{"id":196698,"date":"2022-12-28T19:29:00","date_gmt":"2022-12-28T16:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=196698"},"modified":"2022-12-28T19:30:55","modified_gmt":"2022-12-28T16:30:55","slug":"viofo-t130-armatuurkaamera-uelevaade-igaueks-peaks-seda-omama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/viofo-t130-armatuurkaamera-uelevaade-igaueks-peaks-seda-omama\/","title":{"rendered":"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama"},"content":{"rendered":"\n<p>Hinnang: <strong>9\/10<\/strong><strong>?<\/strong><\/p>\n<p><em><\/em>&#8211; 1 \u2013 absoluutselt kuum pr\u00fcgi<\/p>\n<ul>\n<li>2 \u2013 Sorteeri leige pr\u00fcgi<\/li>\n<li>3 \u2013 tugevalt vigane disain<\/li>\n<li>4 \u2013 m\u00f5ned plussid, palju miinuseid<\/li>\n<li>5 \u2013 vastuv\u00f5etavalt ebat\u00e4iuslik<\/li>\n<li>6 \u2013 Piisavalt hea m\u00fc\u00fcgil ostmiseks<\/li>\n<li>7 \u2013 suurep\u00e4rane, kuid mitte oma klassi parim<\/li>\n<li>8 \u2013 Fantastiline, m\u00f5ne joonealuse m\u00e4rkusega<\/li>\n<li>9 \u2013 Ole vait ja v\u00f5ta mu raha<\/li>\n<li>10 \u2013 Absolute Design Nirvana<em><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Hind: <strong>239,99 dollarit<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/VIOFO-Channel-Supercapacitor-G-Sensor-Supported\/dp\/B09D3GN2P1?ots=1&amp;tag=reviewgeek-20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Viofo<\/a><\/p>\n<p>Viofo uusim armatuurkaamera on <a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/VIOFO-Channel-Supercapacitor-G-Sensor-Supported\/dp\/B09D3GN2P1?ots=1&amp;tag=reviewgeek-20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">T130<\/a>, millel on kolm kaamerat \u2013 esimene ettev\u00f5tte jaoks. See ei ole midagi, mida te selle hinnaga tavaliselt ei saa, ja arvestades, kui palju muid silmapaistvaid funktsioone T130-l on, on see t\u00f5esti hea tehing.<\/p>\n<h3>Siin on see, mis meile meeldib<\/h3>\n<ul>\n<li>Kolme kanaliga disain<\/li>\n<li>Salvestab 2K QHD 30 kaadrit sekundis<\/li>\n<li>Kompaktne diskreetne ehitus<\/li>\n<li>Tugev rakendusesisene kohandamine<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ja mida me ei tee<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00dckski ekraan ei pane teid rakendusele lootma<\/li>\n<li>Piiratud failikorraldus<\/li>\n<li>Parkimisre\u017eiimi jaoks on vajalik riistvarakomplekt<\/li>\n<li>K\u00e4sitsi p\u00fcsivara v\u00e4rskendused<\/li>\n<\/ul>\n<p>Olin \u00fcllatunud, kui n\u00e4gin, kui tugev ja v\u00f5imas oli armatuurkaamera nii paberil kui ka teel. Sellel on k\u00f5ik funktsioonid, mida v\u00f5iksin oodata keskklassi mudelilt, nagu lihtne paigaldamine, \u00f5huke disain, esikaamera, mis salvestab 2K kiirusega 30 kaadrit sekundis (fps) ja palju fantastilisi kohandamisv\u00f5imalusi. saab h\u00e4\u00e4lestada oma maitse j\u00e4rgi.<\/p>\n<p>See pole siiski ilma oma veidrusteta ja sellel on puudu m\u00f5ned ilusad kujunduselemendid, mis v\u00f5iksid m\u00f5nda selle ebatasast serva lihvida, n\u00e4iteks sisseehitatud ekraan ja parem failikorraldus. Kuid alates hetkest, kui ma T130 esimest korda sisse l\u00fclitasin, oli selge, et see on j\u00f5ud, millega tuleb arvestada ja suurep\u00e4rane v\u00f5imalus nii igap\u00e4evatarbijatele kui ka s\u00f5idujagajatele.