{"id":196624,"date":"2022-12-22T13:35:00","date_gmt":"2022-12-22T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=196624"},"modified":"2022-12-24T15:46:18","modified_gmt":"2022-12-24T12:46:18","slug":"teil-ei-ole-tegelikult-kunagi-ev-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/teil-ei-ole-tegelikult-kunagi-ev-d\/","title":{"rendered":"Teil ei ole tegelikult kunagi EV-d"},"content":{"rendered":"\n

Buffaloboy\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Elektris\u00f5iduki ostmine on paljuski nagu auto abonemendi ostmine. Peaaegu keegi ei saa nendega t\u00f6\u00f6tada, v\u00e4lja arvatud tootja, funktsioonid lukustatakse rakendusesiseste ostude v\u00f5i tarkvarav\u00e4rskenduste taha ja need funktsioonid v\u00f5idakse l\u00fclitit vajutades keelata<\/a>. Kui autotootjad saavad dikteerida, kuidas te oma autot kasutate, siis kas see on teile t\u00f5esti \u00fcldse omane?<\/p>\n

N\u00fc\u00fcd ma tean, et see on kuum v\u00f5te ja kindlasti sasitab m\u00f5ned suled, kuid see on aus k\u00fcsimus. See pole ka ainult Tesla, sest k\u00f5ik suuremad autotootjad t\u00f6\u00f6tavad oma EV-de kallal v\u00f5i annavad v\u00e4lja. S\u00f5idukite arenedes see probleem ainult j\u00e4tkub. EV omamisel ja omamisel on vahe ning ma pole kindel, kumb on parem.<\/p>\n

Remondiv\u00f5ime ja hooldus<\/h2>\n

\"Teil<\/a><\/p>\n

Roman Zaiets\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Kuni 1980. aastate l\u00f5puni oli mootori gaasihooval olev kaabel \u00fchendatud otse gaasipedaaliga, andes juhile t\u00e4ieliku kontrolli oma mootori kiiruse ja v\u00f5imsuse \u00fcle. Drosselklapi probleemid olid kiired, h\u00f5lpsasti diagnoositavad ja, mis veelgi olulisem, parandati kodus, maksmata \u00fc\u00fcratuid mehaanikuhindu.<\/p>\n

Autod kasutavad n\u00fc\u00fcd ETC-d (elektroonilist gaasipedaali juhtimist), mida juhib arvuti, nagu ka peaaegu k\u00f5ike muud t\u00e4nap\u00e4eval mootoritel. Loomulikult muudab see s\u00f5idukite parandamise keerulisemaks, r\u00e4\u00e4kimata silmatorkavast remondi\u00f5iguse probleemist, mis kasvab iga p\u00e4evaga, kui k\u00f5ik t\u00f6\u00f6tab kiibil.<\/p>\n

K\u00f5ik remonditavuse probleemid s\u00fcvenevad elektris\u00f5idukite puhul, mist\u00f5ttu on keskmisel Joel peaaegu v\u00f5imatu s\u00f5idukiga midagi ette v\u00f5tta. Kui te ei saa h\u00f5lpsalt muudatusi, uuendusi v\u00f5i remonte teha, on see peaaegu nii, nagu liisite autot ainult liisinguga.<\/p>\n

Olen uuendanud oma 2011. aasta Toyota veoki kogu vedrustust, lisanud lukustusdiferentsiaali, teinud k\u00f5ik oma hooldused, vahetanud kaks korda s\u00fc\u00fctek\u00fc\u00fcnlaid ja palju muud. T\u00e4iendasin raadiot, kuna tehnoloogia on paranenud, et sellel oleks t\u00e4isekraanil navigeerimine, varukaamera, Android Auto ja CarPlay tugi, Netflix, Google Maps jne. Nende muudatuste tegemine on elektris\u00f5iduki keskmisele inimesele t\u00e4iesti v\u00f5imatu, eriti kui peamine puuteekraan juhib s\u00f5iduki k\u00f5iki aspekte.<\/p>\n

