{"id":196883,"date":"2023-01-12T17:04:00","date_gmt":"2023-01-12T14:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=196883"},"modified":"2023-01-12T17:04:07","modified_gmt":"2023-01-12T14:04:07","slug":"kas-baasmudel-ford-f-150-lightning-ev-on-hea-pakkumine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/kas-baasmudel-ford-f-150-lightning-ev-on-hea-pakkumine\/","title":{"rendered":"Kas baasmudel Ford F-150 Lightning EV on hea pakkumine?"},"content":{"rendered":"\n

Ford<\/p>\n

Baasmudel Ford F-150 Lightning EV maksab vaid 40 000 dollarit<\/a> ja sel n\u00e4dalal ilmus ametlik EPA reiting, mis kinnitas lubatud 68 MPGe ja hinnanguliselt 230 miili s\u00f5iduulatust. Niisiis, kas F-150 Lightning Pro EV on hinda ja selle konkurentsi arvestades hea tehing?<\/p>\n

2021 aasta keskel toimunud esitlemise ajal tegi Ford ettepaneku, et oma esimest EV veokit pakutaks kahes akuversioonis: 230 miili (standardvahemiku aku) v\u00f5i 300\u2013320 miili (laiendatud s\u00f5iduulatusega aku). Hiljuti lekkisid veebis<\/a> ametlikud aknakleebised, mis kinnitavad, et Ford on saavutanud need sihtnumbrid.<\/p>\n

Kahjuks peate Fordi veebikonfiguraatori<\/a> andmetel 320-miilise mudeli hankimiseks kulutama \u00fcle 70 000 dollari. Ja kuigi see pole kindlasti odav, saavad ostjad algtaseme veoki (kummalisel kombel nimega) hankida vaid 40 000 dollari eest. Elektriautode maksusoodustustega maksab see umbes 33 000 dollarit, muutes selle taskukohasemaks kui \u00fckski teine \u200b\u200bEV veok turul ja odavam kui Fordi v\u00f5imekas 4X4 gaasimootoriga F-150.<\/p>\n

\"Kas<\/a><\/p>\n

Ford<\/a><\/p>\n

Niisiis, jah, F-150 Lightning Pro on karjuv hea tehing, mis p\u00f5hjustab ettetellimuste laekumist<\/a> ja siin on p\u00f5hjus.<\/p>\n

Alustuseks, kui v\u00f5rrelda F-150 Lightningut ainsa elektriveokite v\u00f5istluse Rivian R1T-ga, sobib see v\u00e4ga h\u00e4sti, kuid maksab oluliselt v\u00e4hem raha. Riviani veok maksab hiljutiste hinnat\u00f5usude t\u00f5ttu kaks korda , ulatudes 79 000 dollarini<\/a>.<\/p>\n

Pidage meeles, et Rivian R1T on esmaklassiline luksuslik elektriveok, samas kui "Pro" F-150 Lightning on Ford Motorsi taskukohane t\u00f6\u00f6veok, mis t\u00e4hendab, et see ei ole sees uhke. Siiski on 80 000 dollarit palju raha. Veelgi enam, EPA testimise kohaselt on Rivia R1T vaid 2\u20133% t\u00f5husam kui F-150 Lightning Pro. Rivian suudab laadimisega l\u00e4bida \u00fcle 300 miili, Lightning aga mitte, kuid selle alghinnasildi ja 68 MPGe reitingu \u00fcle on raske vaielda.<\/p>\n

Teiseks pakub F-150 Lightning Pro kahe mootoriga neljarattavedu v\u00f5imsust 426 hobuj\u00f5udu ja 775 naela. p\u00f6\u00f6rdemomendiga, mis \u00fcletab tunduvalt gaasimootoriga F-150 4X4 neljaukselist meeskonnakabiini, mis maksab 42 000 dollarit. Tegelikult vastavad need tehnilised andmed peaaegu tipptasemel Ford Raptorile.<\/p>\n

J\u00e4llegi on oluline meeles pidada, et ainus viis saada Fordi 320-miiline versioon F-150 Lightingust on kulutada oluliselt rohkem raha. Sellegipoolest on baasmudel 40 000 dollari eest suurep\u00e4rane pakett, mis peaks konkurentsi muretsema.<\/p>\n

R\u00e4\u00e4kides konkurentsist, siis hiljuti pani Tesla Cybertrucki riiulile<\/a> kuni aastani 2023 ja Chevy Silverado E saabub samuti alles j\u00e4rgmise aasta alguses. P\u00f5him\u00f5tteliselt annab Fordile palju aega oma \u00fclimalt soodsa, v\u00f5imeka ja mitmeotstarbelise elektriveokiga<\/a> turu \u00a0omandamiseks, kui see mais tarnitakse.<\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baasmudel Ford F-150 Lightning EV maksab vaid 40 000 dollarit ja sel n\u00e4dalal ilmus ametlik EPA reiting, mis kinnitas lubatud 68 MPGe ja hinnanguliselt 230 miili s\u00f5iduulatust. Niisiis, kas F-150 Lightning Pro EV on hinda ja selle konkurentsi arvestades hea tehing?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515,519],"tags":[],"class_list":["post-196883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil","category-autotoeoestus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196883\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}