<\/p>\n<h2>Tehnilised andmed nagu testitud<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Esikaamera:<\/strong> 5 MP Sony IMX335 sensor<\/li>\n<li><strong>Sisekaamera :<\/strong> 2MP Omnivision OS02C10 sensor<\/li>\n<li><strong>Tagakaamera :<\/strong> 2MP Sony STARVIS IMX307 sensor<\/li>\n<li><strong>Video eraldusv\u00f5ime:<\/strong> 2K @30fps (ees), FHD @30fps (taga, sisemus)<\/li>\n<li><strong>Objektiivi nurgad:<\/strong> 140 kraadi (ees), 165 kraadi (sisemine), 165 kraadi (tagumine)<\/li>\n<li><strong>Salvestusruum:<\/strong> kuni 256 GB microSD kaudu<\/li>\n<li><strong>Sisend\/v\u00e4ljund:<\/strong> \u00a0<strong>USB-C<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sisseehitatud Wi-Fi:<\/strong> 2,4 GHz<\/li>\n<li><strong>Mikrofon ja k\u00f5lar:<\/strong> jah<\/li>\n<li><strong>Liikumistuvastus:<\/strong> jah<\/li>\n<li><strong>Time Lapse valik:<\/strong> Jah<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Disain ja omadused<\/h2>\n<p>Armatuurkaamera kujunduse puhul on oluline \u00f5huke, madala profiiliga disain ja intuitiivne liides. Viofo T130 pakub k\u00f5ike seda ja palju muud! Nii esi- kui ka tagakaamera on v\u00e4ikesed (tagumine on neist kahest v\u00e4iksem) ja nende must viimistlus peaks enamiku s\u00f5idukite puhul h\u00f5lpsasti sulanduma, olenemata sellest, kas asetate selle esiklaasile madalamale v\u00f5i k\u00f5rgemale. Lisaks n\u00e4eb iga komponent v\u00e4lja ja tundub kvaliteetne, ilma et oleks toretsev.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cafda01520.png\"><\/a><\/p>\n<p>Kevin Bonnett<\/p>\n<p>Esikaamera (sobib ideaalselt s\u00f5iduki ees toimuva j\u00e4\u00e4dvustamiseks) p\u00f6\u00f6rleb \u00fcles ja alla, et saavutada ideaalne nurk ning salvestab filmi 2K-s 30 kaadrit sekundis. \u00dchegi kolme kaamerakanali eraldusv\u00f5imet ega kaadrisagedust ei saa muuta (n\u00e4iteks kui soovite suurema kaadrit sekundis eraldusv\u00f5imet v\u00e4hendada), kuid 2K kiirusega 30 kaadrit sekundis on igap\u00e4evaste vajaduste jaoks ideaalne. Kuigi v\u00f5ib olla ahvatlev kurta, et see salvestab 4K asemel ainult 2K-s, pidage meeles, et suurem eraldusv\u00f5ime v\u00f5rdub rohkema andmemahuga ja t\u00f5mbab teie SD-kaardi kiiremini l\u00e4bi.<\/p>\n<p>Sisepoolne kaamera (j\u00e4\u00e4dvustab teie autos toimuva ja kaass\u00f5itjad) salvestab 1080p FHD-s 30 kaadrit sekundis ja liigub teie s\u00f5iduki salongist juhipoolsest aknast v\u00e4lja, kui teil on vaja seal toimuvat vestlust salvestada. Nii esi- kui ka tagumine kaamera kasutab Sony suure j\u00f5udlusega STARVIS sensorit, samas kui sisemus tugineb Omnivisioni andurile. P\u00f5hiseadmes on ka pesa, millest saate juhtida tagumise staatilise kaamera toiteks kaablit (j\u00e4\u00e4dvustab teie auto taga olevaid s\u00fcndmusi, n\u00e4iteks kui keegi teid tagaluugis).<\/p>\n<p>Esikaamera\u00fcksusel on sisseehitatud mikrofon, nii et saate h\u00f5lpsalt heli salvestada. Sellel on ka m\u00f5ned k\u00e4ep\u00e4rased ja h\u00f5lpsasti ligip\u00e4\u00e4setavad nupud \u2013 sisse- v\u00f5i v\u00e4ljal\u00fclitamiseks, mikrofoni \u00fcmberl\u00fclitamiseks, WiFi-\u00fchenduse sissel\u00fclitamiseks ja juhtumi k\u00e4sitsi l\u00f5ikamiseks. T130-l puudub aga sisseehitatud ekraan; kuigi see pole tehingute rikkuja, t\u00e4hendab see, et voo vaatamiseks, kaadrite allalaadimiseks ja muude seadete kohandamiseks s\u00f5ltute rakendusest.