Kuna meie autode tehnoloogia areneb j\u00e4tkuvalt, on remonditavus ja hooldus muutumas t\u00f5eliseks probleemiks. K\u00fcsige lihtsalt \u00fcksk\u00f5ik milliselt vana kooli mehaanikult v\u00f5i isegi Tesla omanikult.<\/p>\n

T\u00e4iendused v\u00f5i alandamised<\/h2>\n

\"Teil<\/a><\/p>\n

Reddit<\/a><\/p>\n

T\u00e4nap\u00e4eval on autod nagu nutitelefon v\u00f5i arvuti, mis saab pidevalt tarkvara- ja turvav\u00e4rskendusi, uusi funktsioone ning aeg-ajalt kaotavad need isegi funktsioonid<\/a>. Lisaks pole need v\u00e4ljam\u00f5eldud funktsioonid saadaval k\u00f5igile, kes auto "ostavad". Selle asemel peate nende funktsioonide avamiseks ostma rakendusesiseseid oste.<\/p>\n

N\u00e4iteks teatas Toyota hiljuti,<\/a> et kaugk\u00e4ivituse ja v\u00f5tmeta sisenemise funktsioonide eest peavad kasutajad maksma igakuist liitumistasu. P\u00e4rast laialdast pahameelt muutis see kursi ja m\u00f5tles \u00fcmber. P\u00f5him\u00f5tteliselt ei osta te uut veokit selleks, et omanikuna nautida k\u00f5iki selle funktsioone. Ostate uue s\u00f5iduki ja maksate selle kasutamise eest igakuise tellimuse.<\/p>\n

V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et see probleem ei ole \u00fchesuunaline ja sellel on m\u00f5ned eelised, kuigi mitte k\u00f5ik ei n\u00e4e seda nii. Kas m\u00e4letate, kui Tesla California metsatulekahjude ajal s\u00f5idukeid distantsilt "uuendas", et anda omanikele akust rohkem l\u00e4bis\u00f5itu<\/a>, et ohutusse olukorda j\u00f5uda?<\/p>\n

Kas see on tore Tesla v\u00f5i on see hea n\u00e4ide, et teile ei kuulu kogu ostetud elektriauto. Auto sees olevad akud v\u00f5ivad ulatuda kaugemale, kuid Tesla piirab tarkvara kaudu s\u00f5iduulatust ja m\u00fc\u00fcb s\u00f5idukit madalama hinnaga. Ja kuigi k\u00f5ik autod on erineva varustustasemega, on see palju erinev sellest, kui valida elektriliste akendega v\u00f5i ilma. See ei ole f\u00fc\u00fcsiline erinevus. See on tarkvaramuudatus, mis on \u00fche nupuvajutuse v\u00f5i t\u00e4iendustasu kaugusel.<\/p>\n

2020 aastal ostis keegi kasutatud Tesla, mida reklaamiti autopiloodi ja t\u00e4ielike isejuhtimisfunktsioonidega, mis maksis toona 8000 dollarit eelmisele omanikule lukust avamiseks ja nautimiseks. Kahjuks ei saanud uus omanik neid funktsioone, kuna Tesla keelas need<\/a> p\u00e4rast omanikku vahetamist. Tavalistel autodel on sisseehitatud funktsioonid ja nende f\u00fc\u00fcsiliseks eemaldamiseks peavad autole ligi p\u00e4\u00e4sema tehnik v\u00f5i mehaanik. See pole enam nii ja see tekitab k\u00fcsimusi.<\/p>\n

Teslat mainitakse praegu kui suurimat elektris\u00f5idukite kaubam\u00e4rki, kuid eeldatakse, et teised tootjad j\u00e4rgivad eeskuju.<\/p>\n

Mis siis, kui v\u00e4rskendused peatuvad<\/h2>\n

Mis juhtub, kui teie uhke elektris\u00f5iduk l\u00f5petab tarkvarav\u00e4rskenduste hankimise? Telefonidel on ainult teatud eluiga, kuni tootjad l\u00f5petavad nende toetamise ja l\u00f5puks v\u00f5ivad autod olla samas paadis.<\/p>\n

