Alguses leidsid autojuhid k\u00f5ikv\u00f5imalikke viise s\u00fcsteemi m\u00e4ngimiseks, kuid n\u00fc\u00fcd, Vice’i<\/a> s\u00f5nul nullivad Tesla omanikud skoori puhta rekordi saamiseks t\u00e4ielikult. Mitmed YouTube’i videod<\/a> ja n\u00fc\u00fcdseks kustutatud Redditi l\u00f5im selgitasid asju \u00fcksikasjalikumalt. M\u00f5ned juhid v\u00e4ldivad andmete saatmist Teslale t\u00e4ielikult, teised aga l\u00e4htestavad need, s\u00f5idavad paremini ja liituvad seej\u00e4rel beetaversiooniga.<\/p>\n Pidage meeles, et t\u00e4ieliku isejuhtiva paketi saamiseks lisaks t\u00e4iuslikule ohutusskoorile on see endiselt kopsakas 10 000-dollarine uuendus, nii et see ei anna tavalistele draiveritele juurdep\u00e4\u00e4su tarkvarakomplektile. Selle asemel v\u00f5imaldab see lihtsalt inimestel, kes regulaarselt liituda ei saaks, saada abik\u00f5lblikkuse.<\/p>\n Tesla<\/p>\n Kui juht teeb paar viga v\u00f5i rikub m\u00f5nda reeglit, mis skoori alla l\u00f6\u00f6ks, v\u00f5ib kiire ja pikaajaline vajutus m\u00f5lemale roolil olevale kerimisratta nupule auto meediumijuhtimispuldi p\u00fchkida. See kiire liigutus kustutab ka ohutuspunkti. Kahjuks on see vaid \u00fcks paljudest viisidest, kuidas kasutajad ohutu s\u00f5idu registreerimiss\u00fcsteemist m\u00f6\u00f6da hiilivad.<\/p>\n S\u00fcsteemi petmise teine \u200b\u200bp\u00f5hjus on see, et see v\u00f5ib alandada kehva juhi kindlustusmakset. Varem \u00fctles<\/a> Elon Musk, et \u00a0k\u00f5ik ideaalse tulemuse saanud saavad juurdep\u00e4\u00e4su FSD beetaversioonile ja teenivad Tesla autokindlustuse plaanilt<\/a> suuri allahindlusi .<\/p>\n EV-tootja v\u00f5iks nende pettuste blokeerimiseks kasutusele v\u00f5tta mingisuguse tarkvarauuenduse, kuid praegu saab iga\u00fcks Google’i teha m\u00f5ned nipid ja teenida t\u00e4iusliku ohutusskoori.<\/p>\n![\"Tesla](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-177269-623ed55669146.jpg\")
<\/a><\/p>\n