{"id":216918,"date":"2022-12-01T11:18:00","date_gmt":"2022-12-01T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=216918"},"modified":"2022-12-01T11:24:15","modified_gmt":"2022-12-01T08:24:15","slug":"alguien-intento-mejorar-la-interfaz-de-usuario-de-tesla-y-a-elon-musk-no-le-gusto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/alguien-intento-mejorar-la-interfaz-de-usuario-de-tesla-y-a-elon-musk-no-le-gusto\/","title":{"rendered":"Alguien intent\u00f3 mejorar la interfaz de usuario de Tesla y a Elon Musk no le gust\u00f3"},"content":{"rendered":"<p>ELIMINACI\u00d3N DE CROMO<\/p>\n<p>La tan esperada <a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/la-actualizacion-navidena-de-tesla-habilita-la-camara-de-punto-ciego-la-edicion-de-waypoints-y-mas\/\" title=\"actualizaci\u00f3n Holiday 2021\">actualizaci\u00f3n Holiday 2021<\/a> de Tesla habilit\u00f3 un mont\u00f3n de nuevas funciones, incluida una c\u00e1mara de punto ciego. Desafortunadamente, tambi\u00e9n cambi\u00f3 la interfaz de usuario del centro de infoentretenimiento de Tesla, colocando controles esenciales como la velocidad del ventilador del aire acondicionado detr\u00e1s de una r\u00e1faga de men\u00fas molestos. Para abordar el problema, el dise\u00f1ador Hans van de Bruggen cre\u00f3 un concepto ahora viral de la interfaz de usuario de Tesla con una interfaz mucho m\u00e1s simple.<\/p>\n<p>Desafortunadamente, a Elon Musk no le gust\u00f3 la maqueta. Y su respuesta provoc\u00f3 una avalancha de quejas de los conductores de Tesla que no est\u00e1n contentos con los inc\u00f3modos cambios en la interfaz de usuario de la actualizaci\u00f3n Holiday 2021.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Necesitar\u00edamos un art\u00edculo completo para enumerar todos los problemas con la interfaz de usuario actual de Tesla. Los clientes se quejan de que el veloc\u00edmetro no deber\u00eda estar en la esquina superior izquierda de la pantalla, donde est\u00e1 tapado por su mano derecha. Tambi\u00e9n dicen que la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos deber\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil de encontrar, que los controles del aire acondicionado y la calefacci\u00f3n del asiento no deber\u00edan estar ocultos, y que las funciones de dashcam son pr\u00e1cticamente in\u00fatiles ahora que requieren m\u00e1s de tres clics para activarse.<\/p>\n<p>El prototipo de interfaz de usuario creado por fan\u00e1ticos de Hans van de Bruggen aborda la mayor\u00eda de estas quejas. Adem\u00e1s, presenta algunas funciones de personalizaci\u00f3n ordenadas en la interfaz de Tesla. El prototipo le permite agregar los accesos directos que desee al centro de infoentretenimiento, incluidos esos molestos controles de aire acondicionado y calefacci\u00f3n de asientos.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Pero Elon Musk cree que &quot; <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1481724767363338246\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">casi todas las entradas son errores<\/a> &quot;, que es una forma indirecta de decir que los clientes nunca deber\u00edan tener que tocar ning\u00fan bot\u00f3n. En cambio, su autom\u00f3vil debe adaptarse a sus necesidades autom\u00e1ticamente. Esta idea es interesante, pero est\u00e1 completamente desconectada. de la realidad Los Tesla no pueden anticipar todas sus necesidades, y no obtendr\u00e1n tal capacidad durante d\u00e9cadas, si es que alguna vez lo hacen.<\/p>\n<p>Los controles b\u00e1sicos deben ser de f\u00e1cil acceso para los conductores. No solo por comodidad, sino por seguridad. No deber\u00edas tener que apartar la vista de la carretera solo para encender la calefacci\u00f3n de tu asiento. Es por eso que los conductores de Tesla est\u00e1n molestos por el reciente cambio de la interfaz de usuario, y tambi\u00e9n es la raz\u00f3n por la <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1481724767363338246?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">que criticaron a Elon Musk<\/a> despu\u00e9s de su tuit desde\u00f1oso.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el prototipo de interfaz de usuario de Tesla de Hans van de Bruggen, consulte <a href=\"https:\/\/verbiate.medium.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">su p\u00e1gina de Medium<\/a>. El dise\u00f1ador tambi\u00e9n ha redactado conceptos para <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2022\/02\/16\/tesla-app-store-concept-is-so-real-you-can-almost-touch-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">una tienda de aplicaciones de Tesla<\/a>, de todas las cosas.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/verbiate.medium.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Hans van de Bruggen<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fuente de grabaci\u00f3n:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tan esperada actualizaci\u00f3n Holiday 2021 de Tesla habilit\u00f3 un mont\u00f3n de nuevas funciones, incluida una c\u00e1mara de punto ciego. 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