{"id":204620,"date":"2022-05-25T15:49:00","date_gmt":"2022-05-25T12:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=204620"},"modified":"2022-04-03T09:03:58","modified_gmt":"2022-04-03T06:03:58","slug":"ford-se-une-a-battery-recycler-para-cambiar-la-forma-en-que-se-fabrican-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/ford-se-une-a-battery-recycler-para-cambiar-la-forma-en-que-se-fabrican-los-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Ford se une a Battery Recycler para cambiar la forma en que se fabrican los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Vado<\/a><\/p>\n

Ford ha invertido 50 millones de d\u00f3lares en Redwood Materials, una empresa de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fundada por el exdirector de tecnolog\u00eda de Tesla, JB Straubel. Esta asociaci\u00f3n no solo le da a Ford un lugar para enviar bater\u00edas viejas, sino que coloca a la compa\u00f1\u00eda de motores a la vanguardia de la fabricaci\u00f3n sostenible de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que espera desarrollar una cadena de suministro de "bucle cerrado"<\/a> con Redwood.<\/p>\n

Reciclar bater\u00edas de iones de litio usadas es una tarea muy dif\u00edcil, por lo que tienden a terminar en vertederos. Si una bater\u00eda tiene la suerte de ser reciclada<\/a> (y no solo enviada a una misteriosa planta de "reciclaje"<\/a> ), se someter\u00e1 a un proceso de fusi\u00f3n y extracci\u00f3n para eliminar las materias primas, como el cobre y el cobalto (los materiales m\u00e1s caros). en bater\u00edas de iones de litio).<\/p>\n

Pero este proceso de reciclaje es ineficiente, costoso y extremadamente intensivo en energ\u00eda, por lo que muy pocas empresas de reciclaje est\u00e1n dispuestas a pasar por el problema. Sin mencionar que el proceso de reciclaje de iones de litio puede ser bastante derrochador. Las bater\u00edas con una capacidad reducida pueden terminar en el reciclaje a pesar de que siguen siendo \u00fatiles para tareas poco exigentes.<\/p>\n

Redwood Materials espera cambiar por completo el proceso de reciclaje de iones de litio. Quiere desarrollar lo que se llama una cadena de suministro de "bucle cerrado" donde las bater\u00edas nuevas se fabrican con materiales reciclados en lugar de materiales importados. Si se hace correctamente, Redwood podr\u00eda reducir la dependencia estadounidense de los proveedores extranjeros. Tambi\u00e9n podr\u00eda limitar las pr\u00e1cticas mineras abusivas<\/a> y ambientalmente cuestionables<\/a> que vemos hoy.<\/p>\n

Ah, y podr\u00eda ayudar a empresas estadounidenses como Ford a reducir los costos de fabricaci\u00f3n. Si bien debemos aplaudir a Ford y Redwood Materials por sus objetivos ambientales, debemos reconocer que el dinero sigue siendo la fuerza motivadora de cualquier negocio. Entonces, aqu\u00ed est\u00e1 la esperanza de que Ford y Redwood ganen mucho dinero, \u00a1supongo!<\/p>\n

Fuente: Ford, Redwood Materials<\/a> a trav\u00e9s de The Verge<\/a><\/p>\n

Fuente de grabaci\u00f3n: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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