{"id":220724,"date":"2022-09-28T14:29:00","date_gmt":"2022-09-28T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=220724"},"modified":"2022-09-28T14:30:53","modified_gmt":"2022-09-28T11:30:53","slug":"las-ambiciones-de-vehiculos-electricos-de-hyundai-pueden-cancelar-su-division-de-automoviles-tradicionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/las-ambiciones-de-vehiculos-electricos-de-hyundai-pueden-cancelar-su-division-de-automoviles-tradicionales\/","title":{"rendered":"Las ambiciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Hyundai pueden cancelar su divisi\u00f3n de autom\u00f3viles tradicionales"},"content":{"rendered":"\n

hyundai<\/a><\/p>\n

Hyundai es uno de los \u00faltimos grandes fabricantes de autom\u00f3viles que a\u00fan se aferra a la idea de los veh\u00edculos tradicionales y los extra\u00f1os autos impulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno<\/a>. Pero ahora parece que Hyundai est\u00e1 cambiando de actitud. En solo una semana, la empresa parece haberse reestructurado por completo a s\u00ed misma y a sus filiales para centrarse en la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

El 17 de diciembre, Hyundai ascendi\u00f3 a 203 empleados<\/a> a altos ejecutivos. Tambi\u00e9n reemplaz\u00f3 al jefe de su divisi\u00f3n de I+D ya su dise\u00f1ador principal, lo que indica un cambio importante en el liderazgo de la empresa. Este nuevo liderazgo parece estar empujando al fabricante de autom\u00f3viles hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que aparentemente detuvo el desarrollo del motor de combusti\u00f3n<\/a> y detuvo el trabajo en el veh\u00edculo Genesis impulsado por hidr\u00f3geno .<\/a><\/p>\n

Si bien Hyundai no ha confirmado estas historias, The Korea Economic Daily<\/a> ha compartido algunos correos electr\u00f3nicos internos enviados por el nuevo director de I+D, Park Chung-kook, a varios miles de empleados:<\/p>\n

\n

Ahora, es inevitable convertirlo en electrificaci\u00f3n. El desarrollo de nuestro propio motor es un gran logro, pero debemos cambiar el sistema para crear una innovaci\u00f3n futura basada en el gran activo del pasado.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Si estos correos electr\u00f3nicos son reales, entonces Hyundai est\u00e1 convirtiendo sus plantas de desarrollo de motores de combusti\u00f3n en instalaciones de investigaci\u00f3n de EV, que pueden producir sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos, bater\u00edas y otros componentes para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Un peque\u00f1o equipo de empleados continuar\u00e1 modificando los motores de combusti\u00f3n, pero la mayor\u00eda de los empleados de Hyundai que trabajaban en autos tradicionales ahora est\u00e1n compitiendo para construir veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Pero aparte del reciente lanzamiento del Ioniq 5<\/a>, Hyundai no tiene mucha experiencia con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entonces, \u00bfqu\u00e9 pasa con el cambio de coraz\u00f3n? Parece que la nueva gerencia ve la escritura en la pared: los motores de combusti\u00f3n interna est\u00e1n a punto de desaparecer. El pa\u00eds de origen del fabricante de autom\u00f3viles, Corea del Sur, tiene un plan clim\u00e1tico que prohibir\u00e1 la venta de autom\u00f3viles tradicionales en 2030, y otros pa\u00edses est\u00e1n siguiendo su ejemplo. Si Hyundai se niega a renunciar a los consumidores de gasolina, tendr\u00e1 dificultades para vender autos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Hyundai est\u00e1 hasta las rodillas en un desagradable retiro del mercado del motor de combusti\u00f3n<\/a>. M\u00e1s de una d\u00e9cada de motores Hyundai y Kia est\u00e1n en riesgo, y este dilema puede haber convencido al nuevo liderazgo del fabricante de autom\u00f3viles de abandonar los motores tradicionales lo antes posible. (En cuanto a esos autos con celdas de combustible de hidr\u00f3geno, Hyundai no puede pagar para construir una red global de infraestructura de hidr\u00f3geno por su cuenta).<\/p>\n

Esperamos que los informes sean ciertos y que Hyundai se comprometa plenamente con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Hyundai y Kia, su subsidiaria, fabrican algunos de los mejores veh\u00edculos de bajo costo del mundo, y existe una buena posibilidad de que estos fabricantes de autom\u00f3viles puedan fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos realmente asequibles.<\/p>\n

Fuente: Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/a>, Motor1<\/a><\/p>\n

Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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