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De acuerdo con nuevas presentaciones ante la EPA y varias filtraciones recientes, Tesla se est\u00e1 preparando para lanzar una versi\u00f3n nueva pero "peor" del Model Y. La compa\u00f1\u00eda podr\u00eda llamarlo Model Y Standard Range Plus, y en realidad es algo bueno.<\/p>\n
Es un movimiento inteligente porque se convertir\u00e1 en el Model Y m\u00e1s asequible vendido por Tesla, pero una actualizaci\u00f3n del rango est\u00e1ndar descontinuado. Adem\u00e1s, este modelo ofrecer\u00e1 una configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n total y ofrecer\u00e1 m\u00e1s alcance.<\/p>\n
Para aquellos que no lo saben, el Model Y original ven\u00eda en tres modelos, y el m\u00e1s barato del grupo inclu\u00eda un sistema RWD y solo recorr\u00eda alrededor de 240 millas con una carga. Desafortunadamente, no estaba a la altura de los est\u00e1ndares de Elon Musk, por lo que la compa\u00f1\u00eda lo descontinu\u00f3. Desde entonces, el Model Y ha experimentado varios aumentos sustanciales de precios<\/a> y es mucho m\u00e1s caro<\/a> que el a\u00f1o pasado en esta \u00e9poca.<\/p>\n A partir de hoy, Tesla ofrece el SUV el\u00e9ctrico en estas dos configuraciones:<\/p>\n Recientemente, un popular pirata inform\u00e1tico de Tesla investig\u00f3 la \u00faltima actualizaci\u00f3n de software<\/a> v2022.8.2 y detect\u00f3 varias referencias a un Model Y (SR+) construido en Texas, que coincide con los informes de la semana pasada<\/a>.<\/p>\n De ser cierto, el Model Y Standard Range+ de Tesla vendr\u00e1 equipado con AWD y un rango algo decente de 279 millas por carga utilizando las nuevas celdas de bater\u00eda cil\u00edndricas de tipo 4680 de Tesla. Por debajo de las ofertas actuales, pero mejor que el original en todos los \u00e1mbitos.<\/p>\n Esto suena como un gran compromiso por parte de Tesla. En lugar de otra subida de precios, les dar\u00e1 a los propietarios una opci\u00f3n potencialmente m\u00e1s asequible sin cambiar la fabricaci\u00f3n a una versi\u00f3n RWD. Y aunque 50 millas menos por carga es un gran problema, eso deber\u00eda ser suficiente para algunos compradores que no quieren pagar por el modelo de largo alcance.<\/p>\n Cuando el Model Y sali\u00f3 a la calle por primera vez a principios de 2020, el paquete b\u00e1sico de rango est\u00e1ndar costaba solo $47,000, y ahora la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica cuesta $63,000. Obviamente, eso lo pone completamente en otro estadio. Y aunque podemos garantizar que el pr\u00f3ximo Model Y SR+ ser\u00e1 costoso, probablemente alrededor de $58,990, a\u00fan es m\u00e1s asequible que lo que est\u00e1 disponible hoy.<\/p>\n v\u00eda InsideEvs<\/a><\/p>\n\n