DJI<\/p>\n
Michigani osariigi \u00fclikooli h\u00e4kkerite meeskond avastas kummalise uue viisi<\/a> DJI kaubam\u00e4rgiga droonide kaaperdamiseks. Arvutiteaduse ja inseneriteaduse dotsendi Qiben Yani s\u00f5nul n\u00f5uab see \u00e4rakasutamine vaid \u00fchte lihtsat t\u00f6\u00f6riista – v\u00e4ga eredat valgust.<\/p>\n Kuigi DJI droone juhib k\u00e4sitsi operaator, kasutavad nad AI-pildis\u00fcsteemi, et automaatselt tuvastada ja v\u00e4ltida takistusi. Selle pildis\u00fcsteemi j\u00f5ulisem vorm v\u00f5iks tulevikus toita autonoomseid droone, kui sellised ettev\u00f5tted nagu Amazon v\u00f5tavad droonid kiireks tarnimiseks kasutusele.<\/p>\n Qiben Yani uuringud n\u00e4itavad, et kui valgustate DJI drooni pildistamiss\u00fcsteemi ereda valgusega, peab see valgust ekslikult takistuseks ja liigub kokkup\u00f5rke v\u00e4ltimiseks. T\u00e4iustatud tulede v\u00f5i laserite s\u00fcsteemiga saate drooni kaaperdada, k\u00e4ivitades selle takistuste v\u00e4ltimise s\u00fcsteemi ja sundides seda soovitud suunas liikuma.<\/p>\n N\u00fc\u00fcd ei pea te muretsema selle p\u00e4rast, et hulk Michigani osariigi spartalasi teie drooni varastab. Abiprofessor Yan kirjeldab oma meeskonda kui "valget m\u00fctsi", mis t\u00e4hendab, et nad teatavad h\u00e4kkimistest ja \u00e4rakasutamistest seadmetootjatele. Lisaks on DJI probleemist teadlik ega ole v\u00e4ga mures.<\/p>\n Siin on avaldus, mille DJI P\u00f5hja-Ameerika kommunikatsioonijuht Adam Lisberg DroneDJ<\/a> -le esitas :<\/p>\n Oleme tugevalt vastu sellele, et keegi kirjeldab seda valgustustrikki kui drooni "h\u00e4kkimist" \u2013 see ei saa t\u00f5eliselt drooni juhtimist, see ei sea ohtu drooniandmeid ega tungi l\u00e4bi DJI tugevate k\u00fcberturvalisuse kaitsemeetmete… see reaalses maailmas eeldaks varjamatut juurdep\u00e4\u00e4su l\u00e4hedal asuvale droonile, hoolikalt kalibreeritud tulede t\u00e4pseid liigutusi ja palju \u00f5nne.<\/p>\n<\/blockquote>\n Adam Lisberg j\u00e4tkas, et DJI kaalub seda uuringut tulevaste toodete puhul, mis on ilmselgelt hea m\u00f5te. Kuigi tuledega drooni n\u00f5uetekohane juhtimine on \u00e4\u00e4rmiselt keeruline, v\u00f5ivad h\u00e4kkerid seda \u00e4rakasutamist kasutada drooni eemaldamiseks selle operaatori kontrolli alt \u2013 miski, mis v\u00f5ib viia katkise droonini (pole suur asi) v\u00f5i droonini, mis kellelegi p\u00e4he kukub (v\u00e4ga suur asi).<\/p>\n Sellel \u00e4rakasutamisel on ka m\u00f5ningaid tagaj\u00e4rgi v\u00e4ljaspool droonide maailma. Enamik autonoomseid s\u00f5idukeid, sealhulgas isejuhtivaid autosid, toetuvad \u00f5nnetuste v\u00f5i liiklusrikkumiste v\u00e4ltimiseks tehisintellekti pildistamiss\u00fcsteemidele. Kui neid pildis\u00fcsteeme saab mis tahes viisil manipuleerida, siis oleme h\u00e4das.<\/p>\n Siin on hea uudis; abiprofessor Yan \u00fctleb, et DJI saaks selle haavatavuse lahendada t\u00e4iustatud tarkvara v\u00f5i valgust p\u00fc\u00fcdva riistvara abil. V\u00f5ib-olla on tuleviku droonidel suured plastikust veasilmad, mis takistavad karmi valguse pildistamiss\u00fcsteemidega segamist.<\/p>\n Allikas: Michigani osariigi \u00fclikool<\/a> DroneDJ<\/a> kaudu<\/a><\/p>\n\n