See v\u00f5ib olla sarnane sellega, mida me praegu n\u00e4eme, kus 3G-v\u00f5rgud sulguvad ja autod ei saa enam v\u00e4rskendusi, reaalajas navigeerimist ja funktsioonide kadumist.<\/p>\n

Tesla omanikud peavad kulutama 200 dollarit, et uuendada 2015. aasta ja vanemad s\u00f5idukid 4G- v\u00f5i 5G-teenustele, m\u00f5nda autot ei saa \u00fcldse uuendada ning valivad Honda kulud \u00fcle 900 dollari, et auto interneti tagasi saada. Jah.<\/p>\n

V\u00f5i v\u00f5ib see olla midagi hullemat, kui autotootja l\u00f5petab tegevuse. Mis juhtuks, kui Tesla v\u00f5i Rivian esitaks pankrotiavalduse ja sulgeks poe? Ilmselgelt saate akut laadida ja iga p\u00e4ev ringi s\u00f5ita, kuid see v\u00f5ib p\u00f5hjustada olulisi muutusi edasim\u00fc\u00fcgiv\u00e4\u00e4rtuses, turvalisuses, ohutuses, t\u00e4iendatavuses ja muus. Uued elektris\u00f5idukite kaubam\u00e4rgid on rahaliselt ebakindlad<\/a>, nii et see on reaalne v\u00f5imalus.<\/p>\n

Tulevikus<\/h2>\n

\"Teil<\/a><\/p>\n

mercedes benz<\/a><\/p>\n

Ausalt \u00f6eldes on elektris\u00f5idukid tulevik, olenemata sellest, kas soovite seda v\u00f5i mitte. See kehtib eriti autonoomse s\u00f5idu kohta, mis v\u00f5ib l\u00f5puks k\u00f5ik \u00fclalnimetatud punktid t\u00e4iesti vaieldamatuks muuta.<\/p>\n

Kui me m\u00f5tleme suurele pildile, nagu t\u00f5esti suurele pildile, siis ma kujutan ette maailma, kus keegi ei oma enam s\u00f5idukeid. Selle asemel maksavad inimesed k\u00f5ikjal autonoomsele s\u00f5idukile juurdep\u00e4\u00e4suks igakuise v\u00f5i aastatellimuse. Pole vaja oma autosse kirglikult suhtuda, kui te sellega tegelikult ei s\u00f5ida.<\/p>\n

Teie nutikas EV tuleb teile hetkega peale ja viskab teid maha, kuhu iganes soovite. Pole vaja muretseda gaasi, laadimise, uute rehvide, hoolduse, parkimise, varguse v\u00f5i muu p\u00e4rast. See j\u00e4tab teid maha ja l\u00e4heb seej\u00e4rel j\u00e4rgmise inimese juurde. Peale t\u00f6\u00f6d on teine \u200b\u200bauto valmis ja ootab sind koju viima.<\/p>\n

Me ei ole veel selle punktini j\u00f5udnud, kuid \u00fchel p\u00e4eval see tuleb. Praegu j\u00e4tkame autode ostmist, mida on \u00fcha keerulisem ja kulukam remontida ning mille funktsioonidele juurdep\u00e4\u00e4su eest tuleb maksta palju tellimustasusid, nii et m\u00f5nele v\u00f5ib tunduda, et neil pole isegi oma elektriautot.<\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektris\u00f5iduki ostmine on paljuski nagu auto abonemendi ostmine. Peaaegu keegi ei saa nendega t\u00f6\u00f6tada, v\u00e4lja arvatud tootja, funktsioonid lukustatakse rakendusesiseste ostude v\u00f5i tarkvarav\u00e4rskenduste taha ja need funktsioonid v\u00f5idakse l\u00fclitiga keerates keelata. Kui autotootjad saavad dikteerida, kuidas te oma autot kasutate, siis kas see on teile t\u00f5esti \u00fcldse omane?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[519,519],"tags":[],"class_list":["post-196624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotoeoestus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}