<\/p>\n<p>Karbis on esikaamera, tagakaamera, USB-autolaadija, tagakaamera kaabel, autolaadija adapter, trimmi eemaldamise t\u00f6\u00f6riist, kaardilugeja adapter, 3M kleebiste kinnitused, staatilised tuuleklaasi kleebised ja garantiikaart. Viofo pakub ka suurep\u00e4rast valikut tarvikuid, mida soovitan samuti kaasa <a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/VIOFO-Filter-Anti-Glare-Circular-Polarizing\/dp\/B09MY9YHNV?ots=1&amp;tag=reviewgeek-20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">v\u00f5tta, sealhulgas polariseerivat objektiivi<\/a> (s\u00e4ra v\u00e4hendamiseks), <a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/VIOFO-Official-Wireless-Bluetooth-Control\/dp\/B07GF9CF2X?ots=1&amp;tag=reviewgeek-20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Bluetoothi \u200b\u200bkaugjuhtimispulti<\/a> (videoklipi h\u00f5lpsamaks salvestamiseks) ja <a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/VIOFO-Hardwire-Voltage-Protection-Parking\/dp\/B09MRVP2PX?ots=1&amp;tag=reviewgeek-20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">juhtmekomplekti<\/a> (parkimisre\u017eiimi lubamiseks). pidevaks j\u00e4lgimiseks).<\/p>\n<p>Kuna kaamera salvestab kohapeal, peate v\u00f5tma ka <a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/parimad-sd-kaardid-dash-camsi-jaoks-2022-aastal\/\" title=\"microSD-kaardi\">microSD-kaardi<\/a>. See toetab kaarte kuni 256 GB ja soovitame v\u00e4hemalt 128 GB salvestusruumiga kaarti, kuna see paha poiss salvestab korraga kolm kanalit \u2013 iga kaamera voogu. Kaardi sisestamine ja v\u00e4ljutamine on veidi piin, kuna pead selle \u00fclipalju pessa suruma; v\u00f5ib-olla vajate selle \u00fclesande jaoks pliiatsit, pintsette v\u00f5i midagi muud v\u00e4ikest.<\/p>\n<p>T130 kolme kanaliga seadistuse ja sisseehitatud mikrofoni t\u00f5ttu turustab Viofo armatuurkaamerat s\u00f5idujagajate juhtide poole. see v\u00f5imaldaks neil n\u00e4ha, mis toimub nende s\u00f5iduki ees ja taga, samuti seda, mis toimub tagaistmel. Arvan, et see t\u00f6\u00f6tab iga s\u00f5iduki puhul, olenemata sellest, milleks te oma oma kasutate. See on p\u00f5hjalik katvus ja t\u00e4pselt selline kaitse, mida soovite teel olles (v\u00f5i kui j\u00e4tate auto kesklinna parklasse).<\/p>\n<h2>Paigaldamine ja seadistamine<\/h2>\n<p>Esi- ja tagakaamera \u00fcksuste paigaldamine oli suhteliselt kiire ja valutu. Mul kulus k\u00f5igest 15\u201320 minutit, et k\u00f5ik t\u00f6\u00f6le saada ja n\u00f6\u00f6rid siseviimistluse alla peita (t\u00e4nu kaasasolevale trimmivardale), nii et asjad n\u00e4evad puhtad. Sain kaamerad paigaldatud ja paigale kinni esimesel katsel ilma probleemideta; Viofo tagas, et kogu installiprotsess oleks iga\u00fche jaoks piisavalt lihtne, ja see on nii.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cafe2d4c09.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cafe2d4c09.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><\/p>\n<p>Kevin Bonnett<\/p>\n<p>Viofo kaasab karpi l\u00e4bim\u00f5eldult ka staatilise kleebise. See on mugav alternatiiv r\u00e4panetele kleebistele v\u00f5i inetutele imemisalustele. Kui soovite armatuurkaamera teisaldada teisele s\u00f5idukile (nt rendiautole, kolimisveokile, kaubikule v\u00f5i muule autole), on see suurep\u00e4rane v\u00f5imalus. Selle abil saate nuki h\u00f5lpsalt kinnitada ja eemaldada, ilma et see oleks p\u00fcsivalt paigaldatud ja tuuleklaasile j\u00e4\u00e4ks m\u00f5lke maha j\u00e4tmata.