{"id":214793,"date":"2022-10-30T17:00:00","date_gmt":"2022-10-30T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=214793"},"modified":"2022-10-30T17:00:45","modified_gmt":"2022-10-30T14:00:45","slug":"el-primer-concepto-de-caravana-totalmente-electrica-de-winnebago-es-una-decepcion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/el-primer-concepto-de-caravana-totalmente-electrica-de-winnebago-es-una-decepcion\/","title":{"rendered":"El primer concepto de caravana totalmente el\u00e9ctrica de Winnebago es una decepci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Winnebago, Lightning eMotors<\/a><\/p>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles finalmente saben c\u00f3mo construir autos el\u00e9ctricos que pueden conducir m\u00e1s lejos que los tradicionales devoradores de gasolina. Pero todav\u00eda hay un obst\u00e1culo importante para la electrificaci\u00f3n: los camiones pesados<\/a> \u200b\u200by los veh\u00edculos recreativos pesan demasiado para las bater\u00edas y los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos existentes. Y, lamentablemente, el primer concepto de caravana totalmente el\u00e9ctrica de Winnebago demuestra este punto.<\/p>\n

Winnebago mostr\u00f3 su concepto de autocaravana el\u00e9ctrica e-RV<\/a> durante el RV SuperShow de Florida el 19 de enero. Es una atractiva camioneta Ford Transit modificada con un tren motriz el\u00e9ctrico Lightning eMotors y una bater\u00eda de 86kWh. Como cualquier caravana respetable, la Winnebago e-RV tambi\u00e9n cuenta con comodidades como ducha, cocineta y cama.<\/p>\n

Desafortunadamente, el e-RV solo tiene un alcance de 125 millas, significativamente menos que el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico promedio. Y debido a que el e-RV usa una sola bater\u00eda tanto para el viaje como para las comodidades, cualquier tiempo que pase en su cocina podr\u00eda reducir la distancia de viaje de esta casa rodante.<\/p>\n

Aqu\u00ed hay algo extra\u00f1o: Winnebago y Lightning eMotors no creen que el rango limitado sea un gran problema. Consulte esta cita de Kash Sethi, director de ingresos de Lightning eMotors:<\/p>\n

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Estamos de acuerdo con la opini\u00f3n de Winnebago Industries de que existe una oportunidad importante para los veh\u00edculos recreativos el\u00e9ctricos de menor alcance: excursionistas de un d\u00eda a la playa, d\u00edas de deportes familiares y seguidores de la cola, por nombrar algunos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Si bien mantengo algunos argumentos a favor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de corto alcance (la mayor\u00eda de las personas no conducen 125 millas a menos que est\u00e9n viajando), el punto central de una caravana es que es un hogar lejos del hogar. Adem\u00e1s, los campistas no son baratos, \u00a1y electrificarlos no los har\u00e1 m\u00e1s baratos! La idea de que alguien compre algo tan caro solo para visitar la playa es un poco descabellada. (Para ser justos, podr\u00eda ver a una familia muy acomodada usando uno de estos para las visitas al campamento de fin de semana, siempre que el campamento tenga estaciones de carga).<\/p>\n

Afortunadamente, Winnebago e-RV es solo un concepto. Winnebago dice que podr\u00eda aumentar el alcance de las futuras caravanas el\u00e9ctricas a trav\u00e9s de una tecnolog\u00eda de bater\u00eda mejorada, lo que parece inevitable. Compa\u00f1\u00edas como GM ya est\u00e1n trabajando en veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados<\/a>, que deber\u00edan proporcionar la base para autocaravanas el\u00e9ctricas de largo alcance.<\/p>\n

Fuente: Winnebago y Lightning eMotors<\/a> a trav\u00e9s de Car and Driver<\/a><\/p>\n

Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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