{"id":202680,"date":"2022-04-28T19:40:00","date_gmt":"2022-04-28T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=202680"},"modified":"2022-04-29T02:39:21","modified_gmt":"2022-04-28T23:39:21","slug":"youtuber-mkbhd-comparo-autos-de-gasolina-versus-electricos-y-los-resultados-fueron-sorprendentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/es\/youtuber-mkbhd-comparo-autos-de-gasolina-versus-electricos-y-los-resultados-fueron-sorprendentes\/","title":{"rendered":"Youtuber MKBHD compar\u00f3 autos de gasolina versus el\u00e9ctricos y los resultados fueron sorprendentes"},"content":{"rendered":"\n<p>CanadianPhotographer56 \/ Shutterstock.com<\/p>\n<p>Cuando se trata de la idea de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, la ansiedad por la autonom\u00eda y el costo y el tiempo de recarga son temas bastante importantes. YouTuber MKBHD decidi\u00f3 poner un veh\u00edculo de gasolina contra un Tesla y un Mustang Mach-E en un <a href=\"https:\/\/youtu.be\/vXzuFprlyrw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">viaje por carretera de 1,000 millas<\/a>. Los resultados son m\u00e1s sorprendentes de lo que piensas.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/vXzuFprlyrw\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Si tiene tiempo, debe ver el video completo, pero los resultados de la prueba son lo que cree que suceder\u00e1 y, al mismo tiempo, son totalmente diferentes. Confuso, lo s\u00e9, pero primero entremos en la naturaleza de la prueba.<\/p>\n<p>MKBHD y el equipo condujeron un autom\u00f3vil de gasolina Audi Q5 (alcance prometido de 462 millas), un Tesla Model S Plaid (345 millas) y un Mustang Mach-E (305 millas) en un circuito de 1,000 millas durante un per\u00edodo de dos d\u00edas. Organizaron varias paradas planificadas previamente a lo largo del camino como puntos de control y comenzaron y terminaron el viaje en el mismo lugar. Esa ubicaci\u00f3n tambi\u00e9n ten\u00eda estaciones de servicio y puntos de carga tanto para el Tesla como para el Mustang, por lo que todos los veh\u00edculos comenzaron con &quot;100% de combustible&quot;.<\/p>\n<p>El objetivo aqu\u00ed era doble: probar cu\u00e1nto tardar\u00eda cada veh\u00edculo en hacer el viaje y cu\u00e1nto costar\u00eda. Se necesita m\u00e1s tiempo para recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, incluso con los cargadores m\u00e1s r\u00e1pidos, que para reabastecer un autom\u00f3vil de gasolina, y eso sin contar el hecho de que las estaciones de servicio son m\u00e1s abundantes. Pero la electricidad es m\u00e1s barata, por lo que podr\u00eda costar menos hacer el viaje en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Si crees que el veh\u00edculo de gasolina probablemente termin\u00f3 el viaje m\u00e1s r\u00e1pido gracias a su mejor alcance y repostaje r\u00e1pido, seguido por el Tesla, luego el Mach-E, est\u00e1s en lo cierto. Pero, los detalles son probablemente diferentes de lo que imaginas. El veh\u00edculo a gas complet\u00f3 el recorrido en 18 horas y 39 minutos. El Tesla tard\u00f3 apenas una hora y media de duraci\u00f3n. Eso es todo, menos de dos horas de diferencia en 1,000 millas. Ese es el tipo de diferencia que podr\u00eda obtener debido al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Por otro lado, el Ford Mach-E tard\u00f3 seis horas y 35 minutos m\u00e1s en completar el viaje. As\u00ed es, casi siete horas. Pero se vuelve m\u00e1s complicado que eso. El primer d\u00eda, los conductores de Tesla y Mustang realizaron el viaje de la misma manera. Usaron la navegaci\u00f3n en el autom\u00f3vil para encontrar estaciones de recarga en el camino. El Tesla logr\u00f3 llegar hasta el punto de control 1 con solo el 1% restante, donde un supercargador se encarg\u00f3 de todo.