{"id":211448,"date":"2022-09-04T18:30:00","date_gmt":"2022-09-04T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=211448"},"modified":"2022-09-04T18:43:07","modified_gmt":"2022-09-04T15:43:07","slug":"gm-evitara-china-para-resolver-la-futura-escasez-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/gm-evitara-china-para-resolver-la-futura-escasez-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"GM evitar\u00e1 China para resolver la futura escasez de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Noticias<\/strong><\/p>\n

Motor EV de imanes permanentes de 108 kW de GM para tracci\u00f3n delantera. GM<\/a><\/p>\n

Los imanes permanentes son un componente clave de los motores EV y la tecnolog\u00eda de energ\u00eda renovable, pero alrededor del 90 % de los metales de tierras raras necesarios para construir estos imanes se obtienen en China. Y ese es un gran problema para los fabricantes, no solo por la creciente tensi\u00f3n pol\u00edtica<\/a>, sino porque la demanda de imanes permanentes se est\u00e1 disparando<\/a>. Ahora, parece que GM tiene una soluci\u00f3n simple<\/a> al problema.<\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con MP Materials, GM desarrollar\u00e1 una cadena de suministro nacional para metales de tierras raras e imanes permanentes. Una mina existente en Mountain Pass (CA) obtendr\u00e1 materiales de tierras raras y los convertir\u00e1 en una aleaci\u00f3n de neodimio (NdFeB). La aleaci\u00f3n procesada luego llegar\u00e1 a una planta de fabricaci\u00f3n de imanes en Fort Worth (TX), que GM planea construir para 2024.<\/p>\n

GM estima que esta cadena de suministro producir\u00e1 1.000 toneladas de imanes permanentes cada a\u00f1o. Son suficientes imanes para construir 500.000 motores EV, que deber\u00edan complementar el suministro importado de China. Los autos el\u00e9ctricos usan m\u00faltiples motores, despu\u00e9s de todo, y GM producir\u00e1 mucho m\u00e1s de 200,000 EV<\/a> cada a\u00f1o cuando su esquema de fabricaci\u00f3n de imanes dom\u00e9sticos est\u00e9 en pleno apogeo (probablemente en 2025 o m\u00e1s tarde).<\/p>\n

Para ser honesto, el inter\u00e9s de GM en la producci\u00f3n nacional no es una gran sorpresa. Es parte de una tendencia m\u00e1s amplia entre los fabricantes de autom\u00f3viles que se sienten frustrados por la escasez de suministros, los embargos comerciales y, por supuesto, la creciente tensi\u00f3n pol\u00edtica entre EE. UU. y China. GM y rivales como Ford han tomado varias medidas para reducir su dependencia del comercio mundial, construyendo plantas para producir bater\u00edas<\/a>, materiales de c\u00e1todos<\/a> y semiconductores<\/a> en casa.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, las cadenas de suministro estadounidenses desarrolladas por estos fabricantes de autom\u00f3viles no reemplazar\u00e1n las importaciones ni el comercio mundial. Pero marcan un cambio extra\u00f1o en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos que podr\u00eda proteger la econom\u00eda de los EE. UU. y, por supuesto, dar m\u00e1s influencia al gobierno de los EE. UU. a la hora de aplicar embargos<\/a> o boicots.<\/p>\n

La salud ambiental y comunitaria tambi\u00e9n es parte de esta conversaci\u00f3n: los metales de tierras raras son bastante comunes, pero extraerlos y procesarlos es un trabajo sucio. A medida que la producci\u00f3n nacional de componentes EV contin\u00faa aumentando, las personas en los Estados Unidos pueden experimentar consecuencias que fueron "exportadas" a otros pa\u00edses hace d\u00e9cadas.<\/p>\n

Fuente: GM<\/a><\/p>\n

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Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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