Rivian<\/p>\n
Oktoobris paljastas Rivian vaikselt, et tootis vaid kaks R1T elektrilist veokit<\/a> p\u00e4evas. Autotootja on tootmist aeglaselt hoogustanud, kuid praktilise tootmismahuni pole see veel kaugel ning eeltellimusi lisandub kiiremini, kui neid t\u00e4ita suudetakse. Pole \u00fcllatav, et praod hakkavad ilmnema.<\/p>\n Esimene probleem on raha. Ootusp\u00e4raselt on Rivian alates 2020. aastast raha v\u00e4lja v\u00f5tnud, kogudes t\u00e4iendavalt 1 miljard dollarit kahjumit<\/a>. Ja kuigi ettev\u00f5ttel on \u00fcle 70 000 R1T ettetellimuse, maksavad kliendid oma s\u00f5iduki broneerimiseks vaid 1000 dollari suuruse tagastatava tagatisraha. Ja see toob meieni Riviani teise, v\u00e4ga suure probleemi; see ei suuda autosid piisavalt kiireks muuta.<\/p>\n J\u00e4llegi tootis Rivian ainult kaks autot p\u00e4evas, kui ta alustas R1T tootmist 2021. aasta oktoobris. Kui autotootja sooviks t\u00e4ita oma esialgse nimekirja 55 000 eeltellimust 2022. aasta oktoobriks, peaks ta tootma 150 veokit p\u00e4evas. See on v\u00e4ike summa Fordi tehase jaoks, mis t\u00f5rjub v\u00e4lja gaasijooksjaid, kuid tarnepuuduse<\/a> ja pandeemia ajal elektris\u00f5idukeid ehitavale alustavale ettev\u00f5ttele on see v\u00e4ljakutse.<\/p>\n