<\/p>\n<p>Vaikimisi saavad kaamerad toite kaasasolevast 12 V sigaretis\u00fc\u00fctaja pistikust. Lisatasu eest v\u00f5ite hankida lisavarustuse ja lasta professionaalil selle enda eest paigaldada. Komplekti peamine eelis on see, et see toidab kaameraid otse 24\/7 ja v\u00f5imaldab parkimisre\u017eiimi. See v\u00f5imaldab neil automaatselt j\u00e4\u00e4dvustada ja salvestada klippe juhuks, kui keegi pargitud autoga kokku jookseb v\u00f5i sisse murrab. Klipid salvestatakse ka kaasrakendusse, mida saate vaadata ka siis, kui te pole autos. Komplektil on sisseehitatud funktsioon, mis j\u00e4lgib aktiivselt teie s\u00f5iduki aku taset ja l\u00fclitab kaamera v\u00e4lja, kui teie s\u00f5iduki aku tase langeb liiga madalale. Saate selle v\u00e4\u00e4rtuse ka k\u00e4sitsi konfigureerida, mida ma hindan.<\/p>\n<p>See lisandmoodul on v\u00e4\u00e4rt ost, kuna see v\u00f5ib anda teile kindlaid t\u00f5endeid, mille saate vajadusel politseile ja oma kindlustusele \u00fcle anda. Kuigi ma ei seadistanud seda funktsiooni oma isiklikus s\u00f5idukis, lugesin palju veebikommentaare teistelt kasutajatelt, kes selle installisid, ega n\u00e4inud \u00fchtegi t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rset kaebust. Arvestades, kui h\u00e4sti \u00fclej\u00e4\u00e4nud riistvara ja funktsioonid minu testide ajal t\u00f6\u00f6tasid, pole mul p\u00f5hjust uskuda, et juhtmekomplekt v\u00f5i parkimisre\u017eiimi funktsioon h\u00e4sti ei t\u00f6\u00f6taks.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cafef85172.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cafef85172.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><\/p>\n<p>Kevin Bonnett<\/p>\n<p>Armatuurkaamera seadistamine selle kaasrakendusega (<a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.viofo.viofo&amp;hl=en_US&amp;gl=US\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Android<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/us\/app\/viofo\/id1249235162\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">iOS<\/a>) on protsessi teine \u200b\u200bpool, kuid see ei n\u00f5udnud palju lisaaega ega vaeva. Kui kaamera on installitud ja kasutamiseks valmis, peate alla laadima rakenduse, \u00fchendama nutitelefoni kaamera sisseehitatud WiFi-v\u00f5rguga ja laskma rakendusel teid h\u00e4\u00e4lestusprotsessis juhendada. Leidsin, et see \u00fchendus on enamasti aeglane, kuid see t\u00f6\u00f6tas pidevalt. Sealt edasi, voilaa \u2013 armatuurkaamera on kasutamiseks valmis!<\/p>\n<h2>Kaasrakendus<\/h2>\n<p>Nagu enamikul t\u00e4nap\u00e4eva vidinatel, on ka T130-l mobiilirakendus (<a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.viofo.viofo&amp;hl=en_US&amp;gl=US\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Android<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/us\/app\/viofo\/id1249235162\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">iOS<\/a> ). Nagu ma varem l\u00fchidalt mainisin, p\u00e4\u00e4sete sel viisil ligi oma salvestatud materjalile ja hallake peaaegu k\u00f5iki muid funktsioone ja s\u00e4tteid. Soovin endiselt, et seadmes oleks nendele \u00fcksikasjadele juurdep\u00e4\u00e4semiseks ekraan ilma nutitelefonita, kuid see ei ole minu jaoks rikkuja.