikiired laadimiss\u00fcsteemid.<\/p>\n<p>Oluline on m\u00e4rkida, et see on vaid \u00fcks osa probleemist. Teie laadimiskaabel v\u00f5ib olla nii kiire kui soovib, kuid aku peab suutma taluda ka neid suuremaid voolusid. M\u00f5lemal juhul on see kahtlemata samm \u00f5iges suunas ja loodetavasti n\u00e4eme seda t\u00fc\u00fcpi laadimistehnoloogiat varem kui hiljem.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoblog.com\/2021\/11\/10\/ford-purdue-university-ev-charging-cable-cooling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Autoblogi<\/a> kaudu<a href=\"https:\/\/www.autoblog.com\/2021\/11\/10\/ford-purdue-university-ev-charging-cable-cooling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external\"><\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fordi ja Purdue \u00fclikooli teadlased on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud uue, patenti ootava laadimiss\u00fcsteemi, mis lahendab \u00fche suurima elektris\u00f5idukitega seotud probleemi. Loomulikult r\u00e4\u00e4gime laadimisajast, mis kulub aku laadimiseks, v\u00f5rreldes m\u00f5ne minuti bensiinipumbaga veetmisega.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[519,519],"tags":[],"class_list":["post-198598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotoeoestus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}