<\/p>\n<p>Pero el Ford Mustang par\u00f3 antes, por su menor autonom\u00eda, que el resto de veh\u00edculos para la primera recarga. Y para empeorar las cosas, la primera estaci\u00f3n en la que se detuvo estaba fuera de servicio. Eso significaba conducir 30 millas en la direcci\u00f3n equivocada para encontrar el siguiente cargador m\u00e1s cercano. Ese fue un cargador m\u00e1s lento, por lo que se sentaron durante dos horas. En ese momento, la tripulaci\u00f3n del Mustang se desvi\u00f3 del camino principal para llegar al punto de parada de la primera noche a una hora razonable. En el camino, encontraron otro cargador roto, seguido de un cargador lento que apenas funcionaba y, finalmente, un cargador r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Ese primer d\u00eda los retras\u00f3 cinco horas. El segundo d\u00eda, redujeron su lista de cargadores a los cargadores Electrify America m\u00e1s confiables que generalmente son de carga r\u00e1pida. Y eso funcion\u00f3 mucho mejor, aunque a\u00fan result\u00f3 dif\u00edcil. Encontraron al menos un punto de venta que no funcionaba en cada parada pero, afortunadamente, otro punto de venta que s\u00ed. Al final, lleg\u00f3 a su destino final una hora y media despu\u00e9s que ese veh\u00edculo a gas y 45 minutos despu\u00e9s que el Tesla.<\/p>\n<p>Esa es una experiencia reveladora. Tesla posee y mantiene una red de supercargadores que es bastante grande y confiable. Otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos dependen de una red de cargadores propiedad de varias entidades. Y eso condujo a los resultados aqu\u00ed: Ford puede encontrar cargadores que sean &quot;compatibles&quot;, pero no sabr\u00e1 si est\u00e1n fuera de servicio y pueden ser cargadores lentos. Puede reducir la lista a cargadores r\u00e1pidos, pero ni siquiera eso garantiza que funcionen.<\/p>\n<p>Eso le da a Tesla una gran ventaja. Pero tambi\u00e9n demuestra que, siempre que sea exigente con los cargadores que aceptar\u00e1, otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos no se quedan atr\u00e1s como podr\u00eda temer. Tienes que ser exigente para evitar las opciones menos fiables. Otro detalle interesante sali\u00f3 en los rangos prometidos. Seg\u00fan MKBHD, Telsa promete demasiado en su gama mientras que otras compa\u00f1\u00edas prometen menos. Entonces, mientras que el Tesla que usaron promet\u00eda un alcance de 345 millas y el Mustang Mach-E promet\u00eda 305 millas, los resultados del mundo real en realidad los colocan en aproximadamente lo mismo.<\/p>\n<p>\u00bfY en cuanto al costo de conducir 1,000 millas? Bueno, result\u00f3 que no era mucho m\u00e1s barato conducir los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sin contar los cr\u00e9ditos gratuitos que no vienen con todos los veh\u00edculos. El Mach-E requer\u00eda la menor cantidad de dinero, pero la diferencia entre este y el veh\u00edculo de gasolina era de unos $20. Eso es todo. Ahorrar alrededor de $20 por cada 1,000 millas no parece mucho.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen otros beneficios, como comenzar siempre el d\u00eda con el &quot;tanque&quot; lleno y evitar las paradas en las gasolineras a primera hora de la ma\u00f1ana. Pero si sus preocupaciones son el alcance, los tiempos de recarga y el costo, debe ver el video por completo. El diablo est\u00e1 en los detalles, por supuesto, pero estos resultados fueron sorprendentes.<\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fuente de grabaci\u00f3n:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se trata de la idea de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, la ansiedad por la autonom\u00eda y el costo y el tiempo de recarga son temas bastante importantes. YouTuber MKBHD decidi\u00f3 poner un veh\u00edculo de gasolina contra un Tesla y un Mustang Mach-E en un viaje por carretera de 1,000 millas. 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