Para empeorar las cosas, las versiones anteriores del veh\u00edculo que se remontan al modelo 2013 fueron ‘premiadas’ con 5 estrellas, lo que significa que en alg\u00fan momento durante el \u00faltimo proceso de redise\u00f1o, las cosas se torcieron r\u00e1pidamente. Como resultado, este es solo el tercer autom\u00f3vil en recibir cero estrellas en el sistema de pruebas de Europa.<\/p>\n
Los veh\u00edculos se miden seg\u00fan cuatro pilares principales de seguridad: ocupantes adultos, ocupantes infantiles, usuarios vulnerables de la carretera y caracter\u00edsticas de asistencia de seguridad. Y aunque los tres primeros no fueron malos, el aspecto de "seguridad" obtuvo una puntuaci\u00f3n tan baja que el veh\u00edculo recibi\u00f3 un cero en general.<\/p>\n
NCAP<\/p>\n Si bien la nueva y linda Zoe recibi\u00f3 varias mejoras en la bater\u00eda \u00faltimamente, varios cambios afectaron la seguridad. Adem\u00e1s, parece que estas pruebas se est\u00e1n volviendo m\u00e1s estrictas, dada toda la tecnolog\u00eda disponible para los fabricantes de autom\u00f3viles en estos d\u00edas. Como ejemplo, Zoe fue penalizada por no tener caracter\u00edsticas de seguridad activa est\u00e1ndar, incluido el frenado de emergencia autom\u00e1tico y las advertencias de cambio de carril, por nombrar algunas. Sin embargo, vale la pena mencionar que modelos selectos en regiones espec\u00edficas tienen estas caracter\u00edsticas, as\u00ed que no todo son malas noticias.<\/p>\n Adem\u00e1s, la bolsa de aire lateral montada en el asiento, que anteriormente proteg\u00eda la cabeza y el t\u00f3rax, fue reemplazada por una bolsa de aire solo para el t\u00f3rax menos efectiva, que redujo la protecci\u00f3n de los ocupantes.<\/p>\n La mala protecci\u00f3n contra choques y la falta de caracter\u00edsticas de seguridad como la tecnolog\u00eda para evitar choques son las principales razones de la puntuaci\u00f3n abismal.<\/p>\n Para terminar, quer\u00edamos mencionar que Renault se apresur\u00f3 a se\u00f1alar que su Zoe EV cumple con los \u00faltimos est\u00e1ndares de la legislaci\u00f3n europea. Entonces, si bien no es una trampa mortal rodante, a\u00fan es preocupante ver una puntuaci\u00f3n tan baja.<\/p>\n a trav\u00e9s de Electrek<\/a><\/p>\n![\"Renault](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-168440-623e03c2afc57.jpg\")
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