{"id":215356,"date":"2022-11-07T14:08:00","date_gmt":"2022-11-07T11:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=215356"},"modified":"2022-11-07T14:08:49","modified_gmt":"2022-11-07T11:08:49","slug":"actualizado-tesla-retira-54-000-vehiculos-electricos-por-violar-esta-simple-ley-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/actualizado-tesla-retira-54-000-vehiculos-electricos-por-violar-esta-simple-ley-de-transito\/","title":{"rendered":"(Actualizado) Tesla retira 54,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos por violar esta simple ley de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

tesla<\/p>\n

Tesla debe realizar un retiro del mercado y lanzar una actualizaci\u00f3n de software inal\u00e1mbrica para eliminar una funci\u00f3n de su muy controvertido modo de "conducci\u00f3n aut\u00f3noma total" (FSD). A fines del a\u00f1o pasado, Tesla retir\u00f3 casi 500,000 veh\u00edculos<\/a> por varias razones de seguridad, pero esto El \u00faltimo problema es un peque\u00f1o cambio de software que permitir\u00e1 que su EV infrinja las leyes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Aparentemente, la versi\u00f3n 10.3 del software FSD agreg\u00f3 un modo que permite que los veh\u00edculos seleccionados que participan en la versi\u00f3n beta de Full Self-Driving pasen por las se\u00f1ales de alto, lo que obviamente no es bueno. La versi\u00f3n beta de FSD tiene varios estados de \u00e1nimo o modos para el estilo de conducci\u00f3n del autom\u00f3vil, incluidos relajado, promedio y asertivo<\/a>. Este \u00faltimo es un poco agresivo, por as\u00ed decirlo, y est\u00e1 infringiendo la ley.<\/p>\n

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Actualizaci\u00f3n, 2\/2\/22:<\/strong> Un d\u00eda despu\u00e9s de esta noticia, Tesla lanz\u00f3 r\u00e1pidamente la actualizaci\u00f3n v10.10 de su paquete de software Full Self-Driving. Seg\u00fan Electrek<\/a>, esto elimina por completo la funci\u00f3n de "freno rodante" en el modo de conducci\u00f3n asertiva, junto con varios otros cambios, actualizaciones o mejoras de seguridad notables. Los propietarios pueden esperar que la actualizaci\u00f3n FSD v10.10 llegue en breve. Aquellos en Canad\u00e1 lo recibir\u00e1n a fines de febrero.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El perfil de conducci\u00f3n asertiva de Tesla permite que los veh\u00edculos pasen ilegalmente las se\u00f1ales de alto en una parada de 4 v\u00edas a velocidades de casi 5.6 MPH, siempre que el software no detecte otros autos cerca.<\/p>\n

\"(Actualizado)<\/a><\/p>\n

tesla<\/p>\n

Seg\u00fan el informe de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA)<\/a>, este problema afecta a casi 54.000 veh\u00edculos Tesla. El retiro incluye modelos seleccionados entre 2016 y 2022 del Model S, X, 3 e Y. El informe establece<\/a> que "no detenerse en una se\u00f1al de alto puede aumentar el riesgo de un choque", y despu\u00e9s de dos reuniones con ejecutivos de Tesla, la empresa accedi\u00f3 a la retirada.<\/p>\n

Por extra\u00f1o que parezca, esta caracter\u00edstica sali\u00f3 en octubre de 2020, pero ahora recibi\u00f3 la atenci\u00f3n que merece por parte de la NHTSA. Tesla prometi\u00f3 que una pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n de firmware desactivar\u00eda el modo de parada m\u00f3vil en alg\u00fan momento de febrero.<\/p>\n

Vale la pena se\u00f1alar que el software Full Self-Driving de Tesla y el nombre son controvertidos, ya que solo ofrece ayuda de conducci\u00f3n limitada. En enero, el director ejecutivo Elon Musk dijo<\/a>: \u00abMe sorprender\u00eda si no logr\u00e1ramos una conducci\u00f3n aut\u00f3noma total m\u00e1s segura que un humano este a\u00f1o". Sin embargo, despu\u00e9s de este \u00faltimo retiro, est\u00e1 claro que todav\u00eda estamos bastante lejos de ese objetivo.<\/p>\n

a trav\u00e9s de Ars Technica<\/a><\/p>\n

Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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