{"id":195429,"date":"2022-09-17T18:14:00","date_gmt":"2022-09-17T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=195429"},"modified":"2022-09-17T18:15:56","modified_gmt":"2022-09-17T15:15:56","slug":"kia-kinnitab-ev6-muljetavaldavat-epa-valikut-enne-usa-vaeljalaskmist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/kia-kinnitab-ev6-muljetavaldavat-epa-valikut-enne-usa-vaeljalaskmist\/","title":{"rendered":"Kia kinnitab EV6 muljetavaldavat EPA valikut enne USA v\u00e4ljalaskmist"},"content":{"rendered":"\n

See<\/p>\n

Kia EV6 Crossover sai just oma ametliku EPA reitingu ja ettev\u00f5te on n\u00fc\u00fcd kinnitanud, et j\u00e4rgmise aasta alguses saabub see oma klassi peaaegu parimat valikut. Kia EV6 on olnud pikka aega<\/a> ja n\u00fc\u00fcd teame, et see suudab \u00fche laadimisega l\u00e4bida kuni 310 miili.<\/p>\n

Disaini poolest asub EV6 autotootja uuel E-GMP platvormil, mis hakkab edasi liikuma Kia, Hyundai ja Genesise EV-de j\u00f5ul. V\u00f5rdluseks, Hyundai teatas hiljuti ka EPA reitingu oma v\u00e4ga sarnasele Ioniq 5 -le, mis oli 303 miili laadimise kohta<\/a>.<\/p>\n

Neile, kes hoiavad kursis, pakub Kia EV6 oma klassi pikkuselt teist s\u00f5iduulatust t\u00e4nu EPA hinnangule 310 miili. Ainus teine \u200b\u200belektriline krossover, mis tagab pikema s\u00f5idukauguse kui Kia uusim mudel, on Tesla Model Y, mis suudab kulukas pikamaa variandis l\u00e4bida 326 miili laadimisega. Ehkki Kia j\u00e4i teiseks, arvestades eeldatavat 45 000 dollari suurust alghinda, on see kahtlemata h\u00e4sti paigutatud.<\/p>\n

\"Kia<\/a><\/p>\n

See<\/a><\/p>\n

Kia stiilsel EV-l on 800 V elektriauto platvorm E-GMP, mis v\u00f5imaldab \u00fclikiiret laadimist, kus auto aku t\u00fchjeneb 10 protsendilt 80 protsendini vaid 18 minutiga. Kia teatas ka, et EV6-l on neli erinevat j\u00f5uallika konfiguratsiooni. Peamised algtaseme mudelid on m\u00f5lemal tagaveoga. Algtaseme EV6 sisaldab 58 kWh akut ja \u00fchte 167 hj (125 kW) elektrimootorit, samas kui teine \u200b\u200bvariant pakub suuremat 77,4 kWh akut ja 218 hj (162 kW) mootorit.<\/p>\n

Selle v\u00e4\u00e4rtuse jaoks on teine \u200b\u200b\u200b\u200bsuurema 77,4 kWh akuga mudel mudel, mis saavutas muljetavaldava 310-miilise EPA reitingu. Siin on, mida Kia teiste konfiguratsioonide kohta \u00fctles.<\/p>\n

"K\u00f5rgeim hinnang 310 miili AER kehtib EV6 kohta, kui see on konfigureeritud 77,4 kWh aku ja tagaveoga, sealhulgas EV6 GT-Line RWD ja EV6 EX+ RWD. See hinnang n\u00e4itab muljetavaldavat \u00fcldist t\u00f5husust 4,0 miili\/kWh. Nelikveoga EV6 mudelid on EPA-sertifikaadiga 274 miili AER ja 58,0 kWh EV6 EX on 232 miili AER. Need s\u00f5iduulatuse n\u00e4itajad annavad tunnistust EV6 t\u00f5hususest mootori j\u00f5udluses ja aerod\u00fcnaamikas.<\/p>\n

Ehkki m\u00f5ned p\u00f5nevamad nelikveolised variandid s\u00f5idavad \u00fche laadimisega vaid 274 miili, on see selle segmendi parimate seas siiski \u00f5ige. Muidugi on see alles enne, kui hakkame r\u00e4\u00e4kima lahedast MPH-i ja navigeerimisega varustatud liitreaalsuse ekraanist, mis projitseerub otse esiklaasile, v\u00f5i suurest 12-tollisest puutetundlikust teabe- ja meelelahutusekraanist.<\/p>\n

Kia EV6 on esialgu saadaval kolmes ainulaadses v\u00e4rvikombinatsioonis: matt hall musta sisemusega, valge rohelise v\u00f5i kollane musta sisemusega ning see on piiratud vaid 1500 \u00fchikuga. Ootame endiselt 45 000 dollari suurust alghinda, kui see 2022. aasta alguses saadavale tuleb.<\/p>\n

Electreki<\/a> kaudu<\/a><\/p>\n

: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kia EV6 Crossover sai just oma ametliku EPA reitingu ja ettev\u00f5te on n\u00fc\u00fcd kinnitanud, et j\u00e4rgmise aasta alguses saabub see oma klassi peaaegu parimat valikut. Kia EV6 on olnud pikka aega ja n\u00fc\u00fcd teame, et see suudab \u00fche laadimisega l\u00e4bida kuni 310 miili.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[515],"tags":[],"class_list":["post-195429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}