<\/p>\n<p>Rakendus on armatuurkaamera jaoks korralik ja sellel on palju kohandatavaid s\u00e4tteid (nagu t\u00f5siselt meeletu hulk valikuid). Videoseadete jaoks saate reguleerida kolme kaamera video eraldusv\u00f5imet ja s\u00e4rituse v\u00e4\u00e4rtusi, ts\u00fckli salvestusintervalli, G-anduri tundlikkust (eraldi pargitud ja liikumise jaoks) ja bitikiirust. Samuti saate vahetada kuup\u00e4eva templit, aeglustatud re\u017eiimi, laia d\u00fcnaamilist ulatust ja seda, kas heli salvestada v\u00f5i mitte.<\/p>\n<p>1 3-st<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caff98aeaf.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caff98aeaf.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><br \/>\nSuzanne Humphries<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caffc29102.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caffc29102.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><br \/>\nSuzanne Humphries<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caffedaf47.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623caffedaf47.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><br \/>\nSuzanne Humphries<\/p>\n<p>S\u00fcsteemi seadete jaoks saate reguleerida selliseid asju nagu ajav\u00f6\u00f6nd, kuup\u00e4eva vorming, aja s\u00fcnkroonimine, IR LED, parkimissalvestuse taimer, kaamera peegel ja iga kanali p\u00f6\u00f6ramine, m\u00e4rguandehelid, reaalajas video allikas, kiiruse m\u00f5\u00f5t\u00fchik, GPS-teave ja kaamera mudeli tempel., Wi-Fi nimi (SSID) ja parool. Teil on v\u00f5imalus lisada auto loa number, kohandatud tekstitempel, vormindada SD-kaart ja l\u00e4htestada k\u00f5ik kaamera s\u00e4tted. Samuti saate vaadata, kui palju ruumi SD-kaardil on j\u00e4\u00e4nud, samuti rakenduse ja p\u00fcsivara versiooni.<\/p>\n<p>N\u00e4ete k\u00f5igi kolme kaamerakanali otse\u00fclekannet ning k\u00f5iki oma salvestatud ja lukustatud videofaile rakendusest. Seadete vahetamiseks peate salvestamise k\u00e4sitsi peatama, mis on siiski n\u00f5me; Panen p\u00f6ialt, et Viofo selle veidruse tulevases v\u00e4rskenduses parandaks.<\/p>\n<p>Ja v\u00e4rskendustest r\u00e4\u00e4kides ei saa te p\u00fcsivara v\u00e4rskendusi rakenduse kaudu alla laadida. Tegelikult ei \u00fctle rakendus (nagu see v\u00e4hemalt praegu on) isegi teile, kui v\u00e4rskendus on saadaval. Teie \u00fclesanne on regulaarselt k\u00fclastada Viofo veebisaiti ja vaadata, kas see on saadaval. Kui see on olemas, peate SD-kaardi kaamerast v\u00e4lja t\u00f5mbama, oma arvutist v\u00e4rskenduse sellele alla laadima ja seej\u00e4rel armatuurkaamerasse tagasi panema. See on minu maitse jaoks liiga 2010. aasta, kuid see on selle kaameratarkvara seisukohalt ainuke m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne viga ja te ei peaks sellega liiga sageli kokku puutuma.<\/p>\n<p>Peale selle on minu ainus mure siin pettumust valmistava failisalvestuss\u00fcsteemi p\u00e4rast. Failid on jagatud kolmeks vaheleheks: K\u00f5ik failid, Lukustatud failid (need, mille salvestamist k\u00e4skisite spetsiaalselt salvestada) ja Parkimisfailid (k\u00f5ik, mis on salvestatud parkimisre\u017eiimist). Peale selle korraldab see need ainult kuup\u00e4eva j\u00e4rgi. Pidage meeles, et T130 salvestab iga draivi v\u00f5i s\u00fcndmuse kohta kolm videofaili \u2013 see on terve hulk faile! Neid ei saa kuidagi teisiti sortida (mitte kanali, s\u00fcndmuse, v\u00f5i konkreetsel autos\u00f5idul \u2013 n\u00e4iteks oma s\u00f5bra majja, kus olete teel auto\u00f5nnetuse tunnistajaks. N\u00e4ete ainult ajatemplit ja iga faili suurust ning ma vihkan seda.