{"id":206188,"date":"2022-06-16T16:59:00","date_gmt":"2022-06-16T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=206188"},"modified":"2022-06-16T16:59:22","modified_gmt":"2022-06-16T13:59:22","slug":"el-ultra-cruise-de-gm-promete-conducir-con-manos-libres-en-casi-todas-las-carreteras-pavimentadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/el-ultra-cruise-de-gm-promete-conducir-con-manos-libres-en-casi-todas-las-carreteras-pavimentadas\/","title":{"rendered":"El ‘Ultra Cruise’ de GM promete conducir con manos libres en casi todas las carreteras pavimentadas"},"content":{"rendered":"\n

Jonathan Weiss\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

GM declar\u00f3 recientemente<\/a> que estaba abandonando temporalmente su funci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Super Cruise. Ahora, unos d\u00edas despu\u00e9s, ha publicado los detalles oficiales de la versi\u00f3n mejorada de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la funci\u00f3n, denominada Ultra Cruise.<\/p>\n

El nuevo sistema utilizar\u00e1 sensores de radar, c\u00e1mara y LiDAR para controlar la aceleraci\u00f3n, la direcci\u00f3n y el frenado de los veh\u00edculos GM. En el lanzamiento, Ultra Cruise podr\u00e1 ofrecer conducci\u00f3n con manos libres en "m\u00e1s de" dos millones de millas de carreteras pavimentadas, en el "95 por ciento" de los escenarios, en los Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n

A modo de comparaci\u00f3n, su predecesor, Super Cruise, cubri\u00f3 un poco m\u00e1s de 200,000 millas de carretera dividida en Am\u00e9rica del Norte. El sistema avanzado de asistencia al conductor de primera generaci\u00f3n se bas\u00f3 en una combinaci\u00f3n de c\u00e1maras a bordo y GPS para determinar la ubicaci\u00f3n exacta del veh\u00edculo y luego compararlo con un mapa LiDAR recopilado por la empresa.<\/p>\n

GM a\u00fan no ha emitido una declaraci\u00f3n sobre cu\u00e1les de sus pr\u00f3ximos veh\u00edculos ser\u00e1n elegibles para la caracter\u00edstica ordenada o cu\u00e1nto costar\u00e1 como complemento, solo que estar\u00e1 disponible en algunos modelos premium selectos en 2023. incluso podr\u00eda estar disponible en el nuevo Chevy Silverado E totalmente el\u00e9ctrico<\/a> de GM. La compa\u00f1\u00eda dijo que ambos sistemas \u00abcoexistir\u00e1n"; Super Cruise estar\u00e1 disponible en muchos de sus veh\u00edculos est\u00e1ndar, mientras que Ultra Cruise estar\u00e1 limitado a modelos de lujo.<\/p>\n

\"El<\/a><\/p>\n

Jonathan Weiss\/Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Jason Ditman, ingeniero jefe de GM, dijo de Ultra Cruise: \u00abLos conductores podr\u00e1n viajar con las manos libres en casi todas las carreteras pavimentadas, incluidas las calles de la ciudad, las calles de subdivisi\u00f3n y las carreteras rurales pavimentadas. Caracteriz\u00f3 el sistema como una "caracter\u00edstica de seguimiento de ruta" y se\u00f1al\u00f3 que es capaz de seguir los l\u00edmites de velocidad, evitar objetos cercanos, manejar giros a la derecha y a la izquierda, admitir cambios de carril automatizados y a pedido, y estacionar en entradas de veh\u00edculos.<\/p>\n

\u00abLa arquitectura de detecci\u00f3n es completamente nueva. Hay c\u00e1maras y radares adicionales, y estamos agregando LiDAR al veh\u00edculo\u00bb, dijo Ditman. Por lo tanto, cualquier veh\u00edculo nuevo con Ultra Cruise tambi\u00e9n tendr\u00e1 LiDAR, que es algo que rara vez se ve en los veh\u00edculos de producci\u00f3n debido a sus altos costos.<\/p>\n

Si bien Ultra Cruise podr\u00e1 manejar la mayor\u00eda de los escenarios, algunos siguen siendo demasiado complicados para la tecnolog\u00eda, como las rotondas. Siempre que surja una situaci\u00f3n de este tipo, una barra de luces ubicada en el volante y la notificaci\u00f3n de un asistente de voz alertar\u00e1n al conductor que debe tomar el relevo; este proceso tambi\u00e9n puede incluir retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica y luces m\u00e1s intensas para garantizar que el conductor est\u00e9 al tanto de la situaci\u00f3n. Dado que GM etiqueta Ultra Cruise como una automatizaci\u00f3n de conducci\u00f3n parcial de nivel 2<\/a>, no es inesperado que todav\u00eda haya momentos en los que un conductor humano deba tomar el control.<\/p>\n

a trav\u00e9s del borde<\/a><\/p>\n

Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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