{"id":197828,"date":"2022-06-06T10:28:00","date_gmt":"2022-06-06T07:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=197828"},"modified":"2022-04-02T03:42:27","modified_gmt":"2022-04-02T00:42:27","slug":"esimene-jeep-grand-cherokee-pistikuehendusega-huebriid-saabub-taeis-funktsioone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/esimene-jeep-grand-cherokee-pistikuehendusega-huebriid-saabub-taeis-funktsioone\/","title":{"rendered":"Esimene Jeep Grand Cherokee pistik\u00fchendusega h\u00fcbriid saabub t\u00e4is funktsioone"},"content":{"rendered":"\n

Jeep<\/p>\n

T\u00e4iesti uus 2022. aasta Jeep Grand Cherokee on l\u00f5puks ametlik<\/a> mitmel varustustasemel, sealhulgas uue 4xe pistik\u00fchendusega h\u00fcbriidmudeliga (PHEV), mis lubab 25-miilise elektris\u00f5iduki s\u00f5iduulatust. Jeepi uus h\u00fcbriidelektriline Cherokee \u00fchendab turbo\u00fclelaaduriga mootori kahe elektrimootoriga, et pakkuda rohkem v\u00f5imsust kui tavaline V6, ja see on saadaval j\u00e4rgmise aasta alguses.<\/p>\n

Wangleri j\u00e4lgedes saab Jeepi kaherealine linnamaastur l\u00f5puks linnas\u00f5iduks elektrilise variandi. 4xe Cherokee \u00fchendab 2-liitrise neljasilindrilise turbo\u00fclelaaduriga mootori paari elektrimootoriga, mis on v\u00f5imelised arendama 375 hobuj\u00f5udu (280 kW) ja p\u00f6\u00f6rdemomenti 470 naela jalga (637 Nm).<\/p>\n

V\u00f5rdluseks, standardse V6 Pentastari mudeli v\u00f5imsus on 293 hobuj\u00f5udu (219 kW) ja p\u00f6\u00f6rdemoment 260 naeljalg (349 Nm).<\/p>\n

\"Esimene<\/a><\/p>\n

Jeep<\/p>\n

Lisaks on uuel PHEV Cherokee’l veoj\u00f5ud \u00fcle 6600 naela ja sellel on palju maastikuv\u00f5imalusi, kuid see v\u00f5imaldab omanikel vaikselt linnas ringi s\u00f5ita, kui gaasimootorit pole vaja.<\/p>\n

Jeep \u00fctleb, et t\u00e4nu 17 kWh akule saate \u00fche laadimisega s\u00f5ita 25 miili elektris\u00f5iduga, millest peaks piisama l\u00fchikesteks linnas\u00f5itudeks t\u00f6\u00f6le ja koju. V\u00f5i veel parem \u2013 l\u00f5\u00f5gastava maastikuseikluse ajal. Lisaks peaks uus 4xe mudel pakkuma kombineeritud v\u00f5imsust 57 MPGe ja kogu s\u00f5iduulatus koos gaasi- ja elektriseadmetega on 440 miili.<\/p>\n

Ostjatel on valida \u00fcsna mitme varustustaseme vahel: Limited, Trailhawk, Overland, Summit ja Summit Reserve, kusjuures Laredo ja m\u00f5ned teised on ainult gaasiga s\u00f5idukite jaoks valikulised. Meil on eriti hea meel n\u00e4ha, et Jeep hakkab pakkuma 4xe pistik\u00fchendusega h\u00fcbriidelektris\u00f5idukit vastupidavas Trailhawki varustuses.<\/p>\n

\"Esimene<\/a><\/p>\n

Jeep<\/p>\n

Ja kuigi 4xe h\u00fcbriidajam p\u00e4lvib kogu t\u00e4helepanu, pole see siin ainus tehniline uuendus. Uuel Grand Cherokee’l on 10,1-tolline ekraan n\u00e4idikute klastri jaoks, teine \u200b\u200bteabe- ja meelelahutusekraani jaoks ning valikuline on ka 10-tolline ekraan. Lisaks saavad ostjad lisada veel \u00fche 10-tollise ekraani ka k\u00f5rvalistuja poolele.<\/p>\n

S\u00fcsteemi taga on sisseehitatud Amazon Fire TV, mis pakub reisijatele v\u00f5i lastele Prime Video sisu, v\u00f5rgu\u00fchenduseta videote allalaadimist ja palju muud.<\/p>\n

Tasub mainida, et 25-miiline s\u00f5iduulatus peab veel olema EPA poolt sertifitseeritud, kuid see on Jeepi sihtm\u00e4rk. Meil ei ole ka PHEV-i ametlikku v\u00e4ljalaskekuup\u00e4eva ega hinda, kuid see on saadaval p\u00e4rast gaasiversiooni millalgi 2022. aasta alguses.<\/p>\n

InsideEVsi<\/a> kaudu<\/a><\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4iesti uus 2022. aasta Jeep Grand Cherokee on l\u00f5puks ametlik mitmel varustustasemel, sealhulgas uue 4xe pistik\u00fchendusega h\u00fcbriidmudeliga (PHEV), mis lubab 25-miilise elektris\u00f5iduki s\u00f5iduulatust. Jeepi uus h\u00fcbriidelektriline Cherokee \u00fchendab turbo\u00fclelaaduriga mootori kahe elektrimootoriga, et pakkuda rohkem v\u00f5imsust kui tavaline V6, ja see on saadaval j\u00e4rgmise aasta alguses.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182092,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[519],"tags":[],"class_list":["post-197828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotoeoestus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}