<\/p>\n<p>Saate esitada iga klippi otse rakendusest, kuid hoiatage, et selle laadimine v\u00f5tab paar minutit ja v\u00f5ib kokuda. Viivituse v\u00e4ltimiseks v\u00f5ite klipi oma telefoni alla laadida ja seda nii vaadata, kuid see v\u00f5tab umbes sama palju aega. Klippi ei saa enne selle vaatamist v\u00f5i allalaadimist k\u00e4rpida, nii et kui otsite s\u00fcndmust pika faili keskelt, pange end sisse \u2013 olete siin m\u00f5nda aega. Kuid kui klipid on alla laaditud, m\u00e4ngivad need suurep\u00e4raselt. See on t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcsna masendav kogemus, kui satute \u00f5nnetusse ja proovite klippi politseinikule v\u00f5i muule tunnistajale n\u00e4idata, kuna see t\u00f6\u00f6tab ainult 2,4 GHz WiFi-\u00fchenduse korral; kiiremate valikute olemasolu siin aitaks.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\" \/>]( <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.viofo.viofo&amp;hl=en_US&amp;gl=US\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.viofo.viofo&amp;hl=et_US&amp;gl=US<\/a> )<\/p>\n<p>Need v\u00e4ikesed veidrused on kindlasti t\u00fc\u00fctud ja ma loodan, et Viofo parandab need. Arvestades, kui j\u00f5uline ja mitmek\u00fclgne rakendus muidu on (ja kui suurep\u00e4rane on riistvara), on sellist t\u00fc\u00fctut m\u00f6\u00f6dalaskmist masendav n\u00e4ha. Julgustan Viofot investeerima rakenduse uuendamisse ja nende probleemide lahendamisesse.<\/p>\n<h2>Video kvaliteet ja j\u00f5udlus<\/h2>\n<p>Kui r\u00e4\u00e4kida j\u00f5udlusest ja videokvaliteedist, siis Viofo T130 l\u00f6\u00f6b selle pargist v\u00e4lja. Kogu komplekti on lihtne kasutada ja ma olin rahul, kui hea video v\u00e4lja n\u00e4gi. F\u00fc\u00fcsilisi nuppe \u2013 k\u00e4sitsi salvestamise alustamiseks, mikrofoni sisse\/v\u00e4lja l\u00fclitamiseks, Wi-Fi-\u00fchenduse sidumiseks ja viimase klipi salvestamiseks\/lukustamiseks \u2013 on samuti lihtne vajutada. Soovitaksin siiski kaugjuhtimispuldi tarviku jaoks vedrustada; Paigaldasin oma oma rooliratta k\u00fcljele s\u00fc\u00fcte l\u00e4hedale, et saaksin teele keskendudes h\u00f5lpsalt klippe salvestada, ja see tuli kasuks rohkem kui korra.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cb003da8f1.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cb003da8f1.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><\/p>\n<p>Kevin Bonnett<\/p>\n<p>Esikaamera salvestab 2K eraldusv\u00f5imega 30 kaadrit sekundis \u2013 \u00fchtlaselt kindel ja selge. Kui ma oma kaadreid \u00fcle vaatasin, sain h\u00f5lpsalt lugeda t\u00e4navasilte, numbrim\u00e4rke, kaitseraua kleebiseid ja muid \u00fcksikasju selgelt! V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et T130 kasutab silmussalvestust, mis salvestab k\u00f5ik vanad kaadrid, mida te k\u00e4sitsi ei m\u00e4rgi, kuid kuna 2K j\u00e4\u00e4dvustab h\u00f5lpsalt palju detaile, ei usu ma, et suurem failimaht on siin \u00f5igustatud.<\/p>\n<p>Rakenduses saate k\u00e4sitsi m\u00e4\u00e4rata failide bitikiiruse, esikaamera puhul on maksimaalne seade umbes 28 Mbps. T130 d\u00fcnaamiline ulatus oli kindel \u2013 v\u00f5rreldav, kui mitte pisut parem kui teistel kaameratel, mida olen varem testinud. Soovitan osta esikaamera objektiivi polarisaator, kuna see v\u00e4hendab eredas p\u00e4evavalguses peegeldust ja parandab pildi kontrasti.