Rivi\u00e1n<\/p>\n
En 2019, Ford realiz\u00f3 una inversi\u00f3n de $500 millones en Rivian y anunci\u00f3 que las marcas se unir\u00edan para construir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de lujo con la marca Lincoln. Pero dos a\u00f1os despu\u00e9s, las compa\u00f1\u00edas dicen que un EV colaborativo est\u00e1 totalmente descartado. \u00bfCu\u00e1l es el problema?<\/p>\n
Tal vez esa sea la pregunta equivocada: a Ford y Rivian les est\u00e1 yendo muy bien por su cuenta, que es la raz\u00f3n principal por la que decidieron cancelar su EV colaborativo. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ford Mach-E y F-150 Lightning han superado por completo las expectativas de ventas y, como sabr\u00e1n, Rivian estableci\u00f3 nuevos r\u00e9cords<\/a> con su salida a bolsa la semana pasada (la empresa vale m\u00e1s de un bill\u00f3n de d\u00f3lares y solo ha fabricado un pu\u00f1ado de autom\u00f3viles<\/a>) .<\/p>\n Cuando a dos empresas les est\u00e1 yendo tan bien dentro de su propio espacio, simplemente no hay necesidad de una colaboraci\u00f3n. Y como explic\u00f3 el CEO de Ford, Jim Farley, a Automotive News<\/a>, este \u00e9xito en realidad puede hacer que trabajar juntos sea m\u00e1s dif\u00edcil. Ford y Rivian han desarrollado cada uno su propio software y tecnolog\u00edas EV \u00fanicos, y combinar elementos tan diferentes requerir\u00eda una tonelada de dinero y tiempo.<\/p>\n Ford sigue siendo un importante inversor y partidario de Rivian, por supuesto. En un comunicado a The Verge<\/a>, la portavoz de Rivian, Miranda Jim\u00e9nez, dijo que "nuestra relaci\u00f3n con Ford es una parte importante de nuestro viaje, y Ford sigue siendo un inversor y un aliado en nuestro camino compartido hacia un futuro electrificado".<\/p>\n Es extra\u00f1o ver que dos empresas juegan bien en el mercado emergente de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Ford no es solo uno de los principales (y primeros) inversores de Rivian, sino que tambi\u00e9n proporcion\u00f3 marcos y otros componentes clave para los prototipos de veh\u00edculos de Rivian y elogia continuamente la puesta en marcha rudimentaria en eventos p\u00fablicos. (Solo espero que las empresas no se fusionen).<\/p>\n Fuente: Noticias automotrices<\/a> a trav\u00e9s de The Verge<\/a><\/p>\n