<\/p>\n<p>Lisaks arvasin, et esikaameral on v\u00e4rvid \u00fcsna tasakaalustatud. Automaats\u00e4rituse tasemed olid enam-v\u00e4hem sellised, nagu oleksin tahtnud, kuigi kohati olid need natuke rohkem v\u00e4lja kukkunud, kui ma sooviksin. \u00d5nneks saate seda rakenduses k\u00e4sitsi reguleerida.<\/p>\n<p>Nii tagumine kui ka sisekaamera salvestab 1080p, kuid tagumine kaamera vaikebitikiirusega 12Mbps, samas kui sisemuses on seatud vaid 9Mbps. See pole mitte ainult v\u00f5rdne teiste tagumiste ja sisemiste armatuurkaameratega, vaid minu vajadustele (ja ma arvan, et ka tavakasutaja vajadustele) enam kui piisav. On tavaline, et sekundaarsetel (ja kolmanda taseme) kaameratel on sellise seadistuse korral madalam eraldusv\u00f5ime kui esmasel. Nad suudavad siiski j\u00e4\u00e4dvustada numbrim\u00e4rgi \u00fcksikasju, kui need on \u00fcsna l\u00e4hedal, ja j\u00e4\u00e4dvustada h\u00f5lpsalt \u00fcldisemaid toiminguid, nagu tagaluugiga s\u00f5itmine v\u00f5i auto\u00f5nnetus teie taga. Lisaks v\u00f5tab v\u00e4iksem failisuurus teie microSD-kaardil v\u00e4hem ruumi, mis on alati tore.<\/p>\n<p>Saate valida, kas sisekaamera salvestab v\u00e4rviliselt v\u00f5i mustvalgelt, et s\u00e4\u00e4sta ruumi microSD-kaardil; Mul pole siin eelistust, kuid ma saan aru, miks s\u00f5idujagamise juht soovib seda seadet kontrollida. Sisekaamera v\u00e4rvid olid korralikult tasakaalus, kuigi eredate p\u00e4rastl\u00f5unate salvestuste ajal tundus see aeg-ajalt veidi kollakasroheline.<\/p>\n<p>V\u00e4lisel \u00f6isel salvestusel on selle kaamera salvestusv\u00f5ime k\u00f5ige n\u00f5rgem, kuid valguse ees seistes suudan objekte, v\u00e4rve ja l\u00e4hedalasuvaid m\u00e4rke siiski suhteliselt h\u00f5lpsalt eristada. Videokvaliteet langes \u00f6\u00f6sel, palju m\u00e4rgatavam h\u00e4gusus ja ISO-teralisus. See on asi, millega enamik armatuurkaameraid vaevab, isegi suurema eraldusv\u00f5ime ja paremate sensoritega, nii et ma ei saa seda T130 vastu liiga palju hoida.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cb00f44597.png\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154010-623cb00f44597.png\" alt=\"Viofo T130 armatuurkaamera \u00fclevaade: iga\u00fcks peaks seda omama\"><\/a><\/p>\n<p>Kevin Bonnett<\/p>\n<p>Mis puudutab selle armatuurkaamera helikvaliteeti, siis see teeb salongiheli \u00fcleval suurep\u00e4raselt, olenemata sellest, kas m\u00e4ngite muusikat v\u00f5i r\u00e4\u00e4gite. Avastasin, et heli k\u00f5las selgelt seni, kuni hoidsin vestlust ja muusikat m\u00f5istliku helitugevusega; Ilmselgelt l\u00e4ks see natuke paremini, kui ma just \u00fcht v\u00f5i teist tegin, kuid see ei n\u00e4inud vaeva enne, kui ma muusika \u00fclivaljuks keerasin. T130 salvestab heli k\u00f5igile kolmele kanalile, mis v\u00f5ib ka faili suurust suurendada, kuid teil on v\u00f5imalus helisalvestust rakenduses sisse l\u00fclitada.<\/p>\n<p>Bluetoothi \u200b\u200bkaugjuhtimispult teeb klipi k\u00e4sitsi salvestamise lihtsaks, v\u00f5rreldes k\u00e4e roolilt \u00e4ra v\u00f5tmise ja esikaamera nupu vajutamisega. Siiski soovin, et T130-l oleks h\u00e4\u00e4lk\u00e4sklused, nagu paljudel teistel mudelitel (n\u00e4iteks Garmini uuemad kaamerad). Sellest hoolimata arvan, et kaugjuhtimispult on piisavalt lihtne lahendus muidu suurep\u00e4rasele armatuurkaamerale.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Viimased M\u00f5tted<\/h2>\n<p>P\u00e4rast Viofo T130-ga m\u00f5nen\u00e4dalast veetmist olen sellega \u00fclimalt rahul. Selle kolme kanaliga disain pakub maksimaalset katvust igale draiverile, see pakub suurep\u00e4rast heli-\/videokvaliteeti ja selle p\u00f5hjalik pakkus h\u00e4mmastavalt palju kohandamist. Selle kaasaegne ja klanitud disain ei paistnud mu auto sees eriti silma ja ma ei ole eriti k\u00e4ep\u00e4rane, nii et olin vaimustuses selle paigaldamise lihtsast. Lisaks valmistas selle suurep\u00e4rane riistvara suurep\u00e4rase v\u00e4limusega filmi kuni 2K kiirusega 30 kaadrit sekundis peaaegu igal kellaajal.<\/p>\n<p>Kuigi ma kahetsen, kuiv\u00f5rd T130 oma rakendusele toetub, samuti rakenduse puudulike failikorraldusv\u00f5imaluste ja aeglase Wi-Fi-\u00fchenduvuse \u00fcle, on minu kaebused \u00fcldiselt \u00fcle j\u00f5u k\u00e4ivad k\u00f5igi selle armatuurkaamera suurep\u00e4raste funktsioonide \u00fcle. Tahaksin n\u00e4ha kolme lisatarvikut (polarisaatorobjektiiv, juhtmekomplekt ja Bluetoothi \u200b\u200bkaugjuhtimispult), mis on komplektis, isegi \u00fcha nii pisut k\u00f5rgema hinnaga. Need ei pruugi olla tehniliselt olulised, kuid muudavad \u00fcldise kogemuse sujuvamaks ja vastupidavamaks.<\/p>\n<p>Olen juba aastaid otsinud suure eraldusv\u00f5imega <a href=\"https:\/\/www.reviewgeek.com\/54271\/should-you-get-a-dash-cam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">mitme kanaliga armatuurkaamerat<\/a>, millel on palju kohandamisv\u00f5imalusi, ja T130 m\u00e4rgib minu jaoks peaaegu k\u00f5ik lahtrid, eriti alla 250-dollarilise hinnapunkti puhul. Sellest tasemest k\u00f5rgemal maksate umbes samade funktsioonide eest rohkem ja v\u00f5ib-olla ainult h\u00fcppeliselt 4K ja m\u00f5ne lisafunktsiooni eest. T130 on t\u00e4iuslik funktsioonide, mitme kanaliga videokvaliteedi, j\u00f5udluse, kasutuslihtsuse ja hinna kombinatsioon. See on suurep\u00e4rane v\u00e4\u00e4rtus ja armatuurkaamera peaks olema k\u00f5igil hea.<\/p>\n<p>Hinnang: <strong>9\/10<\/strong><\/p>\n<p>Hind: <strong>239,99 dollarit<\/strong><\/p>\n<h3>Siin on see, mis meile meeldib<\/h3>\n<ul>\n<li>Kolme kanaliga disain<\/li>\n<li>Salvestab 2K QHD 30 kaadrit sekundis<\/li>\n<li>Kompaktne diskreetne ehitus<\/li>\n<li>Tugev rakendusesisene kohandamine<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ja mida me ei tee<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00dckski ekraan ei pane teid rakendusele lootma<\/li>\n<li>Piiratud failikorraldus<\/li>\n<li>Parkimisre\u017eiimi jaoks on vajalik riistvarakomplekt<\/li>\n<li>K\u00e4sitsi p\u00fcsivara v\u00e4rskendused<\/li>\n<\/ul>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viofo uusim armatuurkaamera on T130, millel on kolm kaamerat \u2013 esimene ettev\u00f5tte jaoks. See ei ole midagi, mida te selle hinnaga tavaliselt ei saa, ja arvestades, kui palju muid silmapaistvaid funktsioone T130-l on, on see t\u00f5esti hea tehing.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154011,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[519,519],"tags":[],"class_list":["post-196698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotoeoestus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}